Zona de guerra

Entre 2022 y 2025 se cerraron contratos de producción por lotes 15–19, con costes unitarios por variante, entregas afectadas por TR-3 y retenciones por avión.

Los B-52H operaron horas en espacio aéreo internacional frente al norte de Venezuela como demostración de ataque en el Comando Sur.

El Su-35 ruso fracasó en imponer superioridad aérea sobre Ucrania y sufrió pérdidas documentadas, lo que evidenció su obsolescencia frente a cazas con radares modernos.

El caza J-10 de China adoptó la arquitectura y la filosofía del israelí Lavi, lo que evidenció una transferencia indirecta de conocimiento pese a las negaciones oficiales.

Israel declaró operativo el Iron Beam después de pruebas en configuración completa y anunció su entrega a las Fuerzas de Defensa antes de que termine 2025.

F-16X, también llamada Falcon 2000, propuso ala delta y fuselaje alargado; no superó el diseño preliminar y se dejó como ruta principal el F-35.

La baja disponibilidad y costo del B-2 impulsan el B-21 Raider como bombardero de penetración, junto al B-52 y retiro de B-1 y B-2.

El F-22A Raptor sigue siendo el único caza operativo de quinta generación diseñado específicamente para superioridad aérea y mantiene su liderazgo en combate aire-aire.

El F-19 nunca existió como avión real, pero el secretismo militar estadounidense y los medios de los ochenta lo convirtieron en el mítico caza furtivo fantasma.

La Brigada Regional de Paran abatió un dron que cruzó desde Egipto con tres fusiles M16; otro operativo halló decenas de pistolas en la zona.