DUBAI, Emiratos Árabes Unidos (EAU) – El viernes, Estados Unidos prohibió que las aerolíneas comerciales estadounidenses sobrevolaran el espacio aéreo controlado por Irán en el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán por la Revolución de la Guardia que derribó los aviones de vigilancia de Estados Unidos, afectando a una región crítica para el transporte aéreo mundial.
La Administración Federal de Aviación advirtió de la “posibilidad de un error de cálculo o de identificación” en la región después de que un misil tierra-aire iraní alcanzara el jueves a un dron RQ-4A Global Hawk de la Armada de EE.UU., cuyo tamaño excede el tamaño del Boeing 737 y cuesta más de 100 millones de dólares. Los funcionarios estadounidenses dijeron que se hicieron planes para ataques limitados en Irán, pero que fueron cancelados.
Qantas de Australia, Lufthansa de Alemania y la aerolínea holandesa KLM dijeron poco después que también restringieron sus vuelos en la región.
Anteriormente, la Administración Federal de Aviación (FAA) había advertido del riesgo en la región, pero la advertencia del viernes arrojó un gran alivio, un peligro que tanto la FAA como los analistas advirtieron que era real después del derribo de un vuelo de Malaysian Airlines sobre Ucrania en 2014. Esta situación podría dañar aún más la reputación de los buques de largo recorrido del Golfo, que ya se han enfrentado a problemas bajo la administración de Trump.
#FAA issued #NOTAM warning pilots that flights are not permitted in the overwater area of the Tehran Flight Information Region until further notice, due to heightened military activities and increased political tensions. https://t.co/BQ2GOeFSEn pic.twitter.com/4t1OWEzkYZ
— The FAA ✈️ (@FAANews) June 21, 2019
“La amenaza de un avión civil derribado en el sur de Irán es real”, advirtió OPSGROUP, la empresa que gestiona las aerolíneas globales.
La FAA hizo una advertencia similar en mayo a los aviones comerciales sobre la posibilidad de que los artilleros antiaéreos iraníes los confundieran con un avión militar, algo que Teherán había descartado unos 30 años después de que la Armada de Estados Unidos disparara contra un avión de pasajeros iraní.
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Irán no ha recibido una respuesta inmediata a la declaración de Estados Unidos.
La FAA declaró que su advertencia afectaría al área de información de vuelos de Teherán sin especificarla. El Centro de Operaciones de la FAA envió preguntas a la oficina de prensa, que no proporcionó respuestas inmediatas a las solicitudes de Associated Press. Sin embargo, según los expertos en aviación, es probable que esto se extienda solo 12 millas frente a la costa iraní.
La región está siendo testigo de “un aumento de la actividad militar y de la tensión política, lo que crea un riesgo no intencionado para las operaciones de aviación civil de Estados Unidos y la posibilidad de un error de cálculo o de identificación”, dijo la FAA. El riesgo para la aviación civil de Estados Unidos queda demostrado por un misil tierra-aire iraní derribado por un dron estadounidense el 19 de junio de 2019, cerca de las rutas aéreas civiles sobre el Golfo de Omán.
En el Golfo Pérsico, algunos de los mayores portaaviones de larga distancia del mundo ya están siendo atacados por la prohibición de viajar de Trump contra un grupo de países predominantemente musulmanes, así como por una prohibición previa de los ordenadores portátiles en las cabinas de mando de Oriente Medio. Etihad, el portaaviones de larga data con sede en Abu Dhabi, dijo que tenía “planes de contingencia” pero no los especificó.
“Decidimos qué otras medidas tomar después de una evaluación completa de la directiva de la FAA para las aerolíneas estadounidenses”, dijo Associated Press.
Otras grandes compañías aéreas, Emirates y Qatar Airways, así como aerolíneas de bajo coste, no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.
Irán dijo que el avión teledirigido “violaba” su espacio aéreo territorial, y Estados Unidos llamó al ataque con cohetes un “ataque no provocado” en el espacio aéreo internacional sobre la estrecha boca del Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz. OSCGROUP dijo que el sistema de armas iraní que derrocó al avión teledirigido es comparable al sistema ruso “Buk”, que se utilizó en Ucrania en 2014.
