El último documental basado en la extraña “Noche de los Ovnis” presenta un escalofriante clip de audio de un piloto de caza brasileño que se encontró con uno de los muchos ovnis que aparecieron sobre Brasil en mayo de 1986.
El 19 de mayo de 1986 se produjo en Brasil un acontecimiento de larga duración que supuso el avistamiento de la friolera de 21 ovnis por parte de numerosos testigos civiles y militares en cuatro estados: Sao Paulo, Río de Janeiro, Minas Gerais y Goiás.
En ese momento, la Fuerza Aérea Brasileña (FSB) envió sus aviones de combate para interceptar los objetos.
Según la información divulgada por las autoridades brasileñas, los pilotos de caza enviados para rastrear estos objetos quedaron principalmente desorientados por lo que vieron. En el misterioso suceso, cinco pilotos de la fuerza aérea habrían visto aparecer y desaparecer hasta 21 objetos sin ninguna explicación plausible.
Un documental recién estrenado, “Moment of Contact”, basado en el incidente, muestra un mensaje de radio enviado por uno de los pilotos de caza a la torre de control.
El audio que se reproduce en la película es del momento en que el piloto se encuentra con el OVNI en lo que sería uno de los momentos más extraños de su vida. El piloto grita: “No es un avión, ¿qué es?”, en un audio escalofriante que ha dejado al público atónito.
“No es un avión, ¿qué es esto? Hay tres de ellos”, el piloto del caza envió un mensaje de radio a la torre de control. “Incluso hay más”. Continúa con desconcierto: “¡Mira! Uno pasó por aquí, radial 100 a 150, justo delante de Mike-Bravo-Zulu. ¿Lo tienes? El tipo va detrás de él”. El breve clip fue publicado por el director James Fox, informó The Sun.
El documental no es el primero que explora el tema de la “Noche de los Ovnis” grabado en la conciencia de los brasileños. Es probablemente el primero que presenta el clip de audio original. En la noche de estos avistamientos, los pilotos vieron objetos que se movían a 11.500 mph (Mach 15) y que no aparecían en los radares de los aviones.
El documental es significativo cuando los Objetos Aéreos No Identificados (OVNIs) están siendo estudiados seriamente por políticos, oficiales de la fuerza aérea, científicos espaciales y funcionarios de seguridad nacional de todo el mundo. En Estados Unidos se celebró una audiencia masiva coincidiendo con el aniversario de la “Noche de los Ovnis” en mayo.
El Senado brasileño también celebró una sesión especial el 24 de junio para conmemorar el 75º aniversario del Día Mundial de la Ufología, observado por expertos y entusiastas de los ovnis.
También cabe destacar que los avistamientos de ovnis en todo el mundo han aumentado considerablemente. Sólo en Estados Unidos, los incidentes han pasado de 143 a 400 en poco más de un año. Incluso después de décadas, EE.UU., Rusia y China estudian con interés los fenómenos misteriosos.
¿Qué ocurrió la noche de los ovnis?
Alrededor de las 8 de la noche del incidente, el sargento Sergio Mota da Silva, controlador aéreo del aeropuerto de Sao Jose dos Campos, en Sao Paulo, observó una luz en el cielo desde la torre de control de un aeropuerto cercano a la ciudad. Esto marcó el inicio de la Noche de los Ovnis.
Mota estaba intrigado por esta actividad inusual, así que se dirigió a los controladores de la torre del aeropuerto internacional de Guarulhos, en Sao Paulo, para ver si una aeronave estaba volando hacia su pista de aterrizaje. La respuesta fue negativa, y mientras él seguía hablando, el objeto desapareció.
Sin embargo, el objeto volvió a aparecer al cabo de un rato, brillando más que el primero. Según el relato de Mota sobre el incidente, miró a través de unos prismáticos para observar mejor el objeto y lo encontró inusual, ligero y multicolor. En una de sus entrevistas con la BBC, dijo: “Si estaban tratando de interactuar conmigo, no lo sé. Lo que sí sé es que se comportaron de forma inteligente”.
Poco después de que se avistaran los objetos, se movilizaron tres aviones de combate, entre ellos un Mirage F-103, que despegó poco antes de las 11 de la noche con el capitán Armindo Sousa Viriato a los mandos. Según el piloto, su avión volaba a una velocidad de mil millas por hora, pero cuando estaba a punto de acercarse al objeto, éste aceleró hasta alcanzar las 11.500 millas por hora, es decir, unas 15 veces la velocidad del sonido.
Tras el incidente de la “Noche de los OVNIS”, los pilotos de las fuerzas aéreas admitieron que no tenían ni idea de lo que habían presenciado. Según los relatos de estos pilotos, se les encomendó la tarea de acercarse e identificar estos objetos.
Sin embargo, no pudieron acercarse a estos objetos extraterrestres de rápido movimiento, y mucho menos identificarlos.
The Sun citó al piloto de la fuerza aérea, el teniente Kleber Caldas Marinho, diciendo: “Seguí el contacto hasta unos 30.000 pies cuando perdí el contacto por radar y me quedé sólo con el contacto visual”.
El 23 de mayo de 1986, a las 16:30 horas, el entonces ministro de Aeronáutica, el brigadier Octávio Júlio Moreira Lima, convocó una rueda de prensa para informar a la prensa de que cinco aviones de combate de la FAB habían perseguido 21 ovnis. En ese momento, dijo a los periodistas: “No se trata de creer o no en seres extraterrestres. Sólo podemos dar información técnica. Hay varias suposiciones. Técnicamente, les diría que no tenemos ninguna explicación”.
Casi todas las investigaciones y discusiones sobre los ovnis que han sido avistados sobre Brasil en múltiples ocasiones se han centrado en el incidente de la “Noche de los ovnis” debido a la magnitud y al gran número de testigos.
El interés mundial por los fenómenos aéreos no identificados (FANI) se reavivó con la histórica audiencia del Congreso estadounidense sobre los OVNIs, celebrada en mayo por primera vez en más de 50 años, y los gobiernos de Rusia y China también anunciaron sus investigaciones sobre el tema.
