China, el mayor importador de crudo del mundo, vio cómo el rendimiento de sus refinerías caía un 6,5 % interanual en agosto, y la producción se mantuvo cerca del mínimo histórico de julio de 2022.
Los cálculos realizados por Reuters utilizando las cifras en toneladas dadas por la Oficina Nacional de Estadísticas de China (NBS) el viernes muestran que en agosto, el rendimiento de crudo de las refinerías de China fue de 12,64 millones de bpd, un 6,5 % menos que en agosto de 2021 y apenas un poco más que los 12,53 millones de bpd de julio de 2022.
Como resultado de las interrupciones no programadas de las instalaciones y la disminución de las tasas de procesamiento en las refinerías independientes debido al deterioro de los márgenes de refinación, el rendimiento de crudo en las refinerías chinas se desplomó en julio a su nivel más bajo desde el punto álgido de la pandemia en marzo de 2020.
Algunas refinerías chinas sufrieron paradas no programadas en agosto, lo que afectó a la producción de las refinerías. Sin embargo, la escasa demanda de gasolina ante los cierres repentinos debidos a la política china respecto al “COVID” en curso también contribuyó a reducir la producción.
Además, la caída de los márgenes de refino y el inicio de nuevas investigaciones fiscales sobre las refinerías privadas chinas, las llamadas “teteras”, redujeron la producción de las refinerías independientes de China. Alrededor del 20 % de las importaciones de crudo de China van a parar a refinerías independientes, la mayoría de las cuales se encuentran en la provincia de Shandong, en el este del país.
Según las cifras oficiales chinas en toneladas computadas por Reuters, el rendimiento de las refinerías fue comparable a unos 13,06 millones de bpd en agosto, un 6,3 % menos que en el mismo periodo del año anterior.
Esta semana, empezaron a circular rumores de que China concedería pronto a sus refinerías un nuevo lote de cuotas de exportación de combustible, lo que aumentaría el rendimiento del crudo y potenciaría las importaciones chinas de crudo.
Bloomberg informó el jueves de que, citando a personas familiarizadas con la situación, las refinerías habían solicitado 15 millones de toneladas métricas en límites adicionales de exportación de combustibles, incluidos el gasóleo y la gasolina. La decisión de conceder los volúmenes de cuota solicitados supondría un cambio en la política de cuotas de exportación de China de los últimos meses.