El prometedor caza ruso de quinta generación Checkmate resultó ser más económico en términos de costes de vuelo en comparación con su principal competidor, el caza estadounidense F-35.
Así lo afirmó en una entrevista con la edición francesa de Le Figaro el director general de Rostec, Serguéi Chémezov. Según él, el coste de una hora de vuelo de un avión ruso es siete veces menor que el de un caza de la Fuerza Aérea estadounidense.
“Entre los aviones monomotores de quinta generación y los de la generación anterior, solo el principal competidor del Checkmate, el F-35, puede presumir de un rendimiento comparable. Sin embargo, a diferencia de este último, nuestro avión es más rentable desde el punto de vista económico”, dijo el jefe de la corporación estatal.
Chemezov señaló que las principales ventajas de Checkmate son la baja visibilidad, el moderno radar y la posibilidad de cambiar el avión para adaptarlo a las necesidades de cada cliente. Cabe recordar que la primera presentación en el extranjero de la novedad rusa tendrá lugar en el Salón Aeronáutico de Dubái 2021, que se celebrará del 14 al 18 de noviembre.
Caza Su-75 Checkmate: características y armamento
La Corporación Unida de Aeronáutica Rostec [UAC] de Rusia presentó en el Salón Aeronáutico Internacional MAX-2021 de Zhukovsky un nuevo caza furtivo ligero y monomotor de la quinta generación Su-75 Checkmate. El avión fue presentado oficialmente por el director general y los ejecutivos de la corporación Yuri Slyusar.
Durante su presentación, Yuri Slyusar no solo insinuó, sino que también dio información muy interesante y en cierto modo suficiente sobre cuáles son exactamente las intenciones de la compañía con respecto al futuro del Su-75 Checkmate. Debemos aclarar que el avión que se presentó en la exposición no es un modelo o un demostrador. Está listo para volar, en sentido figurado. Esto es lo que se sabe hasta ahora:
1. El Su-75 Checkmate es un caza furtivo monomotor. Se supone que en 2022, antes de los primeros vuelos de prueba, el caza recibirá un motor Izdelie 30. Este motor es esperado por toda la aviación rusa, ya que se espera que se convierta en el elemento principal de propulsión tanto del Su-57 como del Su-35 en el futuro.
2. El primer vuelo se realizará en 2023. Esto significa que en el próximo casi año y medio los ingenieros rusos probarán muchos procedimientos, así como todos los sistemas posibles, pero en tierra, no en el aire.
3. El Su-75 Checkmate desarrollará una velocidad de hasta Mach 2 y tendrá una baja firma de radar.
4. El armamento del caza furtivo Su-75 Checkmate será similar al del Su-57. Según Yuri Slyusar, el caza Checkmate puede adoptar toda la gama de armas del Su-57. Esto significa bombas, misiles aire-aire, misiles aire-tierra, misiles antibuque, sistemas de guerra electrónica. Yuri Slyusar confirmó que para el combate cuerpo a cuerpo el caza tendrá un cañón automático de 30 mm. Según él, todo el armamento se colocará tanto en el compartimento interior del fuselaje como en los puntos duros de las dos alas.
5. El Su-75 Checkmate tendrá una versión no tripulada. “Esperamos que las fuerzas aeroespaciales rusas muestren interés por esta plataforma, <…> incluyendo [hasta] su versión no tripulada”, dijo Slyusar.
6. Si las pruebas tienen éxito, United Aircraft Corporation Rostec comenzará la producción en masa en 2026. Como se ha mencionado anteriormente, la UAC espera que el primer cliente sea Rusia, lo que es muy probable. Según Yuri Slyusar, el objetivo es que la empresa produzca 300 unidades de este caza en los próximos 15 años. Esta cifra está fijada al menos en el plan de negocio del Su-75 Checkmate.
7. El Su-75 Checkmate estará disponible en el mercado internacional. Según Yuri Slyusar, la compañía ha estudiado cuidadosamente los países y regiones potenciales que estarían interesados, o han dado alguna señal para ello, en comprar este caza. Según el director ejecutivo de la empresa, el número deseado de 300 cazas incluye a los clientes internacionales. También se rumorea [información no confirmada] que el Su-75 Checkmate será un caza económico y un verdadero competidor en los mercados internacionales del caza furtivo estadounidense de quinta generación F-35 Lightning II.
8. El Su-75 Checkmate no es una versión del Su-57, sino que fue desarrollado a partir de los errores cometidos por los rusos en el desarrollo del Su-57. Esto fue confirmado oficialmente por Yuri Slyusar.
¿Por qué exactamente los Emiratos Árabes Unidos son la primera visita?
Los Emiratos Árabes Unidos forman parte del proyecto. Sí. Este rumor ha estado circulando en los últimos meses en los círculos de la aviación internacional. Pero, ¿es exactamente un rumor?
Si nos remontamos cuatro años atrás, en 2017 en la feria internacional Index 2017 nos daremos cuenta de que entonces la Federación Rusa y los Emiratos Árabes Unidos salieron con un mensaje de que los dos países están empezando a trabajar en un proyecto de un caza furtivo de quinta generación, que debería estar listo en 2025. Demasiadas coincidencias, ¿no cree?
Según la revista MilitaryWatch, una fuente rusa de la industria de defensa y cercana a la redacción de la publicación ha confirmado que Abu Dhabi es el socio “secreto” de los rusos en la producción del Su-75 Checkmate. Comparte que los EAU desempeñan el mismo papel que Pakistán cuando encargó su JF-17 a China: la financiación a plazos durante ciertos períodos.
El Checkmate podría tomar ventaja sobre el F-35 incluso antes de comenzar su producción en masa. Se sabe que los Emiratos Árabes Unidos encargaron un F-35 a Estados Unidos en las últimas semanas de la administración de Donald Trump.
Al principio de su mandato, Joe Biden congeló temporalmente un acuerdo para vender 50 F-35 a Abu Dhabi, pero en abril señaló que notificaría la venta al Congreso.
Sin embargo, resulta que los EAU recibirán en el futuro un Su-75 Checkmate ruso. El desarrollo y la presentación por parte de Rusia de una nueva clase de cazas para su exportación sin un cliente confirmado sería un riesgo importante, por lo que el informe de que el Checkmate es efectivamente el resultado del proyecto entre Rusia y los EAU tiene sentido. De todos los países que se especula que han mostrado interés en el caza, Abu Dhabi es el mejor posicionado para haber financiado y comprometido el programa. Además, al no haberse informado de la cancelación del programa entre Rusia y EAU, sería muy inusual que Rusia desarrollara el Checkmate para su exportación, destacando a EAU como cliente principal, y que al mismo tiempo desarrollara otro caza ligero de nueva generación conjuntamente con el país árabe.