El nuevo avión de ataque electrónico J-16D de China ha iniciado un entrenamiento de combate junto a otros aviones de guerra avanzados, según la televisión estatal, una estrategia de combate aéreo que se dice inspirada en la de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
El J-16D -una versión de guerra electrónica del caza de ataque polivalente J-16- formó parte de un simulacro de combate conjunto poco después de que hiciera su debut público en el Salón Aeronáutico de Zhuhai a finales de septiembre, informó el sábado la CCTV.
Wang Mingliang, investigador de la Escuela de Mando de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLA) en Pekín, dijo a la emisora estatal que el nuevo avión —que puede llevar una serie de armas, dispositivos de interferencia y vigilancia— sería más eficaz cuando trabaje con otros aviones de guerra como el caza furtivo J-20.
“Tanto el J-16D como el J-20 pueden evadir la detección de los sistemas de radar rivales”, dijo Wang. “Así que los dos aviones se beneficiarán mutuamente cuando formen equipo durante una futura batalla”.
El J-16D es un caza polivalente que puede interferir en los radares enemigos y fue diseñado para acompañar a los cazas J-20 y J-10C. Los tres aviones están equipados con sistemas de radar de barrido electrónico activo (AESA) controlados por ordenador que les permiten comunicarse mejor entre sí y detectar antes a los enemigos.
Zhou Chenming, investigador del Instituto de Ciencia y Tecnología Militar Yuan Wang de Pekín, dijo que el concepto de diseño del J-16D era “muy similar” al caza polivalente F-15E Strike Eagle utilizado por la Fuerza Aérea estadounidense.
“Podemos ver que las fuerzas aéreas estadounidenses también llevan a cabo un entrenamiento en equipo cohesivo para sus F-22, F-35 y F-15E, así como para otros cazas”, dijo Zhou. “Los conceptos de entrenamiento y diseño de aviones chinos se han inspirado en sus pares estadounidenses, porque en el combate futuro el foco no estará en un solo tipo de avión”.
El J-20 se considera la respuesta de China al F-22 Raptor estadounidense, mientras que el caza ligero J-10C se considera capaz de contrarrestar al F-35 estadounidense, a pesar de las características furtivas y el motor más débiles del jet chino.
Ya en 2017, el portavoz de la Fuerza Aérea del EPL, Shen Jingke, dijo que muchos pilotos de cazas J-20 también podían operar el J-16 y el J-10C, así como otros aviones de nueva generación. Un año más tarde, la fuerza aérea publicó una imagen de los tres aviones de guerra volando juntos, llamándolos la “columna vertebral” de la guerra aérea del Ejército Popular de Liberación.
“El papel del J-16 y del nuevo J-16D se reveló por primera vez en la foto de 2018”, dijo Zhou. “Los diseñadores de aviones chinos, al igual que sus homólogos estadounidenses, han incluido la inteligencia artificial en los jets de nueva generación para ayudar a los pilotos a responder inmediatamente en una pelea de perros”, añadió.
Al menos un J-16D ha sido desplegado en una base aérea oriental del EPL cerca de Taiwán desde mayo, según las imágenes de satélite publicadas por Kanwa Defence Review, con sede en Canadá, el mes pasado, en medio de las crecientes tensiones a través del estrecho. Pekín reclama Taiwán como territorio propio y no ha descartado el uso de la fuerza para someter a la isla autogobernada a su control. Ha intensificado la intimidación militar de la isla, enviando el mes pasado un número récord de aviones de guerra del EPL a la zona de identificación de defensa aérea de Taiwán.
El observador militar con sede en Macao, Antony Wong Tong, dijo que los pilotos de combate del PLA habían estado entrenando para que los J-20, J-16 y J-10C trabajaran juntos desde 2019.
“Esta es la principal combinación de combate que se aplicará si hay una guerra contra Taiwán”, dijo Wong. “Esa combinación es muy similar a la del avión de guerra electrónica a bordo del Boeing EA-18G Growler [de la Fuerza Aérea de Estados Unidos], que asume un papel de asistente en una operación conjunta con los cazas basados en portaaviones F/A-18E/F y F-35C”.
