El Ejército de los Estados Unidos anunció que los ingenieros de combate del 1° Batallón de Ingeiería, 1° Equipo de Combate de la Brigada Armada, 1ª División de Infantería, han desplegado con éxito el sistema de puente de tanques M60 y han cruzado el Puente de Clase 85 como parte de un simulacro de robo de un día cerca del campo de Tshöben en Polonia.
El sistema de puentes se utilizó para cruzar una zanja de embalse que sería demasiado ancha y profunda para cruzarla sin que se desplegara el sistema de puentes. Para los ingenieros de combate, esto se llama avance de zanja. La práctica de desplegar y cruzar este tipo de puentes es una parte importante de la misión de preparación del 1° Batallón de Ingenieros. El 1er. Ingeniero fue acompañado por unidades del 3er. Batallón, 66º Regimiento Blindado, para realizar ejercicios diurnos.
«El entrenamiento de hoy debería haber permitido a otros elementos ver cómo el AVLB está realmente rompiendo la zanja del tanque», dijo el teniente coronel. Esto permite que los soldados tengan tiempo para entrenar cruzando el puente y aprendiendo a hacerlo de manera efectiva y segura.
Esta fue la primera vez que esta unidad desplegó este sistema de puentes, diseñado para cruzar zanjas de forma segura con grandes buques de oruga como el petrolero M1 Abrams y el Bradley Combat Vehicle (Vehículo de Combate Bradley). El frente se instaló en el puente para guiar a los vehículos de orugas a través del puente.
«El puente es una ventaja a nivel de brigada, y debido a lo impredecible que puede ser, la mayoría de ellos no lo han visto desplegado o cruzado», dijo el Teniente Coronel Teniente Coronel. Realizar este tipo de entrenamiento, aunque no sea una zona de combate real, ayuda a los soldados a obtener esta forma de pensar y conocimientos para futuras operaciones. Williams cogió el AVLB y puso el puente patas arriba.
Como operador, Williams explicó que controla cinco válvulas hidráulicas diferentes delante del asiento del conductor de la AVLB para apilar diferentes partes del puente simultáneamente en movimiento fluido. Williams dijo que la habilidad de desplegar con éxito el puente y levantarlo de nuevo fue un gran logro para el primer inglés. Murciélago y 1° WCT.
«La cantidad de tiempo que necesitamos para saber cuánto tiempo se necesita para construir el puente, mover los activos y levantar el puente de manera eficiente y segura», dijo Franz, «Esto le da a la tripulación una idea de lo rápido que podemos completar la misión de manera efectiva para completar el avance y tirar de la fuerza de ataque».
El éxito de este avance en la trinchera demostró la letalidad del 1° Ingeniero en el campo y su efectividad como avance durante el Permiso Atlántico y futuras operaciones.
