Desde Hawái, el Ejército de EE. UU. probó HIMARS en el MSV Light para mover y disparar desde playas, sin puertos fijos, y aumentar supervivencia.
Ruta marítima de “dispara y muévete” para fuegos distribuidos
Desde Hawái, unidades del Ejército de EE. UU. cargaron el M142 HIMARS en el nuevo Buque Ligero de Apoyo de Maniobra (MSV Light) y validaron una vía marítima de “dispara y muévete”. La combinación busca llevar fuegos de precisión de largo alcance a litoral austero con más rapidez de la que un adversario puede detectar, seguir y ejecutar un contraataque. El valor central aparece cuando una plataforma muy demandada se une a un conector de poco calado.
Las imágenes, tomadas en la Estación de la Fuerza Aérea de Bellows, en Oahu, mostraron a soldados de la 7.ª Brigada de Transporte que movieron lanzadores del 2.º Batallón, 11.º Regimiento de Artillería de Campaña, 25.ª División de Infantería. El Ejército presentó la actividad como una “operación de infiltración rápida litoral”.
En ese marco, la maniobra por rutas múltiples conserva el poder de combate durante más tiempo, porque obliga a que la vigilancia enemiga cubra más espacios y reduzca la certeza de sus ventanas de ataque. El MSV Light evita puertos fijos y redes viales previsibles, lo que amplía opciones para fuegos distribuidos y maniobra con mayor probabilidad de supervivencia. En la geografía archipelágica del Indo-Pacífico, esa elasticidad pesa tanto como el alcance de las municiones.
La operación también extendió un concepto que suele depender del transporte aéreo. Tradicionalmente, un lanzador llega a una pista austera, ejecuta fuego y se repliega antes de que el adversario organice el contraataque. En Hawái, el Ejército aplicó la misma lógica a una ruta marítima de superficie, con reposicionamiento entre islas y a lo largo de costas mediante una plataforma diseñada para playas de poca profundidad y escenarios con degradación portuaria.
Datos clave del MSV Light y del empleo con HIMARS
- El MSV Light es una lancha de desembarco de aluminio de 117 pies con casco monohull de proa triple (tribow) y chorros de agua.
- Alcanza alrededor de 21 nudos a plena carga y supera los 30 nudos sin carga, con alcance superior a 360 millas náuticas.
- Opera con un calado a plena carga de aproximadamente cuatro pies y busca acceso a playas no mejoradas.
- Está clasificado para cerca de 82 toneladas, suficiente para un Abrams o varios vehículos más ligeros, con puntos de amarre reforzados.
- El paquete MSV Light–HIMARS reduce dependencia de puertos, pistas y redes viales previsibles, y multiplica posiciones de tiro posibles.
El MSV Light y el acceso a playas cuando puertos y pistas resultan vulnerables
Para el ejercicio, el Ejército utilizó el MSV Light como primera gran adquisición de una nueva embarcación del servicio en más de 20 años y como reemplazo previsto de las lanchas de desembarco LCM-8 de la era de Vietnam. El servicio ha declarado un objetivo de 13 buques y prioriza velocidad, carga útil y acceso por encima del equipamiento defensivo pesado típico de combatientes navales. En empleo, el buque busca normalizar el acceso a playas no mejoradas.
Ese requisito adquiere peso estratégico cuando los puertos quedan minados, craterizados, sujetos a restricciones políticas o expuestos a ataques en las primeras horas de un conflicto. Una lancha rápida con operación desde playas ofrece una alternativa adicional para mover sistemas y sostenimiento. Al ampliar las rutas de inserción, la opción marítima incrementa la carga sobre la vigilancia enemiga y exige una dispersión defensiva más amplia, además de facilitar operaciones de engaño al multiplicar ubicaciones plausibles.
En diseño, el MSV Light combina un casco de proa triple con propulsión por chorros de agua, lo que permite altas velocidades de tránsito sin degradar el desempeño en aguas someras. Tres motores de 2.600 caballos de fuerza impulsan tres chorros, y esa arquitectura facilita control preciso en aguas confinadas o poco profundas. El casco se pensó para mantener estabilidad durante la varada en playa, y la unidad central elevada contribuye al calado y a la operación litoral.
La disposición de cubierta y la carga útil explican su valor para sistemas de fuego. El buque emplea circulación directa de vehículos y puntos de amarre reforzados en rejilla para asegurar cargas con mar de fondo. Una rampa de proa biplegable permite entradas y salidas rápidas sobre playas. Además, la provisión para estaciones de armas operadas a distancia aporta autoprotección básica ante pequeñas embarcaciones, sistemas aéreos no tripulados o amenazas ligeras en costa durante la aproximación y el desembarco.
HIMARS, municiones de alcance variable y el impacto en la maniobra conjunta
En paralelo, HIMARS aporta fuegos de precisión con preparación mínima y alta movilidad táctica. El lanzador se monta sobre camiones FMTV de 5 toneladas y se optimiza para emplazamiento rápido y desplazamiento inmediato tras el tiro. Puede quedar listo para abrir fuego en menos de 20 segundos y lanzar un contenedor completo de seis cohetes en menos de un minuto. También mantiene velocidad en carretera cercana a 94 kilómetros por hora con un motor diésel de 330 caballos de fuerza.
En munición, un contenedor estándar lleva seis cohetes Guided MLRS de 227 mm, con alcance superior a 70 kilómetros según variante y perfil de misión. El sistema también puede disparar el Army Tactical Missile System y se encuentra en transición hacia la familia Precision Strike Missile, lo que amplía de forma significativa el rango de ataque en profundidad. Con municiones de varios alcances, los comandantes ajustan efectos desde supresión táctica hasta interdicción operacional contra objetivos de alto valor.
La demostración unió dos prioridades de modernización: fuegos de precisión de largo alcance y sostenimiento expedicionario. La adopción de HIMARS por parte de la 25.ª División de Infantería mejora la postura de fuegos de largo alcance del Ejército en el Indo-Pacífico. A la vez, la flota de embarcaciones de la 7.ª Brigada de Transporte aporta capacidad logística y de enlace para mantener lanzadores móviles y abastecidos, con maniobra por mar, carretera y aire.
Como modelo para campañas en archipiélagos, el reposicionamiento rápido de lanzadores, seguido de reabastecimiento disperso y desplazamiento inmediato, mantiene el poder de combate dentro del ciclo de adquisición de blancos del adversario. Conforme entren en servicio misiles de mayor alcance, como variantes del Precision Strike Missile, incluidas las optimizadas para blancos marítimos, la maniobra de lanzadores a través de islas y costas ampliará el papel del Ejército en operaciones conjuntas de control y negación del mar.