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Portada » Economía » Israel puede ser una ventana al Mediterráneo

Israel puede ser una ventana al Mediterráneo

10 de abril de 2026

Yossi Abu sostiene que el cierre de Ormuz puede acelerar corredores energéticos, inversiones y alianzas que conecten al Golfo con Israel, Egipto y Europa.

La guerra con Irán alteró la mirada energética de los estados del Golfo

Tras el inicio de la guerra con Irán, Yossi Abu, director ejecutivo de NewMed Energy y socio mayoritario de Leviatán, situó a Israel en el centro de una posible reordenación regional. Relató que el 28 de febrero habló con un operador energético de un estado del Golfo mientras sonaba una sirena y siguió la conversación desde un cuarto seguro. Esa vez, a diferencia de conflictos previos, él llamó a sus contactos árabes para pedirles cautela.

A juicio de Abu, la guerra cambió la percepción del Golfo después del primer ataque directo de Irán contra esos estados. Desde esa ruptura, cree que varios países buscarán salidas nuevas para su energía y que Israel puede ofrecer un paso hacia el Mediterráneo. En esa hipótesis caben una normalización con más monarquías del Golfo y, más adelante, vínculos energéticos con Siria y Líbano, dos vecinos que hasta ahora quedaron fuera de ese esquema.

Aunque no lo considera terminal, Abu describe un daño severo en el mercado petrolero. Recuerda que por Ormuz circulan en tiempos normales unos 25 millones de barriles diarios y sostiene que, con el estrecho cerrado, aún operan vías parciales: el oleoducto este-oeste saudí, el puerto emiratí de Fujairah y el paso del crudo iraní y omaní. Con esa capacidad alternativa, calcula que cerca de la mitad del flujo habitual halla salida y que alrededor del 16 % de la producción mundial queda bloqueado.

Desde ese encarecimiento, añade que las petroleras estadounidenses obtienen beneficios altos, mientras los consumidores afrontan gasolina más cara y Asia recibe bienes con mayores costos. También sostiene que Donald Trump dispone de una herramienta inmediata para aliviar el mercado: la liberación de crudo de las reservas estratégicas de Estados Unidos. Por ahora, según su lectura, Washington actúa con cautela y evita una intervención que recorte entre 10 y 20 dólares el precio del barril.

Datos clave del cierre de Ormuz y la presión sobre petróleo y gas

  • Por Ormuz pasa en paz cerca de una quinta parte del comercio mundial de crudo.
  • Qatar produjo 77 millones de toneladas de GNL en 2025 y Emiratos Árabes Unidos aportó seis millones.
  • Un cierre prolongado deja atrapado detrás del estrecho cerca del 20 % del GNL mundial.
  • Japón, China, Corea del Sur, India y Taiwán figuran entre los compradores más expuestos.
  • Las reservas de gas suelen cubrir de uno a tres meses, por lo que el margen de reacción es breve.

El gas natural licuado concentra el riesgo y acelera nuevas apuestas

Cuando Irán atacó Omán, mediador entre Teherán y Washington, el riesgo sobre el gas natural licuado quedó a la vista. Abu subraya que los terminales golpeados siguieron operativos, pero el episodio confirmó la fragilidad del sistema. Recuerda además que los grandes compradores de GNL están en Asia y dependen sobre todo de Australia y Qatar, país que prevé elevar su producción desde 77 hasta 140 millones de toneladas anuales en 2030.

Mientras muchos países guardan crudo para meses, el gas ofrece mucho menos margen, según Abu, porque su almacenamiento resulta difícil y las reservas cubren apenas entre unas semanas y tres meses. Por eso coloca a Taiwán en una zona crítica: una escasez de GNL puede afectar a la industria de microchips, pieza central de la economía mundial y, en especial, del entramado productivo estadounidense.

Como respuesta a esa urgencia, Abu cree que se abrió una carrera por fuentes seguras. Cree que Estados Unidos desviará más GNL hacia Asia y que, a medio plazo, el capital buscará áreas con gas natural menos expuestas. Ahí sitúa a Israel y al yacimiento Afrodita, ubicado sobre todo en aguas chipriotas y con una parte israelí llamada Ishai. NewMed prevé una plataforma flotante, un gasoducto hacia Egipto y un suministro anual de ocho mil millones de metros cúbicos desde 2031. La empresa ya firmó contratos con Egipto y Chipre y aspira a cerrar la decisión final de inversión el próximo año.

