Zona de guerra

Ocho F-15E Strike Eagles llegaron a RAF Mildenhall el 18 de julio de 2025, tras despliegue en Jordania, con el apoyo de dos KC-46A Pegasus.

El dron eléctrico VTOL TRV-150, desarrollado por Malloy Aeronautics, lanzó con éxito misiles APKWS en pruebas en Utah y logró impactos en objetivos terrestres y aéreos.

Boeing firma acuerdo con la Armada para reparar F/A-18 y EA-18G, lo que impide el ingreso de competidores debido a su tecnología patentada y garantiza la preparación de la flota hasta 2035.

Lockheed Martin completó entregas de F-35 retenidos por problemas en el software TR-3, reanudadas en 2024 tras un año de suspensión del Pentágono.

China fabrica el caza furtivo J-20 con rapidez, pero su ventaja numérica no garantiza superioridad frente a los F-22 y F-35 de EE. UU. y aliados.

Israel firmó un acuerdo para adquirir 25 aviones F-35I adicionales, lo que eleva el total a 75 unidades en su fuerza aérea.

El B-21 Raider exhibe un diseño compacto en comparación con el B-2 Spirit. Esta característica eleva el sigilo y facilita la producción masiva.

EE. UU. lanza LUCAS, dron kamikaze de bajo costo, para competir con el Shahed-136 iraní, diseñado para operaciones multidominio en el Indo-Pacífico.

Francia e Italia no participarán en la iniciativa de la OTAN para comprar armas estadounidenses destinadas a Ucrania, ya que priorizan sus industrias de defensa.

El JF-17 Thunder de Pakistán llega al Reino Unido para RIAT 2025, donde exhibe su camuflaje distintivo y características avanzadas del Bloque III.