General Atomics Aeronautical Systems, uno de los principales fabricantes de aviones no tripulados de Estados Unidos, ha presentado el Gray Eagle 25M, el nuevo miembro de la familia de sistemas de aviones no tripulados Gray Eagle.
La nueva variante, bautizada como Gray Eagle 25M (GE-25M), del afamado dron Gray Eagle, fue presentada en la conferencia anual de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos (AUSA) 2022 en Washington, DC.
En un comunicado publicado el 10 de octubre por los responsables de la compañía, el Gray Eagle 25M está diseñado para ser altamente adaptable y actualizable para hacer frente a la creciente lista de amenazas presentes y futuras.
El comunicado dice que el GE-25M incorpora un enfoque de sistemas abiertos modulares (MOSA) al sistema con capacidad para operaciones multidominio (MDO), lo que garantiza que se puedan implementar mejoras incrementales en respuesta a las amenazas en evolución.
La “M” de 25M se refiere a “Modernizado”, incluyendo sistemas terrestres y aéreos de arquitectura abierta, enlaces de datos avanzados y un sistema de propulsión mejorado. Esto mejora drásticamente la capacidad de desarrollar nuevas capacidades, suministrar resistencia a las amenazas electrónicas y llevar el empleo expedicionario a zonas remotas.
El vicepresidente de programas del ejército de GA-ASI, Don Cattell, afirmó que las nuevas capacidades acortarán el tiempo que transcurre desde el sensor hasta el tirador, al tiempo que requerirán menos capacidad de enlace de datos en un entorno disputado, mejorando el alcance y la resistencia.
Con el GE-25M, el Ejército y las Fuerzas Conjuntas de EE.UU. tendrán acceso en tiempo real a las capacidades de detección, identificación, posición e información de amenazas del avión.
La compañía también dijo que los componentes de software están hechos de manera que puedan ser transferidos a otros sistemas de aeronaves tripuladas y no tripuladas que el Ejército de los Estados Unidos está desarrollando. Esto aumentará las capacidades al tiempo que reducirá el coste global.
El comunicado señala que el nuevo avión no tripulado también podría emplearse con una amplia gama de sistemas, como los de elevación vertical del futuro, los de efectos lanzados desde el aire y los activos conjuntos para la capacidad de supervivencia en el aire con la capacidad de permanencia.
Mientras tanto, los dos UAS Gray Eagle Extended Range del Ejército de Estados Unidos que se convertirán en los primeros modelos 25M ya han comenzado a recibir las actualizaciones de la corporación a principios de este año. El proceso de pruebas de vuelo y calificación no comenzará hasta 2023.
El GE-25M cuenta con un SAR de última generación con capacidades de detección y navegación de largo alcance y una selección de sensores de última generación y cargas útiles adaptables a la misión. El GE-25M se gestiona a través de una estación terrestre MOSA basada en un ordenador portátil, lo que reduce la huella de material, mejora la transportabilidad y permite realizar operaciones expedicionarias.
Capacidades avanzadas para la evolución de las amenazas
El avión no tripulado Gray Eagle es una aeronave reconocida mundialmente que el ejército estadounidense utiliza desde hace tiempo con notable eficacia. La corporación ha mejorado ahora la plataforma para convertirla en la más avanzada y potente.
La empresa está equipando al Gray Eagle 25M con el potencial de cambiar sus capacidades a medida que los soldados estadounidenses se enfrentan a las cambiantes necesidades de las misiones. Como resultado, podrá transportar cualquier carga útil -como armas, efectos lanzados desde el aire y otras cargas útiles- necesaria para mantener la ventaja sobre el objetivo.
El Gray Eagle 25M puede transportar una nueva generación de cargas útiles sofisticadas que ayudan a la inteligencia artificial y al aprendizaje automático, gracias a su mayor potencia eléctrica a bordo.
La compañía destacó que los futuros soldados no necesitarán que el Gray Eagle 25M reúna información, la envíe a operadores humanos o a otro punto central, y luego dirija la aeronave para actuar según la información. En su lugar, una gran parte de la recopilación de datos, el análisis y la respuesta podrían tener lugar en el borde del avión.
El nuevo avión no tripulado también tendrá capacidad para trabajar en equipo con personal no tripulado. El Gray Eagle 25M ayudará a los aviones tripulados como los previstos en los proyectos Futuros Aviones de Asalto de Largo Alcance y Futuro Avión de Reconocimiento de Ataque del Ejército.
La nueva detección a bordo hace posible la adquisición de comunicaciones cruciales e inteligencia electrónica. Además, el Gray Eagle 25M está equipado con el radar Eagle Eye, un nuevo sensor de vanguardia.
Eagle Eye es un radar multimodo que aprovecha los años de experiencia de la empresa como pionera. Eagle Eye permite a los soldados ver bien a través de la niebla, el humo, el polvo, las nubes y otras situaciones que un sensor puramente visual puede ocultar debido al radar de apertura sintética. Eagle Eye también es compatible con el vídeo en movimiento utilizando el radar de apertura sintética.
En general, el Gray Eagle 25M introduce una nueva clase de avión no tripulado en varios aspectos, incluyendo nuevos sensores como el Eagle Eye, una arquitectura de sistemas modular y abierta que permite una amplia gama de cargas útiles, y una mayor potencia a bordo.