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Portada » Zona de guerra » El F-15EX se presenta como la peor pesadilla de China y Rusia

El F-15EX se presenta como la peor pesadilla de China y Rusia

El Ala 53 ha revelado que el F-15EX Eagle II, insignia de las Fuerzas Aéreas, ha concluido victoriosamente la etapa primordial de su itinerario de pruebas operacionales.

por Arí Hashomer
6 de septiembre de 2023
en Zona de guerra
El F-15EX se presenta como la peor pesadilla de China y Rusia

La reciente evolución del F-15EX Eagle II consolida su posición dominante, elevando preocupaciones en potencias como China y Rusia.

Hitos operativos y tácticos del F-15EX

El Ala 53 ha revelado que el F-15EX Eagle II, insignia de las Fuerzas Aéreas, ha concluido victoriosamente la etapa primordial de su itinerario de pruebas operacionales, marcando su competencia con el despliegue del proyectil AGM-158.

Comparativa Técnica: F-15EX “Eagle II” vs. F-15
F-15EX

Este innovador caza estuvo involucrado en 19 maniobras de envergadura, colaborando estrechamente con naves aeroespaciales de quinta generación.

El lanzamiento del JASSM, una munición aire-tierra no nuclear, se ejecutó en el escenario táctico de Combat Hammer, subrayando la capacidad tecnológica de la aeronave en misiones de alta intensidad.

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Reacciones y testimonios de la elite militar

El Mayor Calvin Conner, líder de la división F-15 del 85.º TES, evidenció el potencial del F-15EX, destacando su habilidad para gestionar simultáneamente tres JASSM y 12 AMRAAM. Hizo énfasis en el poderío que un escuadrón de 4 F-15EX otorga a un estratega militar.

Adicionalmente, la más reciente edición del Eagle representa una contribución invaluable al compendio aéreo militar, integrando avanzados sistemas de control y una superioridad armamentística en comparación con sus antecesores.

Orígenes y evolución del F-15EX

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F-15EX

En 2018, ante la necesidad de renovar el envejecido arsenal de cazas F-15, se estableció una colaboración con Boeing. El objetivo era la creación de un caza equipado con el Advanced Missile and Bomb Ejector Rack, un radar AESA y tecnologías de punta. De los prototipos propuestos, la USAF optó por la versión biplaza.

Este desarrollo se gestó en un contexto donde la producción del F-22 Raptor había finalizado y el F-35 Lightning II enfrentaba retrasos, dejando un vacío táctico en la flota.

Las Fuerzas Aéreas y Espaciales señalaron las dificultades operacionales de los modelos F-15C/D debido al exceso de horas de vuelo y la obsolescencia. Sin embargo, la transición al F-15EX será facilitada por la similitud en requisitos de infraestructura y entrenamiento.

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Tras ser aprobado en 2020 bajo la Ley de Autorización de Defensa Nacional, el F-15EX se benefició de la incorporación del motor F110-GE-129. En 2021, esta máquina de combate alcanzó los cielos en su vuelo inaugural.

Con una capacidad de alcanzar velocidades Mach 2,5, el F-15EX se erige como el jet de combate más veloz, superando al F-22 Raptor. Asimismo, su capacidad de carga de 30.000 libras eclipsa significativamente al F-35 Lightning II.

A pesar de la previsión de una vida operativa limitada, el F-15EX Eagle II promete ser una adición formidable en el teatro aéreo de las Fuerzas Aéreas.

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