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Portada » Zona de guerra » Ford y General Motors negocian producir misiles Tomahawk y Patriot

Ford y General Motors negocian producir misiles Tomahawk y Patriot

2 de julio de 2026

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que Ford Motor Company y General Motors mantienen conversaciones con contratistas de defensa para participar en la producción de misiles de crucero Tomahawk y de interceptores Patriot. CBS News informó que la iniciativa apunta a reponer inventarios tras las recientes operaciones militares contra Irán.

Trump hizo el anuncio durante una conversación con periodistas en la Casa Blanca. Aseguró que fabricantes automotrices con capacidad industrial disponible negocian acuerdos para apoyar la fabricación de misiles, después de que las fuerzas armadas estadounidenses emplearan más de 1.000 Tomahawk y miles de interceptores Patriot durante la guerra con Irán.

Ford y General Motors negocian con contratistas de defensa su posible participación en la producción de misiles Tomahawk e interceptores Patriot para reponer inventarios estadounidenses.

Ford, General Motors y el Departamento de Defensa no han anunciado contratos vinculados a esa producción. La eventual participación de las automotrices se concentraría en capacidades manufactureras, sin reemplazar a los contratistas principales que integran los sistemas más sensibles.

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La producción de misiles depende de una cadena de suministro especializada que incluye propulsión, electrónica de guiado, mecanizado de precisión, estructuras, materiales energéticos e integración final. Las automotrices podrían aportar experiencia en fabricación metálica de alto volumen, ensamblaje automatizado, robótica, control de calidad y logística industrial.

El antecedente más citado es la movilización industrial de la Segunda Guerra Mundial. Ford operó la planta Willow Run, dedicada a la producción de bombarderos B-24 Liberator, mientras General Motors fabricó tanques, motores de aviación, camiones, municiones y otros equipos militares. La comparación tiene límites: los misiles guiados actuales requieren componentes electrónicos, materiales y procesos de integración mucho más especializados.

Tomahawk, Patriot y presión sobre la producción militar

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Un lanzador móvil de misiles Patriot se exhibe fuera del Puesto del Ejército de Fort Sill cerca de Lawton, Oklahoma, el 21 de marzo de 2023. (AP/Sean Murphy, Archivo)

El Tomahawk es un misil de crucero de largo alcance empleado por la Armada estadounidense desde buques de superficie y submarinos. Su alcance puede llegar a unos 1.600 kilómetros, según la variante. Las versiones Block V incorporan mejoras de navegación, comunicaciones y adquisición de blancos, con capacidad para atacar objetivos terrestres y determinados blancos marítimos móviles.

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Los interceptores Patriot forman parte de los sistemas de defensa antiaérea y antimisiles utilizados por Estados Unidos y varios aliados. El sistema está diseñado para enfrentar misiles balísticos, misiles de crucero y otras amenazas aéreas. La demanda de interceptores ha aumentado en Europa, Oriente Medio y Asia en paralelo con nuevos pedidos de sistemas de defensa antiaérea.

La reposición de municiones guiadas exige ampliar líneas de ensamblaje y asegurar la disponibilidad de motores cohete, microelectrónica, buscadores, sistemas de propulsión, explosivos, materiales compuestos y maquinaria especializada. El Pentágono ha advertido en distintas ocasiones que reconstruir inventarios después de operaciones sostenidas puede requerir inversiones y varios años de expansión productiva.

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Las conversaciones con Ford y General Motors se inscriben en ese problema industrial. Las plantas automotrices ya cuentan con automatización, equipos de precisión, personal técnico y sistemas de gestión de proveedores que podrían adaptarse a tareas específicas dentro de la cadena de producción de defensa.

Por ahora, la iniciativa permanece en fase de negociación. No se han informado montos, calendarios, plantas involucradas ni cantidades de misiles que podrían producirse bajo eventuales acuerdos con Ford o General Motors.

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