En territorio heleno, una composición ferroviaria destinada a transportar tanques Abrams de fabricación estadounidense fue obstruida y finalmente detenida por miembros del Partido Comunista Griego [KKE] y de su rama juvenil, la KNE, en una demostración de rechazo “al imperialismo”.
El suceso obligó a detener el viaje del convoy desde el puerto de Alexandroupolis hasta Bulgaria. El colectivo expresó su protesta mediante lemas provocadores como “asesinos, volved a casa”, inscritos desafiantemente en los vagones con pintura roja brillante. Este acto de rebeldía consiguió desviar el curso del tren.
La misión específica de este tren, centrada en el traslado de material militar, se encontró con un importante obstáculo cuando fue interceptado por el grupo un sábado por la tarde. La web local de noticias e-evros.gr informó del incidente, destacando entre las voces de protesta un grito rotundo: “¡Alejandrópolis es un puerto del pueblo, no una fortaleza de los imperialistas!”. La visual de los tanques marcados con la frase “asesinos, marchaos a casa” en negrita y pintura roja, sumada a las palabras de denuncia, estableció una declaración de oposición que detuvo efectivamente el tren.
Armados con pancartas y ondeando banderas con fervor, los militantes del KKE y la KNE se posicionaron firmemente frente al tren inmovilizado. Su exigencia era clara: la retirada de las fuerzas de EE. UU. y la OTAN de Alexandroupolis y sus alrededores. Argumentaron que su intervención pretendía movilizar a los ciudadanos contra la transformación de Dedeagach en un enclave para el aparato militar de EE. UU., la OTAN y la UE, señalando que los efectos de estas acciones se han dejado sentir de nuevo en la región.
Disturbios en Alexandroupolis: Un llamamiento contra la militarización de la OTAN
Stavros Bazas, portavoz del Comité Regional Tracio de Macedonia Oriental en nombre del KKE, lanzó duras críticas contra la militarización de Alexandroupolis como punto estratégico de la OTAN. Denunció con vehemencia “la explotación del puerto, la infraestructura ferroviaria y las instalaciones regionales por parte de la OTAN, los entrenadores en el arte de la guerra que trasladan equipos militares de alto riesgo hacia la frontera búlgara en una caravana constante de camiones y trenes”. Además, repudió la decisión del gobierno griego de suministrar sistemas de armas esenciales para la defensa nacional al ejecutivo de Zelenski.
En el contexto de la Unión Europea, BulgarianMilitary.com informó recientemente de que los Estados europeos miembros de la OTAN necesitan aumentar su gasto en defensa en 56.000 millones de euros anuales para alcanzar el objetivo de gasto propuesto por la alianza. Este déficit, según los estudios del Instituto Ifo alemán, se ha reducido a la mitad en la última década.
La investigación señala que los países de la UE que más lejos están de cumplir el objetivo de gasto en defensa de la OTAN —el 2% del PIB— son también los que presentan los mayores índices de deuda y déficit fiscal de Europa, entre ellos naciones como Italia, España y Bélgica.
La escalada de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia ha movilizado a los 32 países miembros de la coalición liderada por Estados Unidos para aumentar su gasto en defensa. Este aumento del gasto se produce en un periodo difícil para Europa, con unas economías que se expanden a un ritmo moderado y varios Estados que adoptan políticas fiscales restrictivas. Los economistas advierten de que esta situación corre el riesgo de limitar la capacidad de los países más lentos para cerrar el déficit de financiación.
Alemania lidera el déficit de gasto en defensa de la UE y busca cerrar la brecha
En el escenario financiero, Alemania destaca por invertir 14.000 millones de euros por debajo de su potencial, según el análisis del Ifo. A pesar de ello, existe un halo de optimismo, ya que Berlín ha logrado mitigar esta discrepancia ajustada a la inflación a la mitad en los últimos diez años, situándose en la senda de su total eliminación este mismo año.
Tras Alemania, los déficits de inversión más importantes de Europa se encuentran en España, con una brecha de 11.000 millones de euros, Italia, con 10.800 millones, y Bélgica, con 4.600 millones. Estas naciones, junto con otras tres, registraron niveles de deuda superiores al 100% de su PIB el año anterior. Además, Italia se enfrenta a uno de los mayores déficits presupuestarios de todos, estimado en el 7,2%, y se espera que sus costes por intereses superen el 9% de los ingresos públicos este año.
Marcel Schlepper, del Ifo, aborda la raíz del problema: “A los países con una elevada carga de deuda y unos costes de intereses significativos les resulta difícil aumentar su endeudamiento. Por tanto, la alternativa que les queda es reducir el gasto en otros sectores”. Destaca la dificultad de este planteamiento, ejemplificada por la reacción adversa en Alemania a los intentos de recortar las subvenciones al gasóleo agrícola, que desataron protestas entre los agricultores.
Matthew Miller, portavoz del Departamento de Estado estadounidense, inyecta optimismo al destacar una notable “mejora” en las estrategias de la UE para motivar a los miembros de la OTAN a alcanzar el umbral de gasto del 2%, en consonancia con el objetivo de Washington de fomentar un mayor gasto europeo en defensa.
El puerto de Dedeagach, clave estratégica en el tablero militar europeo
Este asunto ha captado la atención de Donald Trump, tanto durante su mandato como en su actual campaña electoral. En febrero, adoptó una postura indulgente con Rusia respecto a los miembros de la OTAN que incumplen sus obligaciones financieras, sugiriendo que tienen margen de maniobra.
Alexandroupolis, o puerto de Dedeagach, ha cobrado protagonismo por su actividad militar en los últimos 24 meses. Situado en el extremo nororiental de Grecia, goza de una posición estratégica por su proximidad a varias naciones europeas. Dedeagach, cerca de las fronteras con Turquía y Bulgaria, se sitúa como canal principal para el traslado de material bélico al corazón de Europa.
La ventaja de Dedeagach se ve amplificada por un puerto muy desarrollado, capaz de manipular cargas voluminosas, incluido material militar de gran envergadura. Cuenta con infraestructuras de última generación, como muelles de gran calado, grúas y almacenes, diseñados para la manipulación segura de material bélico y para facilitar un transporte eficaz en la región.
La importancia de Dedeagach se extiende a su integración con una excepcional red de transporte terrestre, que conecta con el vasto sistema ferroviario europeo y con enlaces directos a las principales autopistas. Esto simplifica logísticamente los viajes desde el puerto a diversos destinos en Europa.
Un factor adicional es el clima templado de Dedeagach, que, con inviernos suaves, minimiza los retrasos o interrupciones meteorológicas, garantizando un flujo constante de transporte militar durante todo el año.