Abu asocia ese giro con otra presión estructural: el alza del consumo eléctrico por la inteligencia artificial y los centros de datos. A su juicio, esa demanda favorecerá al gas y a la energía nuclear, aunque esta última requiere plazos largos. Sobre las renovables marca un límite claro y cita el caso de Turquía, donde una menor lluvia redujo la hidroeléctrica. Para él, la volatilidad de esas fuentes impide que ofrezcan la certeza que hoy buscan los gobiernos.

Israel, Egipto y Azerbaiyán aparecen como rutas energéticas para el Golfo

Al describir el mapa que imagina, Abu traza un triángulo entre los estados del Golfo, Israel y Egipto, a los que añade Azerbaiyán como proveedor clave de crudo para Israel. Recuerda que Bakú ya conecta con Europa a través del Gasoducto Transanatoliano, vía Turquía e Italia, y traslada esa lógica al gas qatarí. Según su planteamiento, una ruta por Arabia Saudita, Irak y Turquía podría abrir a Doha una salida estable hacia el continente europeo.

La presión sobre Qatar, dice, dejó de ser abstracta cuando el cierre de Ormuz obligó a detener producción y saturó la capacidad de almacenamiento. El impacto alcanzó a las exportaciones masivas de gas y golpeó también a la petroquímica y a la industria de fertilizantes, dos ramas que dependen de ese insumo. Desde esa vulnerabilidad, Abu coloca a Israel y a Egipto como piezas de una red de respaldo para la energía del Golfo.

En ese esquema, propone que el petróleo saudí y emiratí llegue a Eilat y cruce luego hasta Ashkelon por el oleoducto existente, cuya ampliación considera necesaria. Desde allí, la carga podría salir al Mediterráneo. Abu no descarta otra vía por Egipto y cree que ambas rutas harán falta, porque la redundancia y la fiabilidad pesarán mucho más en un entorno donde Ormuz dejó de parecer una vía segura.

Aunque prevé inversiones importantes, sostiene que esa infraestructura cuesta menos que un gasoducto nuevo. Su idea combina un corredor septentrional para gas, por Azerbaiyán y Turquía, con otro meridional por Egipto e Israel. En cambio, rechaza EastMed por razones económicas: Egipto, afirma, tiene hambre de gas, podría necesitar 100 BCM al año en 2030 y ofrece un mercado cercano que vuelve poco atractivo el GNL caro para Europa. La licuefacción y la gasificación encarecen cualquier envío marítimo frente al gasoducto israelí-egipcio ya existente.

El mercado egipcio y la regulación frenan parte del plan exportador

Cuando cerró en agosto de 2025 el mayor acuerdo de exportación de gas firmado por Israel, Abu comprometió con Egipto un contrato de$35.000 millones. El volumen equivalía al 22 % de Leviatán y al 13 % de la capacidad total israelí. Después de ese pacto, el yacimiento elevó su producción y las compañías del sector pasaron a ser socias en la construcción de gasoductos adicionales.

Para defender ese nivel de ventas, Abu apeló a las reservas de largo plazo. Señaló que Israel dispone de 1.000 BCM probados, consume hoy 13,5 BCM al año y podría llegar a un total de 440 BCM hasta 2050 al sumar la demanda actual y el crecimiento previsto. Con esa base, sostuvo que el país conserva un volumen amplio para exportar sin descuidar el abastecimiento interno mucho después de mediados de siglo.

Antes de la ceremonia prevista con Christopher Wright, Eliyahu Cohen, ministro de Energía e Infraestructura, congeló el permiso final hasta pactar un precio justo para el mercado local. El trasfondo fue el derrumbe de un gran acuerdo entre Tamar y la Corporación Eléctrica de Israel sobre el precio del gas para las centrales, disputa que terminó en arbitraje en Londres y reavivó el temor a un cuasi monopolio doméstico.

