En Zhuhai, el Airshow China 2024 presentó aviones militares avanzados de China, Rusia y otros países orientales, destacando el progreso en aviación militar y tecnología aeroespacial.
Modelos como los J-20, J-15T, J-35, SU-57 y J-16D, junto con drones y diversas aeronaves, fueron exhibidos con tecnología de última generación. Estas incorporaciones están diseñadas para operaciones furtivas, portaaviones, guerra electrónica y más.
Las capacidades de la fuerza aérea china se reflejan en estos aviones, que combinan innovación local y adaptaciones de modelos internacionales estratégicos.
El evento enfatizó la estrategia de China en fortalecer una flota aérea versátil, apta para operar en múltiples escenarios de combate.
El Chengdu J-20 refuerza la superioridad aérea de china
El Chengdu J-20, pieza clave de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF), se posiciona como el principal caza de quinta generación diseñado para superioridad aérea en China. Su motor WS-10C mejora tanto el empuje como la confiabilidad.
Sus sistemas infrarrojos avanzados permiten un conocimiento situacional completo y capacidades superiores para evitar radares enemigos.
Con esta tecnología, el J-20 funciona, según analistas, como un interceptor de largo alcance. Su alcance operativo, superior a las 1,616 millas (2,600 km), es crucial para defender el amplio espacio aéreo chino.
Especificaciones del J-20
- Velocidad: 1.945 mph (3.132 km/h)
- Altitud máxima: 65.617 pies (20.000 m)
- Longitud: 67,3 pies (20,5 m)
- Altura: 14,6 pies (4,45 m)
- Peso vacío: 42.762 libras (19.391 kg); cargado: 81.561 libras (37.013 kg)
- Envergadura: 43,8 pies (13,34 m)
El J-15T refuerza las capacidades navales de china
El J-15T incluye un tren de aterrizaje delantero modificado y un radar AESA que mejoran su desempeño en portaaviones con catapulta, como el Fujian.
El diseño actualizado lo hace adaptable tanto a portaaviones chinos con catapultas como a los que emplean trampolines.
Gracias a estas mejoras, el J-15T soporta mayores fuerzas de lanzamiento, mientras que las alas plegables y los estabilizadores horizontales optimizan su almacenamiento a bordo.
Con esta versatilidad, la aeronave amplía las opciones operativas en portaaviones y potencia las capacidades de la marina china.
Especificaciones del J-15
- Velocidad: 1.522 mph (2.450 km/h)
- Altitud máxima: 65.617 pies (20.000 m)
- Longitud: 73,1 pies (22,3 m)
- Altura: 19,4 pies (5,92 m)
- Peso vacío: 38.581 libras (17.500 kg); cargado: 72.752 libras (33.000 kg)
- Envergadura: 48,2 pies (14,7 m)
El J-35 fortalece la aviación naval de china
El Shenyang J-35, ya conocido por avistamientos previos, hizo su debut oficial durante el Salón Aeronáutico de Zhuhai 2024.
Este caza multifunción, similar al F-35 estadounidense, ofrece capacidades en superioridad aérea y ataque a superficie.
De acuerdo con Xinhua, el J-35 destaca por su diseño rentable y su producción rápida, lo que permite su despliegue en portaaviones y refuerza las capacidades furtivas de China.
La incorporación de este modelo convierte a China en el segundo país con dos cazas furtivos distintos diseñados para operaciones marítimas y terrestres.
Especificaciones del J-35
- Velocidad: 1.384 mph (2.222 km/h)
- Altitud máxima: 54.132 pies (16.500 m)
- Longitud: 62,3 pies (19,0 m)
- Altura: 15,1 pies (4,6 m)
- Peso vacío: 37.478 libras (17.000 kg); cargado: 68.343 libras (31.000 kg)
- Envergadura: 45,9 pies (14 m)
El Su-57 destaca en el Airshow China entre críticas y elogios
Presentado como un activo clave extranjero, el Su-57 ruso impresionó en el Airshow China al equipararse al J-20 en operaciones centradas en red y capacidades avanzadas de vectorización de empuje, que le otorgan una agilidad sobresaliente.
