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Irán declara cerrado el estrecho de Ormuz: Promete “incendiar” el tráfico marítimo

2 de marzo de 2026
Irán declara cerrado el estrecho de Ormuz: Promete “incendiar” el tráfico marítimo

Esta imagen en color natural obtenida con MODIS en el satélite Terra de la NASA, tomada el 5 de febrero de 2025, muestra el golfo de Omán y el estrecho de Ormuz (arriba a la izquierda). (Observatorio de la Tierra de la NASA / AFP)

Un alto funcionario del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica declaró el lunes que el estrecho de Ormuz está cerrado y advirtió que, si algún buque lo cruza, Irán “prenderá fuego a esos barcos”, según reportó la prensa estatal.

El bloqueo de la vía marítima del golfo Pérsico, considerada la ruta de exportación de petróleo más importante del mundo, supone un riesgo de alza brusca en los precios del crudo. Aun así, Fox News citó al Mando Central (CENTCOM) del ejército de Estados Unidos, que sostuvo que el estrecho permanecía abierto.

En mensajes difundidos por medios estatales iraníes, Ebrahim Jabari, asesor principal del comandante en jefe de la Guardia, afirmó: “El estrecho [de Ormuz] está cerrado. Si alguien intenta pasar, los héroes de la Guardia Revolucionaria y la armada regular prenderán fuego a esos barcos”.

La declaración marcó la amenaza más directa de la Guardia contra la navegación por Ormuz desde que la fuerza comunicó a embarcaciones el sábado que la ruta de exportación se encontraba cerrada, en un nuevo escalamiento del lenguaje oficial.

Esta fotografía, publicada por el sitio web oficial del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán, Sepanews, el 17 de febrero de 2026, muestra el lanzamiento de un cohete durante unas maniobras militares realizadas por miembros del IRGC y la Armada en el estrecho de Ormuz. (SEPAH NEWS / AFP)

A primera hora del lunes, la Guardia Revolucionaria aseguró que atacó un petrolero presuntamente vinculado a Estados Unidos en el estrecho de Ormuz, dentro de una serie de acciones que presentó como represalia por el ataque estadounidense-israelí.

“El petrolero ATHE NOVA, uno de los aliados estadounidenses en el estrecho de Ormuz, sigue ardiendo después de haber sido alcanzado por dos drones”, indicó la Guardia en un comunicado difundido por canales oficiales.

Las limitaciones al tránsito por el estrecho se activaron tras ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, con el objetivo de derrocar su régimen, y después de que el presidente estadounidense Donald Trump ofreciera a los iraníes ayuda para expulsar a los clérigos gobernantes. Entre los muertos estuvo el líder supremo, Alí Jamenei.

Trump mantenía desde hacía tiempo amenazas de atacar a Irán, primero por la sangrienta represión de manifestantes contra el régimen en enero y, más recientemente, por la negativa iraní a desmantelar su programa nuclear, según se indicó en el reporte.

Como respuesta a los ataques estadounidense-israelíes, Irán disparó andanadas mortíferas de misiles balísticos contra Israel y contra países árabes vecinos del golfo que alojan bases militares estadounidenses, entre ellos Qatar, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos.

Una fotografía tomada desde la distancia muestra Khasab, en el estrecho de Ormuz, en Omán, el 10 de diciembre de 2021. (MOHAMMED MAHJOUB / AFP)

Con la clausura del estrecho de Ormuz, Teherán materializó años de advertencias sobre el cierre de la estrecha vía navegable como represalia ante cualquier ataque contra la República Islámica, en línea con sus amenazas reiteradas.

Aproximadamente el 20% del consumo diario mundial de petróleo circula por el estrecho de Ormuz, que mide cerca de 33 kilómetros (21 millas) en su punto más angosto y enlaza a grandes productores del golfo, como Arabia Saudí, Irán, Irak y los Emiratos Árabes Unidos, con el golfo de Omán y el mar Arábigo.

Los mercados del petróleo siguieron de cerca la tensión entre Teherán y sus antiguos enemigos, Estados Unidos e Israel, ante el temor de que un conflicto a gran escala interrumpa el suministro y sacuda la región. El lunes, los precios subieron hasta 13% y alcanzaron su nivel más alto desde enero de 2025, mientras Irán e Israel intensificaban los ataques.

El transporte marítimo internacional ya registraba perturbaciones asociadas a ataques con drones y misiles ejecutados por los islamistas hutíes de Yemen, alineados con Irán, que comenzaron a golpear la navegación en el mar Rojo tras la ofensiva encabezada por Hamás del 7 de octubre de 2023, que desencadenó la guerra en Gaza.

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