¿Recuerdas ese avión ruso que China copió sin permiso? Esos aviones se están estrellando, y Rusia no parece muy destrozada al respecto.
Aunque Rusia y China son ahora amigos, incluso realizando ejercicios conjuntos, el diario ruso Sputnik News ha publicado recientemente un artículo titulado «La Marina de China se queda corta en cuanto a cazas a base de portaaviones, solo tiene problemas con el J-15».
El J-15 es una copia sin licencia del Su-33, un avión de transporte ruso, que es un derivado del Su-27K de los años 80. China había adquirido un T-10K-3, un prototipo del Su-33, de Ucrania, y luego lo rediseñó.
Con un toque de schadenfreude apenas disfrazado, Sputnik News se adentró en los problemas de la J-15. «El amor por el J-15 de cuarta generación rara vez se muestra en los círculos chinos», dijo el sitio de noticias ruso. «Asia Times señaló que los medios de comunicación chinos han desacreditado el avión de numerosas maneras, incluso refiriéndose a él como un ‘pez gordo’ por su incapacidad para operar eficazmente desde los portaaviones chinos, que lanzan aviones bajo su propia potencia desde una rampa inclinada en la proa del barco. Los motores y el peso pesado del J-15 limitan severamente su capacidad para operar con eficacia: con 17,5 toneladas de peso en vacío, supera a las básculas de los cazas con base en el portaaviones. El caballo de batalla F-18 de la Marina de los EE.UU., en comparación, es de solo 14,5 toneladas».
Muchos compradores en eBay y Amazon pueden atestiguar lo que sucede cuando se compran productos «sin licencia», aunque uno puede preguntarse cuántos de estos problemas comenzaron con el diseño original ruso. En cualquier caso, tantos J-15 se han estrellado y quemado que China está desarrollando un nuevo avión de transporte, el J-31.
Después de diseccionar los defectos de la J-15, Sputnik News sacó a relucir al experto militar ruso Vasily Kashin, quien procedió a explicar por qué no se debe copiar los aviones de otra nación sin permiso.
«Hace años, los chinos decidieron ahorrar algo de dinero y, en lugar de comprar varios Su-33 de Rusia para su posterior producción bajo licencia en China, optaron por un prototipo de Su-33 en Ucrania», dijo Kashin.
«El desarrollo del J-15 llevó más tiempo y más dinero de lo esperado, y los primeros aviones resultaron ser menos fiables», dijo Kashin. «Al gastar un poco más de tiempo y dinero, los chinos aparentemente resolverán los problemas que ahora tienen y conseguirán un caza bastante fiable y poderoso basado en portaaviones».
En este punto, cabe destacar que la Unión Soviética y la Rusia post-soviética también tenían la costumbre de «adquirir» tecnología occidental sin el consentimiento de los propietarios, desde la bomba atómica hasta el Transbordador Espacial y los videojuegos. En realidad es un logro dudoso, una admisión de que una nación carece de la capacidad de innovar realmente su propia tecnología.
Teniendo en cuenta que China tiene el mismo hábito, aquí hay una justicia poética.
