El gobierno de Israel va a introducir una tasa de congestión en la región metropolitana de Tel Aviv. La medida se ha incluido en el proyecto de ley de Acuerdos Económicos, que pasará por la Knesset junto con el proyecto de ley de Presupuestos del Estado.
En la explicación del proyecto de ley se dice que su objetivo no es aumentar las arcas públicas, sino desanimar a los coches. “El objetivo de la disposición es corregir la actual cifra distorsionada del sistema fiscal en el ámbito del transporte, de forma que se alivie la congestión en las carreteras. Quienes opten por conducir en su propio coche en determinadas zonas durante las horas punta soportarán una mayor carga fiscal en comparación con quienes opten por viajar en transporte público. En todo el mundo se aplican planes similares que han conseguido reducir el volumen de desplazamientos entre un 15% y un 20% en ciudades como Londres, Singapur y Estocolmo”.
El proyecto de ley propone que en la región metropolitana de Tel Aviv se aplique una tasa gradual durante los días laborables y que la tasa se cobre electrónicamente a través de cámaras, como en la carretera 6 y el carril rápido de Tel Aviv. La región metropolitana de Tel Aviv se dividirá en tres zonas de tarificación: el centro de Tel Aviv y los anillos interior y exterior.
Los conductores que circulen por la zona exterior entre las 6.30 y las 10 de la mañana deberán pagar 5 Nis por circular por el anillo exterior y 10 NIS por viajar por el anillo exterior y el centro de Tel Aviv. Entre las 15.00 y las 19.00 horas, los conductores deberán pagar 2,50 NIS en la zona exterior y 5 NIS en cada una de las zonas interiores y el centro de Tel Aviv. Así, la tarifa máxima a pagar en un día será de 37,50 NIS y habrá descuentos para los conductores abonados. Los autobuses, taxis, vehículos de emergencia y algunos de servicio estarán exentos de la tasa.
