Estados Unidos y Australia fortalecen guerra electrónica con RC-135V, MC-55A Peregrine y F-35A en ejercicio Talisman Sabre 2025.
La semana pasada, dos acontecimientos destacaron el fortalecimiento de la cooperación militar entre Estados Unidos y Australia en el ámbito del espectro electromagnético aéreo. La Base de la Fuerza Aérea de Offutt, en Nebraska, anunció la conclusión del Ejercicio Talon Shield, integrado en el marco del Talisman Sabre 2025, el 6 de agosto de 2025 en la Base de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) de Edimburgo. En este ejercicio participó la aeronave de vigilancia electrónica RC-135V Rivet Joint, que operó junto a activos australianos.
Según una publicación en la cuenta de Instagram de la Base de Offutt, esta fue la primera ocasión en que dicho avión se desplegó en apoyo a la serie de ejercicios Talisman Sabre. La base también destacó los esfuerzos conjuntos de Reino Unido, Estados Unidos y Australia para integrar sus operaciones de apoyo electromagnético.
Aproximadamente 200 efectivos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), junto con más de 55 toneladas de carga procedentes del Ala de Reconocimiento 319 (Base de la Fuerza Aérea de Grand Forks, Dakota del Norte) y del Ala de Control Aéreo 552 (Base de la Fuerza Aérea de Tinker, Oklahoma), llegaron a la Base de Edimburgo el 2 de julio de 2025 para respaldar el destacamento de Offutt. Al menos una aeronave RC-135V fue desplegada.
Recientemente, la Agencia de Cooperación en Seguridad de Defensa de Estados Unidos (DSCA) aprobó una actualización Baseline 2 para la plataforma MC-55A Peregrine de la RAAF, destinada a inteligencia, vigilancia, reconocimiento y guerra electrónica (ISREW). Cuatro aeronaves Peregrine, basadas en el modelo Gulfstream 550, se adquieren bajo la Fase 1 del Proyecto Air 555, y al menos dos ya han sido equipadas por la empresa L3Harris.
Una imagen compartida por la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) el 17 de julio mostró al RC-135 volando junto a un F-35A de la RAAF, en una publicación sobre el Talisman Sabre. Otras imágenes incluyeron un avión cisterna Voyager KC3 de la RAF, cazas F-35B del Cuerpo de Marines de Estados Unidos y de Reino Unido, así como aeronaves australianas E/A-18G Growler, F/A-18E/F Super Hornet y una E-7A Wedgetail de control y alerta temprana aerotransportada.
La Real Fuerza Aérea Británica también opera el Rivet Joint en su variante RC-135W. En diciembre de 2021, el ministerio de Defensa del Reino Unido reveló que tripulaciones de la RAF y la RAAF participaron en una misión a bordo de un RC-135V del Ala 55 en la Base de Offutt durante el ejercicio Resolute Hunter 22-1.
Un comunicado del ministerio de Defensa de Australia a la misma revista indicó que los aviadores de la RAAF obtuvieron “una valiosa exposición a las capacidades de guerra electrónica y de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de la coalición”. El comunicado mencionó también a las aeronaves P-8A Poseidon, MC-55A y MQ-4C Triton como parte de este esfuerzo en Australia.
La aeronave RC-135V/W se especializa en inteligencia de señales (SIGINT) e inteligencia electrónica (ELINT), recopilando emisiones de radar y comunicaciones adversarias para transmitirlas a fuerzas aliadas, lo que mejora la conciencia situacional. Durante el Ejercicio Talon Shield, el RC-135V Rivet Joint, asignado al Escuadrón de Reconocimiento 38, completó seis misiones, según informó la Base de Offutt. En un video que mostraba al RC-135V rodando para despegar, la base señaló que el Ala 55 se especializa en operar en “espacios de batalla disputados, degradados o denegados”. Además, se compartieron imágenes del Rivet Joint volando junto a los F/A-18F Super Hornet y F-35A de la RAAF, mientras era reabastecido en vuelo por un KC-135 Stratotanker estadounidense.
