Avión Yak-130 iraní aparece equipado con misil R-73E aire-aire

Una nueva imagen revela un Yak-130 iraní armado con misiles R-73E. Este modelo, entregado por Rusia, destaca en el inventario de la IRIAF.

Nueva imagen muestra al Yak-130 con armamento aire-aire

Más de un año después de que en septiembre de 2023 se difundieran las primeras imágenes de los aviones Yak-130 en Irán, una reciente fotografía revela uno de estos aviones equipado con un misil aire-aire de corto alcance R-73E. Este modelo, diseñado para entrenamiento avanzado, se observa con el esquema de pintura iraní blanco, azafrán y verde.

El perfil de noticias de defensa iraní ‘MESHKAT’ confirmó la identidad del misil y mencionó que el Yak-130 tiene capacidad para portar hasta cuatro misiles R-73, distribuidos en dos puntos de anclaje debajo de cada ala. Por otro lado, la publicación ‘Aamir’ señaló que este misil podría estar destinado a entrenamiento, sugiriendo que la imagen fue captada cerca de la base aérea de Isfahán.

Además, esta imagen se produce tras informes de octubre de 2023 que aseguraban que Rusia había completado la entrega de 12 aviones Yak-130 a Irán. La primera imagen de uno de estos aviones, difundida en septiembre de 2023, mostraba un fuselaje con matrícula 7-9701 pintada en el morro.

Detalles técnicos y capacidades del Yak-130

• Capacidad para portar misiles aire-aire R-73 y bombas guiadas Kab-500.
• Alcance aproximado de 800 km, ampliable con tanques de combustible externos.
• Diseñado para misiones de apoyo aéreo cercano (CAS) y defensa puntual.
• Puede cargar hasta varias toneladas de armamento, incluyendo misiles Kh-29 y cohetes de diferentes calibres.
• Integración de cápsulas de guerra electrónica en las puntas de las alas.

Se documenta una expansión en las capacidades aéreas de Irán

En su momento, algunos analistas militares informaron que Irán había recibido únicamente dos fuselajes. Ahora, una nueva publicación de ‘MESHKAT’ añadió que el Yak-130 registrado como número 106 podría corresponder a la matrícula 7-9705, lo que amplía la lista de aviones identificados.

En abril de 2024, un video grabado por ciudadanos iraníes mostró un Yak-130 sobrevolando a baja altitud una región desértica mientras realizaba maniobras acrobáticas. La incorporación de este avión representa un cambio significativo para la Fuerza Aérea de Irán (IRIAF), que hasta ahora ha dependido de modelos como el F-14 Tomcat, el F-4E Phantom II, el F-5 Tiger y el MiG-29 Fulcrum.

El Yak-130 no solo se posiciona como el avión de entrenamiento más avanzado de la IRIAF, sino también como una señal del interés de Irán por modernizar su flota. Esto podría ser el preludio de la llegada de 24 cazas Su-35S rusos, cuya adquisición ha sido reportada por diversas fuentes.

Funciones del Yak-130 en la defensa y ataque ligero

El Yak-130, similar a modelos como el KAI FA-50 y el Leonardo M-346, combina capacidades de entrenamiento con las de un avión ligero de ataque. Aunque es improbable que pueda enfrentar a cazas israelíes como el F-35, el F-15 o el F-16, podría desempeñar un papel crucial en la defensa de bases aéreas y la interceptación de vehículos no tripulados o misiles de crucero.

La función principal del Yak-130, sin embargo, es el apoyo aéreo cercano (CAS). Según Tasnim News, este avión puede transportar un arsenal diverso que incluye cañones de 23 mm, bombas de hasta 500 kg, misiles guiados aire-tierra y cohetes de calibres variados. Su versatilidad lo convierte en una pieza clave para misiones defensivas y ofensivas dentro del territorio iraní.

En el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2012, se presentó un Yak-130 con su capacidad de carga útil completa, incluyendo tanques de combustible externos, cápsulas de cohetes, misiles R-73 y equipos de guerra electrónica. Un detalle destacado fue el funcionamiento de sus puertas de entrada de aire, que se abrieron durante el despegue, mostrando un diseño innovador.

