En las zonas de reunión cercanas a la frontera de Gaza, las fuerzas ya están movilizadas, preparadas para ingresar a la Franja de Gaza, en cuanto el gobierno autorice la fase terrestre de la operación ‘Espadas de Hierro’. Dada la gran cantidad de armamento, incluyendo algunos importados y otros fabricados localmente como cohetes RPG, misiles antitanque y drones armados, es improbable que se realice una incursión de infantería como en operaciones previas. Se priorizará el uso de vehículos blindados para transporte de tropas.
A diferencia de la operación ‘Margen Protector’ en 2014, en esta ocasión, el ejército cuenta con cientos de APC Namer pesados, resguardados por el sistema ‘Windbreaker’, acompañados de una cantidad menor de APC Eitan, vehículos blindados de ruedas que se integraron a las Fuerzas de Defensa de Israel el año anterior. Con el apoyo del Ministerio de Defensa, también se han reforzado numerosos tanques Merkava antiguos, especialmente del modelo Mark-3, para emplearlos como vehículos blindados de apoyo técnico y mando. Aunque no están tan blindados como los Mark-4, ofrecen una significativa mejora en la protección de sus ocupantes en comparación con los antiguos APC M113. Es probable que, una vez más, los buldóceres D9 del cuerpo de ingenieros encabecen los batallones blindados, eliminando barreras, destruyendo casas que sirvan de refugio a los terroristas, entre otras funciones.
En años recientes, el Ministerio de Defensa ha anunciado contratos con industrias militares para adquirir sistemas de protección activa adicionales para más vehículos, así como para equipar a los APC Namer y Eitan con cañones más ligeros, esenciales para el combate urbano. Varios proyectos se han postergado debido a la sobrecarga administrativa en la gestión de tanques del Ministerio de Defensa y restricciones presupuestarias, priorizando así a la fuerza aérea, los servicios de inteligencia y la inversión en barreras fronterizas en Gaza. Estas adiciones estarán ausentes en las fuerzas que se desplieguen en Gaza para desmantelar definitivamente la infraestructura militar de Hamas.
Los tanques Merkava Mark 4 y Merkava Barak
![](https://israelnoticias.com/wp-content/uploads/2023/10/tanque-1-scaled.webp)
Los tanques Merkava Mark 4 y Merkava Barak presentan innovaciones destacables: la cuarta generación del tanque israelí Merkava, que actualmente está en servicio en las brigadas regulares de las FDI, muestra diferencias significativas en sus capacidades, incluso comparándola con los primeros Mark-4 incorporados en 2003, y aquellos que participaron en la Operación Plomo Fundido, sin hablar de las generaciones anteriores. El cañón de 120 mm se mantiene, así como el motor de 1,500 hp, pero la principal mejora reside en la inclusión del sistema de defensa activa.
Hoy, la mayoría de los tanques en servicio regular están equipados con el sistema “Windbreaker” para interceptar misiles antitanque y otros proyectiles, una capacidad que no tenían los Merkavas de 2009. Estos tanques están también integrados al sistema de gestión de combate de las FDI, proporcionado por Elbit, como parte de la infraestructura digital del ejército terrestre. Este sistema está diseñado para facilitar la rápida transferencia de información y la neutralización de amenazas. Este año, se introdujo un modelo actualizado en las FDI, el Mark 4 Barak, con un sistema Windbreaker avanzado y la habilidad de utilizar dispositivos de control de fuego, fabricados por la industria aeronáutica, para la identificación precisa de objetivos para el cañón.
![Blindados, tanques mejorados y excavadoras en rumbo a Gaza](https://israelnoticias.com/wp-content/uploads/2023/10/Vehiculo-1-scaled.webp)
Cámaras y sensores adicionales ofrecen al equipo del tanque una conciencia situacional ampliada de las amenazas cercanas y una capacidad mejorada para el combate en espacios reducidos. Es decir, operaciones donde las escotillas del tanque están cerradas y el equipo está resguardado en su interior. Esto podría ser crucial para enfrentar drones explosivos, ya que el Mark 4 es uno de los tanques con mejor protección superior en el mundo.
El comandante dispone de un nuevo casco, similar al de los pilotos de combate, desarrollado por Elbit, que le permite ver lo que sucede afuera mientras permanece dentro del tanque, sin necesidad de exponerse en la torreta, recibiendo además una cantidad significativa de información. El Mark 4 Barak fue declarado operativo hace apenas un mes, y la Brigada 401 está en proceso de ser equipada con él.
