Programa PAK DP para relevar al MiG-31 con velocidades Mach 4–5, operaciones en borde espacial y arsenal con láser antimisil, antisatélite y MFRC DP.
Origen y calendario del PAK DP como relevo del interceptor MiG-31
El PAK DP, conocido públicamente como MiG-41, figura como un interceptor de largo alcance de nueva generación para sustituir al MiG-31 en la próxima década. Sus objetivos de diseño incluyen velocidades entre Mach 4 y Mach 5, operación en el borde del espacio e integración de armamento avanzado. El paquete contempla misiles de interceptación de gran alcance, armas de energía dirigida y medios antisatélite, según declaraciones de Rostec, de MiG y de responsables militares rusos.
El MiG-41 se inscribe en el “complejo aéreo prospectivo para la intercepción de largo alcance” (PAK DP), concebido para tomar el relevo del MiG-31. Este interceptor realizó su primer vuelo en 1975, entró en servicio en 1981 y alcanzó más de 500 unidades hasta 1994. Desde 2008, Rusia aplica la modernización MiG-31BM, con un plan de 114 aparatos y extensión de vida útil de cinco a siete años para buena parte de la flota.
El objetivo declarado busca mantener dichas capacidades hasta aproximadamente 2030, fecha que Yuri Sliusar, presidente de la OAK, ha vinculado con la entrada en servicio del sustituto dentro del PAK DP. A inicios de los 2010, Víktor Bondarev confirmó trabajos de investigación para un complejo PAK DP destinado a reemplazar al MiG-31, con fase de diseño y desarrollo prevista desde 2019 y objetivo de contar con un avión de serie a mediados de la década de 2020.
En 2017, Ilya Tarasenko confirmó que MiG impulsaba por iniciativa propia un nuevo interceptor de largo alcance para reemplazar al MiG-31, bajo la égida de Rostec y la OAK. Señaló la opción de una versión no tripulada en una fase posterior y situó las primeras entregas a mitad de la década de 2020, tras definir el diseño antes de finales de 2019. En 2018, precisó el indicativo interno “Producto 41” dentro del programa PAK DP.
Fechas y cifras clave del MiG-31 y del PAK DP
- Primer vuelo del MiG-31 en 1975 y entrada en servicio en 1981.
- Más de 500 unidades producidas hasta 1994.
- Modernización MiG-31BM desde 2008 con un plan de 114 aparatos.
- Fase de diseño y desarrollo del PAK DP prevista desde 2019.
- Rostec confirmó trabajos de diseño experimental en 2021; más de 240 pruebas en TsAGI.
Evolución del programa y validación aerodinámica del MiG-41 PAK DP
En enero de 2021, Rostec informó en una publicación institucional que los trabajos de diseño experimental del PAK DP habían comenzado y que el proyecto, bajo la denominación provisional MiG-41, se encontraba en etapa de desarrollo. La comunicación señaló que el nuevo interceptor reemplazaría en el futuro a los MiG-31BM, de acuerdo con el calendario de modernización que prolonga la vida útil de la flota hasta aproximadamente 2030, en línea con previsiones anteriores.
A partir de 2021, distintas comunicaciones vinculadas a Rostec detallaron avances significativos en el estudio aerodinámico. Información divulgada en 2025, basada en datos de la corporación, indicó que la maqueta del PAK DP examinada en el Instituto Central de Aerohidrodinámica (TsAGI) superó más de 240 pruebas en túnel de viento. La campaña buscó validar la configuración externa y los parámetros de estabilidad y control previstos para el futuro interceptor del programa.
Las prestaciones de velocidad figuran entre los rasgos centrales del proyecto. En 2014, el piloto de pruebas Anatoli Kvóchur señaló un objetivo no inferior a Mach 4–4,3, frente a los aproximadamente Mach 2,8 del MiG-31. Análisis posteriores elevaron la meta hasta Mach 5. Un texto de “Nóvoye Voennoye Obozrenie” describió una planta motriz de nuevo tipo y materiales más resistentes al calor aerodinámico que las aleaciones empleadas en el MiG-31.