El Yak-130 como entrenador avanzado y defensa estratégica

Algunos expertos clasifican al Yak-130 como un entrenador avanzado LIFT (Lead-In Flight Trainer), capaz de formar rápidamente a pilotos en maniobras de aviones de combate de primera línea. Para Irán, este avión no solo mejora el entrenamiento, sino que también ofrece una herramienta de defensa estratégica, protegiendo instalaciones nucleares, la industria de defensa y bases militares. Su integración con sistemas de defensa aérea avanzados y su futura coordinación con los cazas Su-35S potenciarán las capacidades militares iraníes.

Además, este avión puede equiparse con una variedad de armamento, incluidas vainas para cohetes, cápsulas de guerra electrónica, tanques de combustible externos y misiles R-73, según informes aeroespaciales rusos.

Ventajas del Yak-130 en el contexto iraní

• Entrena pilotos para manejar cazas de primera línea como el Su-35S.
• Protege instalaciones críticas en coordinación con sistemas avanzados de defensa.
• Es parte de una estrategia para mitigar el impacto de sanciones en aviones estadounidenses como el F-14.
• Moderniza las capacidades aéreas de la IRIAF con un entrenador avanzado multifuncional.
• Se utiliza en otros países como Argelia, Vietnam, Siria y Bielorrusia.

Formación de pilotos iraníes y superación de desafíos logísticos

Según el Jerusalem Post y el analista Abdolrasool Divsallar, el Yak-130 cumple una función clave como entrenador para los futuros pilotos del Su-35S. Las flotas actuales de F-14 y F-4 de la IRIAF enfrentan dificultades debido a la falta de repuestos y componentes estadounidenses, problema agravado por las sanciones internacionales. Estas restricciones han obligado a Irán a buscar alternativas, como el contrabando de piezas, pero la llegada del Yak-130 representa un alivio significativo para mantener la operatividad de su flota.

Los nuevos pilotos pueden ahora aprender maniobras básicas de combate (BFM), el uso de radares de control de fuego y procedimientos de ataque terrestre y aéreo antes de transicionar a cazas de mayor capacidad. Previamente, en ausencia de una fuerza aérea completamente funcional, Irán había desarrollado un ejército robusto centrado en misiles y drones.

Además de su uso en Irán, el Yak-130 también ha sido adoptado por países como Argelia, Vietnam, Bangladesh, Bielorrusia y Siria, lo que demuestra su versatilidad y popularidad como avión de entrenamiento avanzado.

Historia y desarrollo del Yak-130

El Yak-130 fue concebido inicialmente como un proyecto conjunto entre Yakovlev Design Bureau (YDB) de Rusia y la italiana Aermacchi. Aunque la colaboración no avanzó, ambas partes continuaron desarrollando aviones similares por separado. El resultado fue el M-346 Master de Italia, que entró en servicio en 2010, y el Yak-130, que comenzó a complementar la envejecida flota de entrenadores L-39 Albatros en Rusia.

El Yak-130 fue incorporado oficialmente a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (RuAF) en julio de 2009, después de ser presentado en el salón aeronáutico MAKS ese mismo año. La producción de las primeras unidades comenzó en mayo de 2003, mientras que las pruebas de vuelo del modelo de producción final se realizaron en abril de 2004.

Las pruebas oficiales del avión se llevaron a cabo en mayo de 2005, con evaluaciones tácticas y de combate completadas en diciembre de 2009. Los primeros cuatro Yak-130 fueron entregados a las unidades de la RuAF entre febrero y abril de 2010, y para abril de 2011 ya se habían incorporado nueve aviones más. Actualmente, se estima que alrededor de 120 Yak-130 están en servicio en la RuAF, consolidándose como una plataforma clave para el entrenamiento y el apoyo táctico.

Importancia del Yak-130 para la IRIAF

El Yak-130 no solo es esencial para el entrenamiento de pilotos en Irán, sino que también simboliza un paso adelante en la modernización de sus capacidades aéreas. Su diseño avanzado y su versatilidad permiten que este avión desempeñe roles tanto de entrenamiento como de defensa. Con la esperada llegada de los Su-35S, el Yak-130 actuará como un elemento crucial en la transición de la IRIAF hacia una fuerza aérea más moderna y eficaz.