El primer ministro Naftali Bennett tiene varios Exit de alta tecnología a su nombre. Ahora resulta que su hermano Asher Bennett también podría tener un Exit sustancial, de millones de dólares. La empresa de camiones eléctricos Tevva Motors, con sede en el Reino Unido, que Asher Bennett, antiguo oficial de submarinos de la Armada de Israel, fundó en 2013, está estudiando una oferta pública inicial en el Nasdaq, según fuentes de Israel. Empresas similares en el campo de los camiones eléctricos han realizado ofertas en los últimos meses con valoraciones de miles de millones de dólares.
La empresa se centra en la conversión a la electricidad de camiones ligeros y medianos de entre 7 y 14 toneladas, con la opción de un extensor de autonomía compacto, un generador para la carga independiente de las baterías del camión, que le da una autonomía relativamente larga. Sin el extensor de autonomía, la autonomía de los camiones que la empresa ha desarrollado es de unos 150 kilómetros. La empresa también está desarrollando un sistema de propulsión eléctrica para camiones pesados con un peso total de 19 toneladas, que se lanzará el año que viene.
La empresa ha desarrollado varias tecnologías especiales para sus vehículos, como un sistema de control y gestión de los paquetes de baterías, el control remoto a través de la nube y su propio sistema de propulsión. Fue noticia por primera vez en 2016 cuando presentó una gama de camiones fabricados por la empresa china JAC que había convertido de diésel a electricidad. En 2019, la empresa firmó un contrato con la compañía internacional de reparto UPS, que se equipó con una flota de vehículos ligeros de reparto que incorporaban la tecnología de Tevva.
En marzo de este año, la empresa anunció una ronda de financiación de 12,5 millones de dólares, en la que Bennett dijo: «Desde el punto de vista comercial, los camiones de reparto son un mercado global de 100.000 millones de dólares y la demanda de una solución rentable y de cero emisiones crece día a día. Con esta recaudación, estaremos mejor posicionados para satisfacer esa demanda». Según el sitio web Crunchbase, Tevva ha recaudado 26 millones de dólares hasta la fecha.
Los camiones eléctricos son un tema candente para los inversores, parte gracias al anuncio de Tesla de su intención de desarrollar un camión pesado con motor eléctrico.
Entre otras empresas en este campo están la estadounidense Rivian, que cuenta con el apoyo de Amazon y está desarrollando vehículos de reparto eléctricos, y se espera que realice una OPV con una valoración de decenas de miles de millones de dólares; la startup británica Arrival, que ha desarrollado una plataforma eléctrica para vehículos de reparto y minibuses, y está valorada actualmente en 11.000 millones de dólares; y la estadounidense Nikola, que está desarrollando camiones eléctricos pesados, y tiene una capitalización de mercado en el Nasdaq de 6.910 millones de dólares.
Hylion Holdings, que convierte camiones pesados en eléctricos y salió a bolsa el año pasado mediante una fusión SPAC, tiene una capitalización de mercado de 2.120 millones de dólares. También hay un gran número de empresas chinas de camiones eléctricos que en los últimos meses han recaudado cientos de millones de dólares a valoraciones de unicornio. Muchas de estas empresas aún no tienen ventas.
En marzo de este año, Tevva comunicó a la Comisión del Mercado de Valores de EE.UU. una oferta de acciones como empresa privada a inversores acreditados, según la regla 506(c). Según la presentación, la empresa vendió acciones por valor de 5,5 millones de dólares en febrero.
