Lufthansa está trasladando capacidad desde diez destinos cancelados en Oriente Medio hacia rutas como Singapur y Bangkok mientras enfrenta la disrupción provocada por la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán.
La aerolínea alemana se suma a otras compañías europeas que han suspendido operaciones en la región y están reasignando aviones. Entre ellas figura la low cost Wizz Air. Según Lufthansa, el reajuste también permite cubrir la demanda en rutas de largo radio que actualmente las aerolíneas de Oriente Medio no pueden operar.
El conflicto ha golpeado al sector aéreo. Los ataques aéreos de Estados Unidos e Israel contra Irán, seguidos por ataques de represalia iraníes en distintos puntos de Oriente Medio, han alterado los vuelos intercontinentales y han impulsado el precio del petróleo.
“La guerra en Oriente Medio demuestra una vez más lo expuesto que está el tráfico aéreo y lo vulnerable que sigue siendo”, afirmó el director ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, en un comunicado. El ejecutivo añadió que las perspectivas siguen siendo inciertas, especialmente por la evolución del coste del combustible de aviación.
Los cambios operativos se producen después de que el grupo alemán informara resultados de 2025 superiores a lo previsto. La empresa atribuyó la mejora a una gestión financiera más estricta y al proceso de renovación de su flota, factores que ayudaron a contener costes y elevar los beneficios.
Las acciones de Lufthansa llegaron a subir hasta un 4% tras la publicación de los resultados, aunque posteriormente cambiaron de tendencia y cotizaban con una caída del 1,2% a las 12:46 GMT.
La compañía señaló que la demanda en rutas hacia y desde Asia y África ha crecido con fuerza desde el inicio de la guerra el sábado y que mantendrá su estrategia de expansión en vuelos de largo radio. Spohr indicó que nuevos servicios hacia Asia se lanzarán en cuestión de días.
Lufthansa no precisó cuántos vuelos ha cancelado a causa del conflicto.
Aunque las aerolíneas deben asumir costes por desvíos y reprogramaciones, el mayor impacto para las compañías fuera de Oriente Medio se espera por el encarecimiento del combustible. Los futuros del crudo Brent han subido más de un 20% en la semana.
Spohr afirmó que Lufthansa está protegida a corto plazo frente a esa subida. El grupo cubre el combustible con hasta 24 meses de antelación y, según su informe anual, tenía cubierto el 85% de sus necesidades al 31 de diciembre.