El ministerio de Defensa Nacional de Polonia confirmó la botadura del ORP Czajka, descrito como el sexto buque de contramedidas de minas de la clase Kormoran II, hecho relevante dentro del proceso de renovación naval. El viceprimer ministro Władysław Kosiniak-Kamysz difundió el anuncio el 11 de diciembre de 2025 en su cuenta oficial de X y añadió una invitación a seguir a Army Recognition en Google News mediante un enlace.
Ese mismo 11 de diciembre de 2025, autoridades de la Marina polaca y especialistas del astillero participaron en la ceremonia de botadura del ORP Czajka en las instalaciones de Remontowa en Gdańsk. El acto reunió a mandos navales y personal técnico vinculado al programa, según indicó el ministerio de Defensa de Polonia como fuente de la imagen oficial difundida.
El ORP Czajka forma parte del programa MCMV de la clase Kormoran II, que tiene como objetivo sustituir la antigua flota Proyecto 206F Frog, incorporada en los años sesenta. Remontowa Shipbuilding S.A. lo construyó en Gdańsk con el apoyo del Grupo de Armamento Polaco e incorporó un casco no magnético, sensores submarinos avanzados y un alto nivel de automatización, además de medidas orientadas a reducir firmas acústicas para misiones de contramedidas de minas.
En el plano político, esta sexta unidad se vincula con la prioridad gubernamental de ampliar y actualizar capacidades navales, prioridad que Kosiniak-Kamysz reiteró cuando calificó el lanzamiento como “una etapa importante para la Marina y todo el sistema nacional de defensa”. En términos operativos, la declaración se alinea con la orientación de Varsovia hacia el incremento de la capacidad de disuasión y de la continuidad operativa en el entorno marítimo del Báltico, que presenta tensiones persistentes.
Los buques Kormoran II se diseñaron para detectar, clasificar y neutralizar minas en aguas costeras polacas y en zonas asignadas por la OTAN. Para esas tareas emplean equipos de barrido tradicionales y sistemas remotos no tripulados. Su desplazamiento ronda las 850 toneladas, su eslora es de 58,5 metros, utilizan dos motores diésel MTU, alcanzan 15 nudos y llevan sonar especializado, el sistema SCOT y vehículos no tripulados como Saab Double Eagle Mk III o el Morświn polaco.
El programa Kormoran II comenzó en 2013 con el propósito de actualizar la capacidad de guerra litoral y ajustarse a estándares OTAN. El proyecto utiliza un diseño polaco de Remontowa Marine Design & Consulting. En ese marco, el empleo de acero austenítico no magnético busca reducir riesgos frente a minas, mientras la modularidad y la automatización aumentan la capacidad de supervivencia y la flexibilidad operativa.
En la secuencia de incorporación, el primer buque, ORP Kormoran (601), entró en servicio en noviembre de 2017 con el 13.º Escuadrón de Dragaminas en Gdynia y sirvió como plataforma de pruebas. Después, ORP Albatros (602) y ORP Mewa (603) llegaron en 2022 y 2023, y alcanzaron plena operatividad tras evaluaciones extensas, de modo que constituyeron el conjunto principal de la Base Naval del Norte para tareas de seguridad en el Báltico.
En cuanto a la contratación, el segundo lote, que incluye al ORP Czajka, corresponde a la fase firmada en 2020 por más de 1.600 millones de PLN. Dentro de esa fase, el ORP Jaskółka figura como el cuarto buque y avanza hacia una botadura prevista a mediados de 2026, mientras el ORP Rybitwa figura como el quinto y ya tiene el casco en construcción. Tras esa fase, Polonia prevé un par final para completar ocho unidades hacia 2028.
Una característica central del Kormoran II es su diseño y fabricación nacionales, en línea con el objetivo declarado de sostener capacidades industriales propias en defensa. Más de 30 empresas locales participan, incluida OBR CTM en sistemas clave. Tras la botadura del Czajka, la Marina continúa con el plan Future Force 2035, que incluye como objetivos la disponibilidad de rutas marítimas, la operatividad de puertos y el cumplimiento de compromisos OTAN en un Báltico con mayor tensión asociada a la actividad rusa y a amenazas híbridas.
Analistas relacionan la botadura con un ajuste más amplio de la política de adquisiciones. En ese contexto, el ministerio de Defensa prepara decisiones sobre nuevas compras, entre ellas fragatas del programa Miecznik y una posible sustitución de submarinos bajo Orka. El contraalmirante Jarosław Ziemiański afirmó que la guerra de minas dejó de considerarse una capacidad especializada y pasó a tratarse como una capacidad prioritaria en el área del Báltico, enfoque que se relaciona con un ritmo de incorporación más alto observado por aliados como Alemania, Suecia y Finlandia.