![](https://israelnoticias.com/wp-content/uploads/2023/10/vehiculo-2-scaled.webp)
NAMER
El proyecto del vehículo blindado de transporte de personal (APC) pesado de las FDI sufrió durante años retrasos y falta de financiamiento, y solo se puso en marcha debido al primer desastre de los APC en 2004, en el que murieron 13 soldados de las FDI debido a la explosión de dos APC Bardelas, día tras día, y la Segunda Guerra del Líbano en 2006. Uno de los resultados del segundo desastre de los APC, en Sajaiya en 2014, fue el aumento en la adquisición de APC de combate pesados basados en el tanque Merkava, también equipados con el sistema Windbreaker, proporcionando mucha más protección significativa que los APC Bardelas que aún participaron en la Guerra de Yom Kipur hace 50 años. Hoy en día, hay cientos de APC Namer en servicio en las brigadas Golani, Givati y en la Brigada Carmeli, así como en la versión de Namer de ingeniería, el Namer de ingeniería, en el Cuerpo de Ingenieros para la eliminación de obstáculos. El Namer de las FDI tiene una ametralladora de 0.5 operada desde el compartimento de combate (estación letal) y un mortero de 60 mm. El Namer tiene una tripulación de tres y puede llevar 8 soldados.
![](https://israelnoticias.com/wp-content/uploads/2023/10/vehiculo-3.webp)
Vehículo Blindado de Combate Eitan
Otro proyecto que surgió para reemplazar los Bardelas sin blindaje y permitir una mayor dotación que el costoso Namer es el Eitan. Este APC está equipado con 8 ruedas en lugar de orugas, lo que permite un uso extensivo de componentes comerciales existentes, reduce los costos de mantenimiento, y también ofrece una mayor velocidad y una adaptación mejorada para el combate urbano. Sin embargo, un vehículo blindado sobre ruedas tiene menos movilidad en el terreno y sobre obstáculos que los vehículos blindados sobre orugas.
Aunque está más protegido que otros APC con ruedas en el mundo, el Eitan sigue estando menos blindado que el Namer y depende para su supervivencia de la velocidad, hasta 90 km/h en carretera, y su superior capacidad de maniobra. Las FDI y el Ministerio de Defensa eligieron para él un sistema de protección activa, pero el “Flecha de Dardo” producido por Elbit Systems. El Namer está armado con una ametralladora que se puede operar desde dentro del vehículo. Con un equipo de tres, puede llevar 9 soldados. Los retrasos continuos en la financiación del proyecto han llevado a que, aunque el prototipo se reveló en 2016, los primeros vehículos de producción en serie comenzaron a entregarse a la Brigada Nahal, elegida para ser la primera en recibir el Eitan, solo en 2022.
![](https://israelnoticias.com/wp-content/uploads/2023/10/ofek.webp)
Vehículos blindados Ofek y Pereg
No estamos hablando de vehículos de combate de primera línea. Si se implementara una fase terrestre significativa, veríamos a los APC convertidos de tanques ingresando a Gaza y cruzando la valla. Están destinados a fuerzas de apoyo de combate, unidades técnicas para el mantenimiento de tanques y otros APC, fuerzas de evacuación médica, comunicaciones y más. No es la primera vez que las FDI construyen APC sobre la base de tanques retirados del servicio: así nacieron el “Puma” basado en el tanque Centurión (Sho’t) y el “Achzarit” basado en los tanques capturados T54/T55 (Tiran). A diferencia del M113, el “Ofek”, un tanque Merkava del cual se han retirado la torreta y el cañón, reduciendo significativamente su peso, puede moverse al ritmo de los tanques Merkava Mark-4 y los APC Namer. La conversión incluyó la instalación de aire acondicionado y una rampa de entrada mejorada.
Doobi
![](https://israelnoticias.com/wp-content/uploads/2023/10/buldozer-scaled.webp)
Durante años, en las formaciones de vanguardia de las FDI (Fuerzas de Defensa de Israel), se han podido ver bulldozers D9 fabricados por Caterpillar, conocidos en las FDI como “Doobi”. El Cuerpo de Ingenieros tomó este exitoso bulldozer civil estadounidense, le añadió protección y un blindaje ligero, y creó un vehículo de ingeniería que se puede utilizar eficazmente en el campo de batalla. El “Doobi” es capaz de eliminar obstáculos que bloquean el camino de los tanques y los vehículos blindados, construir posiciones defensivas para ellos, derribar casas desde las cuales los terroristas disparan, y manejar mejor las rutas minadas, ya que su altura y estructura masiva los hacen menos susceptibles a las minas terrestres.
La solución israelí se considera más exitosa que las herramientas del propio ejército de EE. UU., tanto que el ejército estadounidense adquirió estos bulldozers en un proceso de emergencia para la Segunda Guerra del Golfo, y posteriormente agregó más unidades compradas directamente al fabricante, a las que les instaló kits de protección de TAAS Systems, ahora parte de la división terrestre de Elbit Systems.