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Reparación de tren de aterrizaje de F-16 en una fábrica “soviética”

El plan propuesto sitúa a Bulgaria como un centro especializado en la reparación de trenes de aterrizaje de F-16.

27 de enero de 2024
Reparación de tren de aterrizaje de F-16 en una fábrica “soviética”

USAF F-16C bloque 25 #83-1161 del 61º FS realizó un aterrizaje ventral en Luke AFB el 17 de junio de 2004, en el que solo resultaron dañados el depósito de combustible, la aleta ventral derecha y el AIM-9 cautivo. [Foto USAF]

El inicio de los procedimientos de mantenimiento y reparación de los aviones F-16 Block 70 en Bulgaria marca un hito significativo en la modernización de su defensa aérea.

Bogdan Bogdanov, ministro de Economía, destacó este avance durante las reuniones de la Comisión de Defensa, subrayando la importancia de la colaboración industrial en el ámbito de la seguridad y defensa. En particular, el Programa de Cooperación Industrial del Bloque 70 del F-16 representa un esfuerzo estratégico para adquirir conocimientos técnicos avanzados en la reparación de equipos de defensa aérea.

La planta “Avionams”, anteriormente enfocada en la reparación de equipos rusos [soviéticos], enfrenta desafíos debido a las restricciones actuales, impulsando a Bulgaria a diversificar sus capacidades de mantenimiento. El plan propuesto sitúa a Bulgaria como un centro especializado en la reparación de trenes de aterrizaje de F-16, antes de extender este servicio a otros países, una decisión estratégica para posicionarse en el mercado de mantenimiento de módulos y componentes específicos de aeronaves.

Finalización del Primer Fuselaje de Popa F-16 Block 70/72
Caza F-16

El ministro Bogdanov señaló las limitaciones de Bulgaria en comparación con las economías de escala de países como Turquía o Grecia, enfatizando en la especialización en componentes específicos en lugar de una amplia gama de servicios. Avionams se encargará del mantenimiento del sistema hidráulico y otros sistemas clave de los aviones, así como de la reparación de cinco componentes principales, a través de proyectos de cooperación industrial.

Bulgaria Expande su Capacidad en Mantenimiento Aeronáutico

Los planes futuros incluyen dos paquetes adicionales de colaboración industrial. El cuarto proyecto busca establecer instalaciones de apoyo y gestión de cadena de suministro para los F-16, incorporando una plataforma electrónica para la gestión eficiente del ciclo de vida de las aeronaves. Sin embargo, estas iniciativas han enfrentado ciertas controversias, como la revisión propuesta por el Ministerio de Innovación y Crecimiento, dado que el Ministerio de Defensa ya posee capacidades similares.

La lucha por mantener Taiwán libre y democrático ha empezado
Foto de Victor J. Caputo

El quinto proyecto, rechazado por Lockheed Martin, proponía potenciar la capacidad nacional de fabricación de drones. Las diferencias en los enfoques de los ministerios de Economía y Defensa sobre la asignación de proyectos revelan un debate interno sobre la mejor manera de aprovechar las oportunidades tecnológicas y de defensa. El ministro Bogdanov enfatizó la importancia del pacto de colaboración industrial como una vía para el progreso económico de Bulgaria, instando a capitalizar sobre los puntos fuertes del país.

El ministro de Defensa, Todor Tagarev ha explorado la posibilidad de establecer asociaciones regionales con otras naciones operadoras del F-16 Block 70. Estas colaboraciones permitirían especializaciones en partes específicas del avión, conduciendo a una división más estructurada de las tareas de mantenimiento y reparación. Tagarev confirmó discusiones con el Departamento de Defensa de EE. UU. sobre esta potencial especialización regional.

Preocupaciones y Futuro de la Colaboración Industrial

F-16

Tagarev expresó preocupaciones sobre la “ausencia de colaboración industrial” en la adquisición previa de los F-16 estadounidenses, señalando la pérdida de beneficios tecnológicos y económicos para Bulgaria. En un contexto más amplio, se evidencia una preocupación por la preparación de la Tercera Base Aérea para acoger los F-16, con posibles retrasos que podrían afectar el cronograma de entrega y operatividad de los aviones.

Bulgaria ha realizado un pedido de 16 cazas F-16, divididos en dos lotes. La entrega de la primera tanda está prevista para los próximos 24 meses, un período crítico para la implementación de las capacidades de mantenimiento y reparación adecuadas.

En conjunto, estos desarrollos reflejan la evolución de Bulgaria en su estrategia de defensa aérea, con un enfoque en el fortalecimiento de sus capacidades técnicas y de colaboración industrial. La especialización en componentes específicos de aeronaves, como el tren de aterrizaje del F-16, junto con las conversaciones para establecer asociaciones regionales, subraya un enfoque pragmático y estratégico en el ámbito de la defensa aérea.

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