Una delegación de la Fuerza Aérea de Israel (IAF) del 103° Escuadrón Elephants ha regresado recientemente de dos semanas de ejercicios en el Centro de Entrenamiento de Tácticas de Transporte Aéreo Avanzado (AATTC), en Estados Unidos, su primera vez en más de una década.
Dirigido por el teniente coronel de la IAF Het, la delegación incluyó 60 tropas y dos aviones de transporte Samson Hercules C-130J.
El curso de dos semanas de duración hizo que la delegación israelí comenzara en la ciudad de St. Joseph, Missouri, donde estudiaron temas como planificación de misiones de combate, comunicación, preparación de combate de aviones, descarga de combate y una intensa célula de planificación de misiones. La primera semana también se vio a la delegación llevar a cabo una misión de vuelo que entrenó a la tripulación en maniobras defensivas y navegación de bajo nivel.
La segunda semana, cuando se trasladaron al Aeropuerto Municipal de Sierra Vista en el Fuerte Huachuca, Arizona, «fue la más desafiante», dijo Het a The Jerusalén Post. La semana incluyó seis vuelos que vieron a las tripulaciones entrenarse en la navegación de bajo nivel, entrenamiento de combate aéreo diferente, entrenamiento en ambiente hostil y un vuelo de formación.
“La segunda semana en Arizona fue más desafiante debido a la topografía; es más difícil volar en los valles y en los entornos montañosos”, dijo, y agregó que “no solo se vuela en el área por volar, se vuela para desafiarse”.
Según Het, mientras que la delegación había planeado realizar dos vuelos en Missouri, solo uno se llevó a cabo debido a la lluvia helada. Pero en Arizona, el equipo pudo hacer los vuelos que se habían planeado originalmente.
“Todos los vuelos fueron desafiantes, pero el vuelo más desafiante fue el último en el que tuvimos varios objetivos durante varias horas”, dijo, y explicó que “algunos se obtienen antes, otros se obtienen mientras uno vuela. Al final de la semana, tienes que poder reunir todo, pero es un buen momento para tener desafíos cuando estás volando; es un reto como equipo”.
La última vez que la IAF se entrenó en AATTC fue en 2007 con el avión Karnaf Hercules C-130HI más antiguo. El simulacro recién finalizado marcó la primera vez que el Samson C-130J se entrenó en la escuela, cuya misión es «aumentar la efectividad de la guerra y la capacidad de supervivencia de las fuerzas de movilidad«, según su sitio web.
«Hay muchas cosas que aprendimos allí», dijo Chet, explicando que el beneficio adicional de ser parte de la comunidad de la escuela es «estar siempre conectado con lo que está cambiando en el campo de la movilidad aérea».
La IAF adquirió siete C-130J Super Hercules del gigante aeroespacial estadounidense Lockheed Martin, y el primero fue entregado al Escuadrón Elephants en la base aérea de Nevatim en el sur de Israel en abril de 2014, y más recientemente en diciembre.
El moderno avión computarizado es una versión mejorada del Karnaf, con capacidades mejoradas y tecnología de vanguardia, como un sistema antimisiles, que junto con el sistema de guerra electrónica del avión puede desplegar bengalas al detectar un misil, permitiendo que el avión pueda maniobrar ante la amenaza. También puede volar más lejos que los aviones Karnaf y puede transportar cargas más pesadas en su bodega de carga multiuso.
El avión de transporte puede volar más de 4.000 kilómetros en un vuelo y puede transportar 94 paracaidistas con sus equipos, 128 soldados o cuatro SUV militares.
En julio, la IAF participó en el Royal International Air Tattoo Show en el Reino Unido, enviando su nuevo avión de transporte táctico táctico C-130J Super Hercules Samson junto con otras variantes C-130 de países como Pakistán y Qatar.
De acuerdo con la Unidad de Portavoces de las FDI, dijo que la participación de la IAF en el programa marca la primera vez que un «Samson» C-130J aterriza en territorio británico y que la participación de Israel en el programa muestra la participación del Estado judío en misiones de ayuda humanitaria, de las cuales El C-130J juega un papel clave.
