El enviado de paz de las Naciones Unidas para Oriente Medio condenó el reciente avance de los planes de construcción de Israel en Judea, Samaria y el este de Jerusalén que, según dijo, cortaría efectivamente Judea y Samaria en dos y aislaría algunos barrios palestinos.
La declaración de Nickolay Mladenov, el Coordinador Especial para el Proceso de Paz en el Medio Oriente, se unió a las advertencias de otros en la comunidad internacional contra los planes de construcción anunciados por el Primer Ministro Benjamin Netanyahu la semana pasada.
“Estoy muy preocupado por los recientes anuncios de Israel sobre el avance de la construcción de asentamientos en Giv’at Hamatos y Har Homa [en el este de Jerusalén], así como por los preocupantes planes de 3.500 unidades en la controvertida zona E1 de Judea y Samaria”, dijo Mladenov en una declaración.
“Todos los asentamientos son ilegales según el derecho internacional y siguen siendo un obstáculo sustancial para la paz. Si se aplicara el plan E1, se cortaría la conexión entre el norte y el sur de Judea y Samaria, lo que socavaría considerablemente las posibilidades de establecer un Estado palestino viable y contiguo como parte de una solución negociada de dos Estados”, continuó. “Insto a las autoridades israelíes a que se abstengan de adoptar medidas unilaterales de ese tipo que alimentan la inestabilidad y erosionan aún más las perspectivas de reanudar las negociaciones palestino-israelíes sobre la base de las resoluciones pertinentes de las Naciones Unidas, el derecho internacional y los acuerdos bilaterales”.
Netanyahu anunció la semana pasada que había levantado las restricciones a la construcción del polémico barrio Givat Hamatos en el este de Jerusalén, diciendo que se construirían 3.000 viviendas para los residentes judíos allí, además de otras 2.200 unidades de vivienda para los judíos en el cercano barrio Har Homa.
También anunció planes para construir en una franja de tierra en Judea y Samaria al este de Jerusalén, llamada E1, vinculando efectivamente la capital con el gran poblado de Ma’aleh Adumim.
Los críticos dicen que la construcción en las áreas de Givat Hamatos y Har Homa del sureste de la capital cortará efectivamente los barrios palestinos de la ciudad de Belén en Judea y Samaria.
Los palestinos ven al este de Jerusalén como su futura capital.
El plan de construcción en Givat Hamatos se presentó por primera vez en 2012, pero fue archivado después de la condena generalizada de la comunidad internacional.
La construcción en E1, que según los críticos hará casi imposible un Estado palestino contiguo en Judea y Samaria, también ha estado congelada durante años debido a la oposición internacional.
El proyecto al que se refirió Netanyahu comprende en realidad dos planes al norte de Ma’ale Adumim que totalizan 3.426 viviendas y que fueron preparados por el gobierno del ex primer ministro Yitzhak Rabin en 1994 y avanzaron a través de una etapa de planificación temprana llamada “depósito” en 2004 por la Administración Civil, el órgano del Ministerio de Defensa responsable de autorizar la construcción de asentamientos. El entonces primer ministro Ariel Sharon abandonó los planes a petición del presidente de los Estados Unidos George W. Bush.
En 2012, Netanyahu dio luz verde a la resurrección del plan y se aprobó una vez más para el “depósito”. El proyecto ha sido congelado desde entonces debido a lo que Netanyahu reconoció el martes fue la presión de los gobiernos europeos y los Estados Unidos.
Hablando en la conferencia de B’Sheva en Jerusalén, Netanyahu dijo que había ordenado que el proyecto E1 avanzara a través de la siguiente etapa de planificación en la que sus detalles son publicados en los periódicos israelíes. Los miembros del público tienen entonces la oportunidad de presentar objeciones a los planes a la Administración Civil, antes de que se les pueda dar la aprobación final para la construcción en un proceso que a menudo lleva de dos a tres años.
El organismo de control de poblados, Peace Now, informó de que funcionarios del Ministerio de Defensa se reunieron con planificadores la semana pasada para preparar un esbozo de una nueva carretera para los palestinos que rodearía el E1 y Ma’aleh Adumim y permitiría a Israel anexar la zona.
“Las únicas carreteras que Israel pavimentó para los palestinos en sus 52 años de control sobre los Territorios fueron diseñadas para permitir a Israel construir poblados o barreras que bloquean las rutas palestinas existentes”, dijo Peace Now, destruyendo el plan de carreteras.
El jueves, la Administración Civil se reunirá para adelantar los planes para más de 1.100 hogares de residentes israelíes en toda Judea y Samaria en su primera sesión trimestral del año calendario 2020. Los 12 proyectos en 11 poblados en el expediente incluyen uno para 620 casas en la ciudad de Eli, en el centro de Judea y Samaria, que recibirá la aprobación final para la construcción. El desarrollo sustancial de la ciudad ha estado congelado durante décadas debido a las peticiones en el Tribunal Superior de Justicia por parte de los palestinos que reclaman que la ciudad se construyó en sus tierras. El tribunal se puso oficialmente del lado de los residentes israelíes la semana pasada, permitiendo que el poblado siguiera adelante con los planes de expansión.