Rusia propone vender el Su-57E a India con acceso total al código fuente, desafiando la oferta del F-35 de EE. UU.
Oferta rusa del Su-57E redefine la carrera por cazas stealth
Rusia ha presentado una oferta sin precedentes a India para vender su avión de combate furtivo de quinta generación, el Su-57E, acompañado de acceso completo a su código fuente. La propuesta, reportada por fuentes regionales el 1 de junio de 2025, busca fortalecer la posición de Rusia en el mercado de defensa indio frente a la competencia del F-35 de Estados Unidos. Este movimiento ocurre en un contexto de tensiones regionales crecientes, especialmente con China y Pakistán, donde India busca modernizar su fuerza aérea para mantener la superioridad aérea.
El Su-57E, variante de exportación del caza stealth ruso Su-57, cuenta con capacidades avanzadas, como maniobrabilidad superior, tecnología furtiva y la capacidad de portar misiles hipersónicos. Equipado con el radar N036 Byelka AESA, ofrece conciencia situacional de 360 grados mediante antenas orientadas hacia adelante y laterales, integrando datos de múltiples sensores para proporcionar al piloto una visión completa del campo de batalla. Además, permite la integración de armamento indio, como el misil Astra, y tecnología local, como el radar GaN AESA y computadoras de misión, alineándose con la iniciativa Make in India.
La oferta incluye la posibilidad de producir el Su-57E en fábricas indias que actualmente fabrican el Su-30MKI, lo que facilitaría la logística y reduciría costos. Rusia ha promovido esta propuesta como una alternativa más económica frente al F-35, cuyo costo por unidad oscila entre 80 y 110 millones de dólares, mientras que el Su-57E se estima en 35 a 40 millones. La transferencia de tecnología y el acceso al código fuente permitirían a India personalizar el avión.
En febrero de 2025, durante el evento Aero India 2025, Rosoboronexport, la agencia estatal rusa de exportación de armas, destacó el Su-57E como una opción viable para India. Aunque el avión no estuvo físicamente presente en la exhibición LIMA 2025 en Malasia, donde solo se mostró un modelo a escala, Rusia ha intensificado sus esfuerzos para promocionarlo en mercados asiáticos, incluyendo India, Malasia y Argelia. La ausencia del avión en Malasia generó especulaciones sobre su preparación, pero Rusia afirmó que el caza ha demostrado experiencia en combate real, incluyendo operaciones en Ucrania.
Especificaciones clave del Su-57E para India
- Radar: N036 Byelka AESA con conciencia situacional de 360 grados.
- Armamento: Compatible con misiles aire-aire de largo alcance como el R-37M (hasta 400 km) y misiles indios como el Astra.
- Costo: Estimado en 35-40 millones de dólares por unidad, frente a 80-110 millones del F-35.
- Producción: Posibilidad de fabricación en India bajo la iniciativa Make in India.
- Velocidad: Mach 2, con capacidad de supercrucero.
- Alcance: Más de 3,500 km, superior al F-35 (2,000+ km).
Contexto estratégico de la oferta rusa a India
India enfrenta presiones estratégicas debido al fortalecimiento militar de sus vecinos. Pakistán planea incorporar dos escuadrones del caza chino de quinta generación J-35 para finales de 2025, lo que intensifica la necesidad de India de adquirir tecnología avanzada. El Su-57E se presenta como una solución provisional hasta que el AMCA, el caza stealth autóctono de India, esté operativo, un proyecto que aún está en desarrollo y no se espera que entre en servicio antes de la próxima década.
La relación de defensa entre India y Rusia se ha consolidado durante décadas, con Rusia suministrando más del 60% del equipo militar indio, incluyendo el sistema de defensa antiaérea S-400, entregado en 2021. La reciente operación Sindoor, en mayo de 2025, demostró la eficacia del S-400, lo que llevó a India a solicitar unidades adicionales a Rusia. Esta colaboración histórica facilita la integración del Su-57E con sistemas rusos existentes en el arsenal indio, como el Su-30MKI, y refuerza la confianza en la oferta rusa.
Por otro lado, Estados Unidos ha ofrecido el F-35 a India, con propuestas reiteradas en 2025, incluyendo una visita del vicepresidente J.D. Vance. Sin embargo, EE. UU. no ha aceptado compartir el código fuente del F-35, lo que limita la capacidad de India para personalizar el avión o integrarlo con armamento propio. Además, el alto costo de mantenimiento del F-35 y las preocupaciones sobre la posible filtración de su tecnología a Rusia, debido a la presencia de sistemas rusos como el S-400 en India, han complicado las negociaciones.
La oferta rusa contrasta con la reciente decisión de India de adquirir 26 cazas Rafale-M de Francia por 63,000 crore de rupias (aproximadamente 7,500 millones de dólares), con entregas previstas para 2031. Este acuerdo busca reemplazar los obsoletos MiG-29K de la Marina india. Sin embargo, Francia también ha restringido el acceso al código fuente de los Rafale, lo que ha llevado a India a reconsiderar su dependencia de proveedores occidentales y evaluar la propuesta rusa con mayor interés.
Desafíos y perspectivas del Su-57E en el mercado global
A pesar de la atractiva oferta rusa, el Su-57E enfrenta desafíos en el mercado internacional. Países como Malasia y Argelia han mostrado interés limitado, y la ausencia del avión en la exhibición LIMA 2025 generó dudas sobre su disponibilidad operativa. En 2018, India abandonó el programa conjunto de desarrollo del Su-57 (FGFA) debido a preocupaciones sobre el rendimiento, los costos y la distribución del trabajo. Sin embargo, la nueva propuesta, con acceso al código fuente y producción local, busca superar estas objeciones.
Rusia ha intensificado sus esfuerzos para comercializar el Su-57E en Asia, con apariciones en exhibiciones aéreas en China, India y Brasil durante los últimos seis meses de 2025. La experiencia de combate del Su-57 en Ucrania, según Rosoboronexport, refuerza su atractivo como un caza probado en conflictos reales. Además, la integración de tecnología india en la configuración Super-30 del Su-57E permite una transición más fluida para la Fuerza Aérea India, que opera más de 270 cazas Su-30MKI.
India continúa desarrollando su propio caza stealth, el AMCA, diseñado como un avión monoplaza de doble motor con revestimientos furtivos y bahías internas para armas, similar al F-22, F-35 y Su-57. Sin embargo, su entrada en servicio no está prevista antes de 2030, lo que hace que la adquisición del Su-57E sea una solución viable para cerrar la brecha tecnológica en el corto plazo. La oferta rusa también incluye colaboración en el desarrollo del AMCA, lo que podría acelerar el programa indio.
En el panorama global, solo tres países operan cazas de quinta generación: Estados Unidos con el F-22 y F-35, China con el J-20, y Rusia con el Su-57. La oferta del Su-57E a India busca reforzar la alianza estratégica entre ambos países y también posicionar a Rusia como un competidor clave en el mercado de cazas stealth, desafiando la hegemonía de Estados Unidos y sus aliados.