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Boeing modernizará la flota de aviones de vigilancia E-767 de Japón

En: Defence Blog | Traduce: Noticias de Israel

Un sistema de control y alerta aerotransportado de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón E-767 toma el control de la aeronave antes del despegue en la Base Conjunta Elmendorf-Richardson, Alaska, 14 de agosto de 2015. Foto de Alejandro Pena

El gigante aeroespacial estadounidense Boeing modernizará la flota de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (E-767 Airborne Warning and Control System). Boeing anunció en su cuenta de Twitter que el primer avión E-767 de la flota del Sistema de Control y Alerta Aérea de Japón ha aterrizado en San Antonio.

«Vamos a mejorar la flota [de aviones E-767] para ayudar a controlar y comunicarse en los próximos años», dijo en Twitter.

En la actualidad, la Fuerza de Autodefensa Aérea del Japón (JASDF) operaba la flota de cuatro aeronaves del Sistema de Control y Alerta Aérea 767 construidas por Boeing (AWACS). Los aviones tienen su base en Hamamatsu, Japón.

Los aviones fueron entregados por Boeing entre 1998 y 1999. Para cumplir con los requisitos del JASDF, las aeronaves se sometieron a rigurosas pruebas de sus sistemas de navegación, comunicación y radar.

El fuselaje base para el E-767 es el de un 767-200ER, designación Boeing 767-27C. El fuselaje 767 ofrece un 50 por ciento más de espacio y casi el doble del volumen del 707 en el que se basa el E-3. Los equipos electrónicos de la misión se instalan en la cabina delantera para equilibrar el peso con el rotodomo montado sobre el fuselaje de popa. La cabina de popa contiene el área de descanso de la tripulación, la cocina y el lavabo.

La aeronave E-767 supervisa el espacio aéreo para detectar la amenaza de las aeronaves adversarias y detectar la situación de los bienes amigos. La información recopilada por el radar es procesada por la tripulación de la misión y difundida a través de una variedad de enlaces de datos y sistemas de comunicación.

Las aeronaves de vigilancia también tienen la capacidad de detectar buques, transmitiendo información a aeronaves marítimas o buques aliados para su posterior investigación. Su equipo de medidas de soporte electrónico permite recoger las emisiones de otros sistemas de radar y emisores, mejorando la comprensión de la tripulación del entorno en el que está operando.

Fuente Defence Blog

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