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Más de 100 F-35 almacenados por retrasos en actualización TR-3

Lockheed Martin no ha logrado entregar esta actualización de software debido a la falta de personal y recursos, lo que haría al F-35 más letal y eficiente.

15 de julio de 2024

El F-35 Lightning II, considerado el caza más avanzado del momento, ha transformado el poderío aéreo gracias a sus capacidades multifunción de sigilo.

Actualización tecnológica del F-35: un desafío pendiente

 No obstante, el programa ha enfrentado recientes desafíos en producción y entrega, lo que ha ocasionado retrasos importantes. Más de cien unidades nuevas del F-35 están almacenadas actualmente, esperando actualizaciones esenciales de la tecnología TR-3.

Estos retrasos representan un riesgo potencial para la seguridad nacional si no se solucionan pronto, ya que las capacidades del F-35 son vitales para mantener la superioridad aérea. El ejército estadounidense y sus aliados internacionales aguardan con ansias la resolución de estos problemas para poder desplegar el avión completamente.

El F-35 Lightning II, un caza furtivo de última generación, es hoy en día el avión de combate más sofisticado en servicio. Este avión, desarrollado en colaboración con varios países y liderado por Estados Unidos, ha revolucionado el poder aéreo y es demandado por diversas naciones para reforzar sus arsenales.

Retrasos en la entrega del F-35 generan preocupación

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F-35

No obstante, este avanzado caza ha enfrentado serios problemas de producción y entrega recientemente. A pesar de que se vislumbra una solución, el programa F-35 continúa bajo una gran presión. Según Lockheed Martin, las entregas siguen detenidas.

Desde hace meses, la empresa ha estado fabricando aviones que, en lugar de ser entregados a las fuerzas armadas estadounidenses o internacionales, se mantienen almacenados en hangares. Se calcula que hay más de 100 cazas F-35 nuevos a la espera de actualizaciones tecnológicas cruciales para su operatividad.

El problema radica en la actualización tecnológica TR-3. Lockheed Martin no ha logrado entregar esta actualización de software debido a la falta de personal y recursos, lo que haría al F-35 más letal y eficiente. Además, la próxima gran actualización del Bloque 4, que permitirá al avión portar sistemas de armas más avanzados y mejorar sus capacidades generales, depende de la actualización del TR-3.

Impacto de los retrasos en la seguridad nacional

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Así, estos retrasos podrían convertirse en una amenaza para la seguridad nacional si el F-35, el caza más avanzado del arsenal estadounidense, queda rezagado frente a sus competidores. Lockheed Martin y la Oficina del Programa Conjunto del F-35 han indicado que la actualización del TR-3 se resolverá en los próximos meses.

Mientras tanto, el ejército estadounidense ha aceptado una versión limitada del F-35 que se entregará más rápidamente, pero que aún necesitará una actualización adicional para estar completamente lista para el combate. Tanto el Congreso como el ejército estadounidense y numerosos aliados internacionales están a la espera de estos avances.

Hasta julio, los aviones de combate F-35 de los tres modelos han acumulado aproximadamente 876,000 horas de vuelo, con más de 2,510 pilotos calificados y alrededor de 16,300 mantenedores capacitados para su mantenimiento.

El programa F-35: una colaboración internacional

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Hoy en día, 18 países forman parte del programa F-35 Joint Strike Fighter, y varios más están finalizando sus adquisiciones para unirse a esta asociación. El ejército estadounidense es, con diferencia, el mayor comprador del F-35 Lightning II, con un pedido combinado de 2,456 aviones de los tres modelos.

Específicamente, la Fuerza Aérea estadounidense ha solicitado 1,764 aviones F-35A, el Cuerpo de Marines 353 F-35B y 67 F-35C, y la Armada 273 F-35C. En total, los pedidos globales del F-35 superan las 3,500 unidades de los tres modelos.

El F-35 Lightning II es un caza multifunción de quinta generación con capacidades furtivas, capaz de llevar a cabo diversas misiones. Su principal valor en el campo de batalla reside en su habilidad para actuar como «mariscal de campo» aéreo, dirigiendo y coordinando recursos aéreos, navales y terrestres aliados.

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