Los desarrolladores aseguran que sus sistemas operativos se han actualizado para mejorar la percepción del piloto en combate mediante datos situacionales detallados.
La capacidad del Su-57 para cooperar ampliamente con otras unidades aumenta su adaptabilidad a diversas misiones ofensivas y defensivas.
Aunque se presenta como un elemento clave para la Fuerza Aérea Rusa, el modelo prototipo fue objeto de críticas en los medios durante el evento.
Especificaciones del Su-57
- Velocidad: 1.522 mph (2.450 km/h)
- Altitud máxima: 65.617 pies (20.000 m)
- Longitud: 65 pies (19,8 m)
- Altura: 15,4 pies (4,7 m)
- Peso vacío: 39.683 libras (18.000 kg); cargado: 77.161 libras (35.000 kg)
- Envergadura: 45,9 pies (14 m)
En un análisis publicado en junio de 2024, el profesor Justin Bronk, del Royal United Services Institute, cuestionó el desempeño del Su-57. Señaló que este caza furtivo sigue siendo raro en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, con apenas 15 a 20 unidades en servicio activo.
Bronk destacó que, al inicio de la invasión de Ucrania, solo había cuatro aviones de producción en serie y que en 2023 se entregaron aproximadamente 12 más. Sin embargo, hasta abril de 2024 no se anunciaron nuevas entregas, atribuyendo la ralentización a la necesidad de Sukhoi de priorizar la fabricación de modelos más maduros como el Su-30SM2 y el Su-35S, utilizados para reemplazar las pérdidas en combate sufridas en el conflicto.
El J-16D refuerza las capacidades de guerra electrónica de china
El J-16D, diseñado para interrumpir radares y comunicaciones hostiles, cumple un rol similar al del F-16 “Wild Weasel” de la Fuerza Aérea de EE. UU. y el F/A-18G Growler de la Armada estadounidense, modelos que, según algunos, sirvieron de inspiración para este desarrollo.
Este caza está equipado con radares AESA y misiles antirradiación, lo que le permite atacar sistemas de defensa aérea enemigos y desempeñar un papel clave en la guerra electrónica dentro del arsenal de la PLAAF.
Diseñado específicamente para neutralizar radares hostiles, el J-16D actúa en conjunto con el J-20 y el J-35, fortaleciendo las capacidades de China en espacios aéreos disputados. Este enfoque estratégico convierte al J-16D en un elemento crucial de las tácticas modernas de guerra electrónica.
Especificaciones del J-16
- Velocidad: 1.371 mph (2.206 km/h)
- Altitud máxima: 49.212 pies (15.000 m)
- Longitud: 71,8 pies (21,9 m)
- Altura: 19,3 pies (5,9 m)
- Peso vacío: 39.021 libras (17.700 kg); cargado: 81.571 libras (37.000 kg)
- Envergadura: 48,2 pies (14,7 m)
El Airshow China exhibe ambiciones y desafíos en aviación militar
Aunque el Su-57 presentado en el Airshow China es un prototipo de preproducción, su baja calidad de fabricación ha generado burlas.
Un estudio del US Army Journal en 2020 describió así las limitaciones de la PLAAF:
“En este momento, la PLAAF no es capaz de demostrar alcance global ni superioridad aérea debido a tres factores distintos: la incapacidad de integrarse con éxito en la lucha conjunta, capacidades mínimas de reabastecimiento aéreo y la falta de infraestructura militar-industrial para apoyar la producción y adquisición de aviones. Cualquiera de estas tres áreas requeriría una enorme cantidad de tiempo y recursos para superarlas, y las tres juntas representan un desafío monumental para el liderazgo chino”.
La exposición en Zhuhai evidenció los avances de China en aviación militar y sus ambiciones estratégicas. Cada aeronave mostró su papel específico, reflejando la intención de asegurar ventajas en el combate aéreo moderno.
La diversidad de modelos enfatizó un enfoque integral en defensa aérea, ataque de largo alcance y capacidades multifunción, posicionando a China como un competidor relevante en la aviación militar global.
En conclusión, el evento destacó la creciente influencia de China y su compromiso con el desarrollo de tecnologías avanzadas para la guerra aérea.