La avanzada empresa aeroespacial Boom Supersonic progresa con firmeza en las fases preparatorias de vuelo para su demostrador XB-1 “Baby Boom”.
Traslado y Pruebas del XB-1 en Mojave
A principios de este año, el XB-1 fue reubicado del hangar de Centennial (Colorado) al Mojave Air & Space Port en California. Desde entonces, el avión ha sido objeto de extensas pruebas terrestres, destacando las de rodaje realizadas recientemente.
Este prototipo recibió un certificado de aeronavegabilidad experimental de la FAA posterior a una meticulosa inspección. Se han conseguido las respectivas autorizaciones para que los pilotos de pruebas, Bill “Doc” Shoemaker y Tristan “Gepetto” Brandenburg, operen el XB-1.
El esperado primer vuelo de la aeronave tendrá como escenario el mismo espacio aéreo donde el capitán Charles “Chuck” Yeager trascendió la barrera del sonido con el Bell X-1 y donde el SR-71 “Blackbird” emprendió su histórico vuelo en 1964.
Preparativos y Capacitación para el Vuelo Supersónico
En la fase de desarrollo, el XB-1 ha confirmado la metodología de Boom en diseño aeronáutico, empleando herramientas avanzadas como la dinámica de fluidos computacional (CFD). Esta metodología es esencial para el desarrollo del Overture.
Los pilotos de pruebas han invertido cientos de horas en simuladores para la evaluación de la aeronave, establecimiento de operaciones y formación en factores humanos, asegurando elevados estándares de seguridad. Estos pilotos han mantenido su competencia de vuelo en un avión de entrenamiento T-38, que será el encargado de acompañar al XB-1 en sus pruebas aéreas.
Blake Scholl, CEO de Boom Supersonic, expresó la significancia de los avances en el XB-1 y el compromiso de la empresa hacia la aviación supersónica. Bill “Doc” Shoemaker reiteró el valor de realizar el primer vuelo en el Mojave Air & Space Port, dada su rica historia aeronáutica.
Especificaciones y Características del XB-1
El Boom XB-1 “Baby Boom” se presenta como un demostrador supersónico trijet, siendo un preámbulo al avión de transporte supersónico Boom Overture. Propulsado por tres General Electric J85, tiene un desempeño proyectado de Mach 2,2 con un alcance superior a 1.000 millas náuticas (1.900 km).
Integrando seis décadas de innovaciones aeronáuticas, el XB-1 incorpora materiales como compuestos de fibra de carbono, aviónica de vanguardia y aerodinámica digitalmente optimizada. Su fuselaje combina compuestos de carbono y titanio, con un ala ojival para un óptimo rendimiento tanto en despegue y aterrizaje como en velocidades supersónicas.
Los tres motores General Electric J85 generan un empuje máximo combinado de 12.300 libras de fuerza (lbf). El Overture, por otro lado, está diseñado para alcanzar Mach 1,7 y operar con combustible de aviación 100 % sostenible (SAF).