Egipto reaccionó con dureza, pero en diciembre el Estado israelí y los socios de Leviatán pactaron un nuevo esquema con volúmenes relevantes para la economía local y precios fijos atados a la electricidad doméstica. A la vez, NewMed mantuvo la búsqueda de nuevas reservas: tras varios aplazamientos por la guerra, prevé un mapeo 3D del Bloque I en septiembre de 2026 con SOCAR y BP; Ratio Energies pasó de Eni a Dana Petroleum por la retirada italiana, y una quinta licitación oficial quedó aplazada. Ese frente coincidió con un pozo seco frente a Bulgaria, recordatorio del riesgo exploratorio.

La diplomacia energética busca más socios árabes y nuevos acuerdos

Tras ese revés en el mar Negro, Abu recordó que un pozo seco forma parte del negocio y defendió la relación entre riesgo y recompensa después de evaluar decenas de proyectos. Desde esa misma mirada, enlaza la agenda energética con una posible reconfiguración diplomática. Cree que el petróleo puede servir como catalizador para que Arabia Saudita se acerque a los Acuerdos de Abraham y para abrir suministros a Siria mediante intercambios con gas de Azerbaiyán.

Al proyectar el mapa futuro, Abu prevé capital árabe en la infraestructura israelí. Argumenta que el interés del Golfo por el gas del Mediterráneo creció con la guerra y cita dos precedentes: la entrada de Mubadala Investment Company en Tamar tras los Acuerdos de Abraham y la presencia de SOCAR en el Bloque I y en Tamar. A partir de esos casos, espera inversiones de Arabia Saudita y de otros estados del Golfo en gas natural y redes energéticas israelíes.

En ese mapa reserva un lugar central para Emiratos Árabes Unidos. Atribuye a Mohamed bin Zayed un papel de aglutinante regional y presenta la relación con Abu Dabi como una asociación estratégica real, visible en la guerra actual y en la defensa de un Irán sin capacidad nuclear. Sobre el trato cotidiano, admite que su árabe es limitado, que suele negociar en inglés y que la confianza previa resulta indispensable antes de cerrar cualquier negocio. Por eso destaca las cenas de Ramadán, la narguila y las conversaciones largas como parte de ese vínculo.

Con esa experiencia, dice haber tejido lazos estrechos con Egipto, Azerbaiyán y Emiratos Árabes Unidos, hasta el punto de considerar a Bakú su segundo hogar. Dice además que Bakú y Emiratos muestran una cultura orientada a ejecutar, no a presumir. Distingue entre Dubái, al que ve como un escaparate ruidoso, y Abu Dabi, ciudad que juzga más sobria y local. Una anécdota sobre la diferencia entre ya Allah e insha’Allah le sirve para resumir cuánto tiempo exige entender los códigos del mundo árabe.

Leviatán vuelve a operar y revive la apuesta estratégica regional

Después de 32 días cerrado, Leviatán volvió a producir hace pocos días y puso fin a un tramo en el que Tamar quedó como única fuente de gas para Israel. Ese paréntesis interrumpió también las exportaciones del mayor yacimiento del país. Abu vincula el episodio a una casi crisis egipcia, con apagado de luces en tiendas y farolas, agravada por el alza del petróleo y por el bloqueo del gas qatarí tras el cierre de Ormuz.

Más allá de Leviatán, el último año dejó dos cierres del yacimiento, mientras Karish, orientado solo al mercado interno, sigue paralizado por amenazas más severas y por una protección limitada que deriva de su distancia respecto de la costa y de su cercanía al Líbano. Aun así, Abu defiende la reputación regional de Leviatán como proveedor estable para Jordania y Egipto desde 2020.

Su argumento se apoya en los volúmenes ya entregados y en un criterio de la industria según el cual dos interrupciones aún entran dentro de una fiabilidad aceptable. Desde el 7 de octubre de 2023, añade, Oriente Medio ha atravesado convulsiones que nadie preveía, pero las relaciones energéticas se reforzaron. Bajo esa lógica, cree que Leviatán seguirá como fuente de gas para hogares en Jerusalén, Tel Aviv, Omán y El Cairo, aun con regulaciones y restricciones operativas.

Cuando aborda Turquía evita una definición tajante y vuelve a su idea central: Israel debe estrechar la relación con los países de la paz y con el eje de los Acuerdos de Abraham, sumar actores con intereses comunes y reforzar a quienes buscan convivencia en Siria y Líbano. El paso decisivo, concluye, sería abrir una ventana mediterránea para el crudo saudí y emiratí, con ferrocarril, cables de comunicaciones y centros de datos como derivación posterior.

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