El análisis de las imágenes de los satélites comerciales a partir del 11 de junio sugiere que Rusia desplegó cazas interceptores MiG-21 Fishbed en su base aérea de Hmeymim en Latakia, Siria.
Imágenes satelitales publicadas por el entusiasta militar Samir en su página de Twitter el 7 de julio muestran cazas de combate MiG-21 de la era soviética en la base aérea de Hmeymim. Esta base aérea es un componente del contingente militar permanente ruso estacionado en Siria.
«El MiG-21 de la base aérea de Hmeymim en Latakia parece ser la última incorporación al arsenal de la fuerza aérea rusa en Siria«, dijo en Twitter.
En este momento no hay información exacta sobre el propósito de la aparición del legendario caza soviético MiG-21 en la base rusa, pero los fanáticos de la aviación en Twitter comenzaron a debatir sugieren que este es uno de los aviones sirios que se instalará como monumento en la entrada de la base aérea.
El caza de combate supersónico más producido de todos los tiempos, el MiG-21 Fishbed es una aeronave increíblemente prolífica. El proyecto Fishbed se había puesto en marcha a mediados de los años 50, como una evolución natural de los cazas de ala de flecha.
Aproximadamente 60 países en cuatro continentes han volado el MiG-21, y todavía sirve a muchas naciones seis décadas después de su primer vuelo.
a MiG-21 at Hmeymim airbase in Latakia seems to be the latest addition to the Russian air force's arsenal in Syria https://t.co/HoXjHD99cs (11 Jun 2109) pic.twitter.com/kTyIVuw0UP
— Samir (@obretix) July 7, 2019
El Mikoyan-Gurevich MiG-21 es un avión de combate supersónico e interceptor, diseñado por la Oficina de Diseño Mikoyan-Gurevich en la Unión Soviética. Sus apodos incluyen: Balalaika, porque su planta se asemeja al instrumento musical de cuerda del mismo nombre; Ołówek, en polaco «lápiz», por la forma de su fuselaje, y Én bạc, que significa «Golondrina de Plata», en vietnamita.
Aproximadamente 60 países en cuatro continentes han volado el MiG-21, y todavía sirve a muchas naciones seis décadas después de su primer vuelo. Hizo historia en la aviación, se convirtió en el avión de combate supersónico más producido en la historia de la aviación, el avión de combate más producido desde la Guerra de Corea y anteriormente la carrera de producción más larga de un avión de combate (ahora superado tanto por el McDonnell Douglas F-15 Eagle como por el General Dynamics F-16 Fighting Falcon).
Desarrollo y Orígenes
El avión de combate MiG-21 era una continuación de los aviones de combate soviéticos, empezando por el subsónico MiG-15 y MiG-17, y el supersónico MiG-19. Un número de diseños experimentales soviéticos de Mach 2 se basaban en la toma de la nariz con alas hacia atrás, como el Su-7 de Sukhoi, o deltas con cola, de los cuales el MiG-21 sería el más exitoso.
El desarrollo de lo que se convertiría en el MiG-21 comenzó a principios de la década de 1950, cuando Mikoyan OKB terminó un estudio preliminar de diseño para un prototipo designado Ye-1 en 1954. Este proyecto fue modificado muy rápidamente cuando se determinó que el motor planeado no tenía suficiente potencia; el rediseño condujo al segundo prototipo, el Ye-2. Tanto éste como otros prototipos anteriores tenían alas barridas. El primer prototipo con alas delta que se encontró en las variantes de producción fue el Ye-4. Hizo su primer vuelo el 16 de junio de 1955 y su primera aparición pública durante la exhibición del Día de la Aviación Soviética en el aeródromo Tushino de Moscú en julio de 1956.
En Occidente, debido a la falta de información disponible, los primeros detalles del MiG-21 a menudo se confundían con los de otros cazas soviéticos similares de la época. En un caso, Jane’s All the World’s Aircraft 1960-1961 incluyó el «Fishbed» como un diseño de Sukhoi y utilizó una ilustración del Su-9 ‘Fishpot’.
