El 28 de julio de 2025, el Escuadrón de Entrenamiento Aéreo 451 retiró su último T-1A Jayhawk al aeródromo de Davis-Monthan, en Arizona. Con este acto, finalizaron las operaciones con el T-1A para el Escuadrón 451 y el Grupo de Entrenamiento Aéreo 479, ya que la formación de Oficiales de Sistemas de Combate de Pregrado (UCO, por sus siglas en inglés) pasa ahora a realizarse exclusivamente en simuladores para la segunda parte del plan de estudios. Los UCO son oficiales no pilotos que forman parte de la tripulación en aeronaves con personal a bordo.
El último T-1A del Escuadrón 451, con número de serie 90-0405, despegó de la Estación Aérea Naval de Pensacola, Florida, el 28 de julio, acumulando 12,187.2 horas de vuelo y 15,901 aterrizajes, bajo el indicativo de radio “Raider 01”. Llegó a Davis-Monthan con firmas, mensajes y un dibujo de la boca de un tiburón en el morro, una tradición habitual en las aeronaves retiradas por la unidad. El 6 de junio se celebró una ceremonia formal, que incluyó la tradicional quema de un piano en la playa y una sesión de fotos con los pocos aviones restantes, para conmemorar el próximo fin de las operaciones de entrenamiento con el T-1A Jayhawk. El avión con número de serie 90-0405 aguarda ahora su ingreso en Davis-Monthan para su almacenamiento a largo plazo.
Durante los últimos 15 años, el T-1A ha sido una presencia habitual en los cielos de la región, operado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos bajo un acuerdo de base compartida con la Armada de los Estados Unidos. El Escuadrón 451 forma parte del Grupo de Entrenamiento Aéreo 479, que se estableció en la Estación Aérea Naval de Pensacola el 2 de octubre de 2009. Los primeros T-1A modificados para la misión de UCO llegaron el 23 de julio de 2010, y el entrenamiento de estudiantes comenzó en el otoño de 2011.
El Grupo de Entrenamiento Aéreo 479 operaba entrenadores turbohélice T-6A Texan II para el rol de Entrenamiento de Oficiales de Sistemas de Combate de Pregrado, con una transición posterior al T-1A Jayhawk. Los Oficiales de Sistemas de Combate no son pilotos, pero desempeñan un papel esencial como miembros de la tripulación en aeronaves de combate con múltiples plazas y forman parte de tripulaciones más amplias en plataformas de combate como bombarderos, aviones cisterna, de reconocimiento y de guerra electrónica.
Aunque la mayoría de las aeronaves han sido trasladadas al Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial 309, en la Base Aérea de Davis-Monthan, Arizona, tres de ellas se destinaron a programas y escuelas de formación técnica en aviación para su uso como entrenadores de mantenimiento.