La Fuerza Aérea Rusa incorporó aviones Su-34 NVO y Su-57 Felon, según la Corporación Aeronáutica Unida, con entregas reportadas el 23 de diciembre.
Aviones entregados y especificaciones generales
El pasado 23 de diciembre de 2024, la Fuerza Aérea Rusa (RuAF) recibió nuevos aviones de combate Su-34 NVO Fullback y Su-57 Felon, según informó la Corporación Aeronáutica Unida (UAC). Aunque no se especificaron cifras exactas, el analista ruso Guy Plopsky afirmó que al menos un fuselaje de cada modelo fue entregado, basándose en fotos y videos publicados.
A lo largo de 2024, se estima que se entregaron entre 12 y 14 unidades del Su-34 a la RuAF. En cuanto al Su-57, no se conoce el número exacto, aunque desde 2019 se está ejecutando un contrato para 76 unidades, con entregas previstas hasta 2027. Hasta ahora, se han entregado 25 aviones de este modelo entre 2020 y 2024.
El director general de Rostec, Sergei Chemezov, afirmó en un comunicado que las aeronaves “pronto ocuparán su lugar en el servicio”, calificándolas como “los mejores aviones de su clase”. Este anuncio destaca la consistencia en la entrega de estas aeronaves, consideradas fundamentales para las operaciones tácticas de Rusia.
Principales características de los Su-34 y Su-57
- El Su-34 NVO, también conocido como Su-34M, incluye mejoras en radares, sensores, guerra electrónica y comunicación.
- El Su-57 es un caza de quinta generación con capacidades avanzadas para operar en entornos de interferencia y condiciones climáticas difíciles.
- El Su-34 se utiliza principalmente en ataques tácticos de interdicción y bombardeos de distanciamiento con bombas FAB y kits UMPC.
- Hasta febrero de 2024, la RuAF ha perdido al menos 34 fuselajes Su-34, muchos derribados por misiles MANPADS.
Desempeño del Su-34 en operaciones de combate
Considerado clave para los ataques tácticos de la RuAF, el Su-34 ha desempeñado un papel crucial en operaciones de bombardeo contra posiciones terrestres en Ucrania. Las pérdidas de este modelo, que ascienden a 34 fuselajes desde febrero de 2024, se atribuyen en gran parte a los misiles MANPADS, especialmente durante los primeros meses de la guerra.
Según Plopsky, el Su-34 entregado recientemente corresponde a la sexta entrega del año. Anteriormente, se habían realizado entregas en abril, junio, septiembre, octubre y noviembre, alcanzando un total estimado de entre 12 y 14 unidades en 2024. Este modelo, identificado como Su-34NVO, incluye mejoras sustanciales introducidas desde 2020, como sistemas de guerra electrónica de la serie L-175 Khibiny, que se observan en las fotografías recientes.
Además, este modelo es capaz de operar con tanques de combustible externos y realizar misiones prolongadas, destacándose por su capacidad de enfrentar amenazas significativas en condiciones adversas de combate.
Avances y limitaciones del Su-57 Felon
El Su-57, por su parte, sigue siendo una plataforma esquiva en el inventario ruso. Aunque en 2024 solo se anunciaron dos entregas oficiales, en septiembre y noviembre, se estima que el total anual podría incluir entre dos y tres unidades más, según las observaciones de Plopsky.
A pesar de sus capacidades avanzadas, este caza de quinta generación no ha sido ampliamente utilizado en operaciones sobre Ucrania. La mayoría de sus misiones se han limitado a pruebas de tecnología, con un enfoque en redes de datos y detección electromagnética. A partir de 2025, se espera que los Su-57 incorporen los motores AL-51 Izdeliye 30, que reemplazarán a los actuales AL-41.
En un incidente notable en junio de 2024, un Su-57 estacionado fue alcanzado por un dron ucraniano en el óblast de Astracán, a 600 km del frente. Aunque el daño fue limitado, el hecho subraya los riesgos que enfrenta incluso esta avanzada aeronave.
El rol estratégico de los Su-34 y Su-57
Mientras el Su-34 se consolida como la columna vertebral de las operaciones tácticas, el Su-57 parece estar destinado a un rol más estratégico y experimental. Según la UAC, el Su-57 está diseñado para enfrentar una amplia variedad de misiones de combate, incluyendo ataques a objetivos aéreos, terrestres y marítimos.
El director de la UAC describió al Su-57 como el “rey del cielo”, destacando su capacidad para operar en entornos hostiles y superar sistemas de defensa aérea modernos. Por su parte, el Su-34 está diseñado para atacar objetivos bien defendidos, incluso en presencia de contramedidas electrónicas.
Ambos modelos representan un avance significativo en las capacidades de la Fuerza Aérea Rusa, aunque sus roles y niveles de uso operativo reflejan las prioridades y desafíos de la guerra en curso.