Las proyecciones sobre la envolvente de vuelo no se limitan a la velocidad. Ilya Tarasenko afirmó que el MiG-41 se concibe para operar a altitudes muy elevadas, hasta el límite del espacio cercano, con capacidad para misiones en el Ártico y sobre regiones remotas del espacio aéreo ruso. Publicaciones de análisis geopolítico describen el proyecto como un interceptor de sexta generación con alcance suficiente para cubrir los sectores árticos y polares.
Armamento previsto: MFRC DP, misiles, láser antimisil y antisatélite
El núcleo de las capacidades previstas lo constituye un “complejo multifuncional de misiles de interceptación de largo alcance” (MFRC DP). Según información del ministerio de Defensa ruso difundida por Izvestia y canales oficiales, el sistema consistirá en un gran misil de lanzamiento aéreo con una cabeza separable que alberga varios misiles aire-aire más pequeños, cada uno con guiado individual, para aumentar la probabilidad de destruir un único blanco hipersónico mediante eyección simultánea.
El conjunto podrá emplearse desde el MiG-31 y desde el futuro MiG-41. Su uso complementará un arsenal aire-aire que, según análisis publicados en Rusia y documentadas por medios rusos, incluirá misiles de muy largo alcance de la familia R-37/R-37M, misiles de alcance medio como el R-77 y misiles de corto alcance tipo R-74M. Las referencias sitúan este paquete dentro de un enfoque orientado a la defensa frente a amenazas de alta velocidad.
Algunas fuentes asocian el MiG-41 al desarrollo de una nueva arma antisatélite de lanzamiento aéreo para destruir satélites en órbitas bajas, con el interceptor como plataforma portadora. Publicaciones especializadas recogen la intención de dotar al PAK DP de un láser antimisil de a bordo, concebido para neutralizar misiles durante la aproximación. Otras menciones aluden a un arma basada en pulso electromagnético para inutilizar electrónica de aeronaves o misiles a corta distancia.
El diseño incorpora elementos de baja observabilidad, con fuselaje orientado a reducir la sección radar mediante formas optimizadas y uso extensivo de compuestos. Las descripciones añaden un radar de barrido electrónico activo de nueva generación, sistemas de búsqueda y seguimiento infrarrojo y una arquitectura de misión muy automatizada, con algoritmos de ayuda a la decisión e inteligencia artificial para gestionar blancos múltiples e interactuar con otros medios de defensa antiaérea.
Variante no tripulada, contexto industrial y previsiones temporales
Durante el foro técnico-militar “Armia-2017”, Ilya Tarasenko señaló que el futuro complejo de intercepción podría evolucionar hacia una variante sin piloto derivada de una versión básica tripulada. El diseño se planteó desde el inicio con margen para esa transición. Informaciones posteriores en medios rusos y occidentales reiteraron la perspectiva de un interceptor capaz de operar con piloto o de forma remota, en línea con conceptos de sexta generación atribuidos al MiG-41.
El MiG-41 se desarrolla dentro de la OAK, integrada en Rostec, en un contexto marcado por la priorización de los pedidos de defensa nacionales. Datos recientes de la propia Rostec señalan que, desde 2022, la corporación redujo a la mitad sus exportaciones de defensa al derivar la mayor parte de su producción hacia las Fuerzas Armadas rusas. Esta orientación influye en la asignación de recursos a programas internos como el PAK DP frente a proyectos de exportación.
Las previsiones temporales variaron con el paso de los años. Responsables de MiG y de la OAK situaron inicialmente los primeros vuelos de prueba alrededor de 2025 y la sustitución plena del MiG-31 en el horizonte de 2030. Estas metas buscaron acompasar el agotamiento progresivo del potencial de la flota modernizada, que mantiene capacidades hasta aproximadamente 2030, con la entrada paulatina del nuevo interceptor dentro de la categoría PAK DP.
Artículos de análisis publicados en 2024 y 2025 hablaron de vuelos de ensayo a mediados de esta década y de primeras unidades en servicio en la siguiente. Las fuentes mantuvieron la definición del MiG-41 como interceptor de muy largo alcance, con capacidades de combate en el Ártico, en la alta estratosfera y en la zona limítrofe del espacio cercano, en coherencia con los objetivos de diseño anunciados por la industria y por responsables militares.