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Comienzan las obras de construcción de la nueva carretera de acceso a Jerusalem

Por: Eytan Halon / En: Jpost / Traducción de Noticias de Israel

Las obras de construcción de una nueva carretera de acceso a Jerusalem, que entra por el oeste de la capital, se iniciarán después de que el domingo se expidiera un permiso de construcción a los promotores.

La autopista 16, cuyo coste se estima en más de 1.000 millones de NIS (286 millones de dólares), tendrá como objetivo reducir la congestión en la entrada de la ciudad, dando servicio al tráfico de entrada desde el oeste y el sur y mejorando el acceso a Begin Boulevard.

Se espera que abra sus puertas en 2022 ó 2023, la autopista de cinco kilómetros conectará la Ruta 1 desde el área de Motza con Givat Shaul y con Shmuel Bait Street en Jerusalem, cerca del intercambiador de Givat Mordechai.

Se construirán dos túneles bajo los barrios Har Nof y Yefe Nof de la ciudad, y la autopista incluirá tres intercambiadores en Motza, Nahal Revida y Bait Junction.

“La carretera 16 es un proyecto de importancia nacional que se espera que reduzca significativamente la congestión del tráfico en la entrada de la capital”, dijo el ministro de Transporte Bezalel Smotrich.

“La carretera, que se construirá y mantendrá de conformidad con las normas internacionales, reducirá las horas de conducción y reducirá considerablemente la contaminación atmosférica, con lo que Jerusalem se ajustará a las normas de transporte de las capitales de los países desarrollados”.

La autopista será construida, operada y mantenida durante un período de 25 años por Shapir Pizzarotti Highway 16, una empresa de propiedad conjunta de Shapir Civil and Marine Engineering, con sede en Petah Tikva, y la empresa constructora italiana Impresa Pizzarotti & C.

Se emitió un permiso para comenzar los trabajos de construcción después de que la empresa, que rechazó otras cinco ofertas en una licitación de asociación público-privada (APP) competitiva, demostrara que había recibido suficiente financiación para iniciar el proyecto.

“Tras la reapertura de la Ruta 1 al tráfico, la construcción de la Ruta 16 reducirá significativamente la congestión del tráfico en la entrada de Jerusalem y aumentará el bienestar de los residentes de la ciudad y de los visitantes”, dijo Nisim Peretz, director ejecutivo de Netivei Israel, la empresa estatal encargada de planificar y desarrollar la red de carreteras interurbanas de Israel.

En un intento adicional de reducir la congestión en la ciudad, el Ministerio de Transporte, la Municipalidad de Jerusalem y el Equipo del Plan Maestro de Transporte de Jerusalem finalizaron los planes en septiembre para construir un carril de transporte público a lo largo de Begin Boulevard.

El nuevo carril tiene como objetivo reducir el tráfico a lo largo de una de las principales vías de la ciudad, dando prioridad al transporte público, y se construirá a lo largo de la arcén de la carretera existente. El bulevar se ampliará para incluir un arcén adicional.

El trabajo de construcción realizado por el MJDC, que se estima que comenzará a finales de este año, se espera que dure 12 meses y cueste aproximadamente 30 millones de NIS. Se realizarán cambios temporales en los acuerdos de tráfico a lo largo de la ruta durante la construcción.

En julio, las autoridades de Jerusalem cerraron una de las principales rutas de entrada a la capital por un período estimado de tres años.

Shazar Boulevard, una de las principales vías de entrada a Jerusalem desde la Ruta 1 en el borde noroeste de la ciudad, estará bloqueada para todos los vehículos privados desde el Puente de los Acordes hasta la esquina de la calle Nordau hasta 2022.

El cierre forma parte de la segunda fase del proyecto del Portal de Jerusalem, un ambicioso plan para convertir la entrada a la ciudad en uno de los principales centros de negocios del país.

Vía The Jerusalem Post

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