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Petrolero atacado por hutíes en el mar Rojo evalúa daños y posible derrame de petróleo

16 de julio de 2024
Una fotografía obtenida del Centro de Medios Huthi Ansarullah de Yemen muestra lo que dicen es un ataque a CHIOS LION, un petrolero con bandera de Liberia, por parte de buques de superficie no tripulados en el mar Rojo el 15 de julio de 2024. (Foto de ANSARULLAH MEDIA CENTRE / AFP)

Una fotografía obtenida del Centro de Medios Huthi Ansarullah de Yemen muestra lo que dicen es un ataque a CHIOS LION, un petrolero con bandera de Liberia, por parte de buques de superficie no tripulados en el mar Rojo el 15 de julio de 2024. (Foto de ANSARULLAH MEDIA CENTRE / AFP)

El petrolero Chios Lion, que navega bajo bandera de Liberia, se encuentra evaluando los daños e investigando un posible derrame de petróleo tras ser atacado por los hutíes de Yemen en el mar Rojo, según informó el Centro de Información Marítima Conjunto del mar Rojo y el Golfo de Adén (JMIC).

El lunes, una embarcación no tripulada impactó y causó daños menores en el costado de babor del Chios Lion. Este ataque forma parte de una serie de agresiones de los hutíes contra el Chios Lion y otro buque que navegaba a unas 100 millas náuticas al noroeste de Hodeidah, ciudad portuaria de Yemen.

“El barco, que originalmente se dirigía hacia el sur, dio la vuelta y se dirigió al norte, alejándose de la zona de amenaza para evaluar más a fondo los daños e investigar un posible derrame de petróleo”, declaró el JMIC en un comunicado.

El comunicado también indicó que tanto el capitán como la tripulación se encontraban a salvo. Por el momento, el gerente del Chios Lion no ha respondido a las solicitudes de comentarios.

Los hutíes de Yemen reivindicaron el ataque al Chios Lion y otro buque, el Bentley I, utilizando misiles balísticos, drones y barcos con trampas explosivas. Este ataque fue una respuesta a un ataque aéreo israelí en la ciudad de Jan Yunis, situada en el sur de la Franja de Gaza, ocurrido el sábado.

Desde noviembre, los ataques hutíes han impactado económicamente el comercio global, forzando a los propietarios de barcos a evitar el Canal de Suez y optar por la ruta más larga y costosa que rodea África.

Además, estos ataques representan un riesgo ambiental significativo debido a posibles derrames de cargas como petróleo y fertilizantes, así como del combustible utilizado por los buques.

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