El 2 de enero de 2019, la tripulación de un caza F-15 de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) luchó contra las heladas temperaturas y los fuertes vientos para aterrizar su aeronave después de que el dosel de su cabina despegara a 30.000 pies de altura.
En la siguiente dramática grabación de la voz de la cabina del piloto, se puede escuchar a los aviadores gritándose unos a otros sobre el rugiente viento y el ruido del motor, en lo que una declaración militar decía que eran temperaturas de -45 grados centígrados (-49 grados Fahrenheit).
«¿Estás bien?», le pregunta el navegante al piloto, identificado en la declaración como «capitán Y».
«Sí, estoy bien», responde.
«Estamos sin dosel, procediendo a aterrizar en la base más cercana», dice el piloto por radio con voz tranquila.
Luego notifica a los controladores que se dirige a la base aérea de Nevatim, en el sur de Israel.
La aeronave aterrizó sin más incidentes. Tras este percance, el Jefe de Estado Mayor de la FAI ordenó que se interrumpieran inmediatamente los vuelos de entrenamiento en los F-15, a la espera de que se llevara a cabo una investigación.
La IAF ha tenido una flota de F-15 fabricados en Estados Unidos desde la década de 1970 y ha sido considerado el mejor avión de guerra del país hasta que comenzó a recibir el caza furtivo F-35 de Estados Unidos en diciembre de 2016.
