Georgia, en cumplimiento de sanciones occidentales, ha prohibido la reexportación de vehículos importados de Estados Unidos y la Unión Europea a Rusia y Bielorrusia, lo que podría afectar el lucrativo comercio de reexportación.
Detalles sobre las nuevas restricciones en Georgia
Las prohibiciones, que entraron en vigor el 1 de agosto para los coches estadounidenses y lo harán el 26 de septiembre para los europeos, fueron anunciadas por las autoridades georgianas el 3 de agosto. Esta medida se implementa en respuesta a los paquetes de sanciones occidentales, en particular al undécimo paquete de sanciones de la UE, que aboga por la cooperación con terceros países para evitar la evasión de las sanciones a Rusia.
Aunque Georgia no ha sancionado a Rusia directamente, ha acordado prevenir el uso de su territorio para eludir las restricciones internacionales.
El crecimiento de la industria de reexportación de automóviles en Georgia
Georgia ha presenciado un auge en el negocio de reexportación de vehículos, incluyendo coches usados y renovados, en los últimos años, convirtiéndose en un importante centro para este comercio en la región. En el primer semestre de 2023, los automóviles fueron el principal producto de exportación de Georgia, casi triplicando su valor en comparación con el mismo período del año anterior.
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El país atrae a clientes principalmente de los antiguos países soviéticos y de Europa del Este.
Impacto de las restricciones en la industria de la reexportación
A pesar de las restricciones, no se espera que el crecimiento del comercio de reexportación de coches en Georgia se vea significativamente afectado. La participación de los coches enviados de Georgia a Rusia es inferior al 5,5 %, según declaró Sandro Bitsadze, representante de Caucasus Auto Import, un importante operador en el mercado automovilístico georgiano.
Aunque se podría experimentar una caída en los precios de los coches en Georgia, Bitsadze sostiene que las restricciones no provocarán un gran impacto en el mercado.
Ampliación de las restricciones sobre las exportaciones
Además de la prohibición previa de la exportación de coches occidentales caros a Rusia, las nuevas restricciones también se aplican a los coches con motores de más de 1,9 litros, así como a los coches eléctricos e híbridos.
En el primer semestre de 2023, Rusia fue el quinto país en importar más coches de Georgia, después de Kirguistán, Kazajistán, Azerbaiyán y Armenia.
Georgia como un actor en el comercio mundial de automóviles
La robusta industria de reexportación de automóviles ha posicionado a Georgia como un actor relevante en el comercio mundial de automóviles. Sin embargo, las nuevas restricciones evidencian la influencia que las sanciones occidentales a Rusia pueden tener en las economías regionales.
Se ha registrado un incremento significativo de exportaciones de vehículos a países de la Unión Económica Euroasiática, integrada por Rusia, Kazajistán, Kirguistán y Armenia. El volumen de coches exportados a estos países ha crecido varias veces respecto al año pasado.
Esta tendencia ha generado sospechas entre los analistas sobre la posibilidad de que algunos de estos vehículos terminen siendo reexportados a Rusia, generando potenciales tensiones con Occidente.
Por otro lado, las exportaciones a Azerbaiyán, no miembro de la Unión Aduanera, disminuyeron levemente, aunque el valor total de los vehículos casi se duplicó.
Las restricciones de tránsito en Georgia y sus implicaciones
Las nuevas normativas de tránsito de Georgia también afectarán a sus países vecinos, como Armenia, ya que restringen el tránsito de coches occidentales a Rusia a través del territorio georgiano.
Estas medidas se toman en medio de la creciente preocupación por el papel de Georgia como posible ruta para que Rusia evada las sanciones impuestas por Occidente.
El gobierno georgiano ha reiterado su compromiso de trabajar con socios occidentales para supervisar adecuadamente las exportaciones.
Asegurando el cumplimiento de las sanciones
Funcionarios estadounidenses, británicos y de la UE han visitado Georgia para verificar el cumplimiento de las sanciones impuestas a Rusia, en particular con respecto a productos sensibles que podrían ser utilizados en la fabricación de armas.
Aunque reconocieron la falta de alineación de Georgia con las sanciones occidentales, los funcionarios valoraron positivamente los esfuerzos de Tiflis para evitar que su territorio sea utilizado para eludir las sanciones.
David O’Sullivan, enviado de la UE para las sanciones, destacó el compromiso de Georgia en este sentido durante su conferencia de prensa en Tiflis el 28 de junio.
El papel del Ministerio de Finanzas de Georgia
El Servicio de Ingresos del Ministerio de Finanzas de Georgia ha aclarado que las restricciones no aplican a la exportación/reexportación de vehículos importados de EE. UU. y la UE a países que no están en las listas de sanciones de estos.