La aerolínea nacional de Israel, El Al, reportó un incremento del 19% en su beneficio neto durante los primeros tres meses de 2025, a pesar de la reanudación gradual de vuelos al Aeropuerto Ben Gurion por parte de aerolíneas extranjeras. La compañía obtuvo ganancias por $96 millones, en comparación con los $80.5 millones del mismo período en 2024.
Los ingresos de El Al crecieron un 5% en el trimestre, totalizando $774 millones en relación con el año anterior. Dina Ben Tal Ganancia, directora general, destacó el enfoque de la empresa en optimizar su red de destinos y expandir la frecuencia de vuelos hacia regiones clave como Norteamérica, Europa y el Lejano Oriente.
En el primer trimestre, la cuota de mercado de El Al en el tráfico de pasajeros cayó al 44%, frente al 62% del año pasado, cuando la suspensión de servicios por parte de aerolíneas extranjeras fortaleció su posición. Pese a esto, el factor de ocupación de la aerolínea mejoró, pasando del 92,6% al 94,3% en los asientos vendidos.
En 2024, las ganancias netas anuales de El Al se dispararon hasta los $545 millones, casi cinco veces más que el año anterior, impulsadas por la ausencia de competidores extranjeros durante los conflictos con Hamás y grupos terroristas apoyados por Irán en Gaza, Líbano y Yemen. Sin embargo, la aerolínea enfrentó críticas por presunta manipulación de precios, al operar en un entorno de escasa competencia.