El contingente de la USAF demostró los modelos de Ala de Combate Desplegable y AFFORGEN durante el ejercicio. AFFORGEN constituye una estrategia deliberada de presentación de fuerzas diseñada para garantizar que los aviadores estén entrenados, equipados y listos para desplegarse bajo demanda. El modelo de Ala de Combate Desplegable busca organizar, generar, desplegar y operar fuerzas en condiciones de recursos limitados y comunicaciones degradadas. El objetivo fue operar con equipos pequeños y ágiles desde ubicaciones distribuidas. “Los equipos perfeccionarán el mando y control terrestre y aéreo, así como los activos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, para asegurar la continuidad de la misión en entornos disputados”, según un comunicado de prensa del Ala 55 del 1 de julio de 2025.
La USAF también utilizó equipos de la RAAF, como instalaciones de pista, comunicaciones y manejo de carga, reduciendo así su propia huella logística. Por ejemplo, imágenes del 9 de julio de 2025 mostraron al Escuadrón de Preparación Logística 319 de la USAF reabasteciendo un RC-135W con una manguera de un camión cisterna empleado por la RAAF.
El despliegue en Australia requirió una planificación logística y de coordinación de nueve meses, que involucró esfuerzos militares, diplomáticos e industriales sincronizados. Los 200 efectivos incluyeron diversas especialidades, como mantenimiento de aeronaves, operaciones, inteligencia, comunicaciones, fuerzas de seguridad, logística y apoyo al personal.
Dos aviones C-17 Globemaster III de la USAF transportaron 67 piezas de equipo de apoyo y 248 paquetes de repuestos de movilidad, con un peso superior a 55 toneladas y un valor de 12.$9 millones, para respaldar los vuelos del RC-135 Rivet Joint en Australia. Estos incluyeron herramientas de apoyo a aeronaves, infraestructura de comunicaciones y suministros de sostenimiento, gestionados mediante detallados planes de carga, documentación de carga y aduanas.
Esto requirió coordinación entre comandos, principalmente entre el Comando de Transporte de Estados Unidos y las Fuerzas Aéreas del Pacífico, mientras se coordinaba con oficiales de la RAAF para el embarque local de personal estadounidense y el movimiento de equipos de la USAF dentro del país. Otro logro fue proporcionar comunicaciones seguras y protegidas contra amenazas cibernéticas, así como conectividad de voz y datos para el RC-135V y el personal de la USAF en el entorno de la coalición, según el teniente coronel Joseph Hall, subjefe del Grupo de Comunicaciones del Ala 55.
En un comunicado del 15 de julio, el Ala 55 señaló que el Ala de Reconocimiento 319 de Grand Forks y el Ala de Control Aéreo 552 de Tinker proporcionaron “capacidades avanzadas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, mando y control aerotransportado, y guerra electrónica”.
La actualización Baseline 2 para el MC-55A de la RAAF, valorada en $404 millones, incluye equipos y servicios para la flota de aeronaves MC-55A, con modificaciones mayores y menores, repuestos, ingeniería gubernamental y de contratistas, servicios de apoyo logístico, consumibles, accesorios y soporte de reparación y devolución, según la notificación de la DSCA.
En marzo de 2025, informamos que funcionarios de L3Harris declararon en la Exhibición Aeronáutica Internacional de Avalon, en Australia, que esperan que las entregas comiencen a finales de 2025, aunque el programa ya ha superado su cronograma previsto. Parte de la demora se debe a los requisitos de certificación regulatoria derivados de las modificaciones al fuselaje del G550 para su rol en ISREW.
La RAAF planea combinar plataformas de detección electromagnética y ataque, como el Peregrine, el F-35A Lightning II, el E-7A Wedgetail, el E/A-18G Growler, el MQ-28A Ghost Bat y el MQ-4C Triton. En mayo, la RAAF también recibió su tercer y cuarto Triton en la Base de Tindal, en el Territorio del Norte.