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¿Qué puede hacer Israel para luchar contra la crisis climática? Experto nombra 5 pasos principales

10 de agosto de 2021
¿Qué puede hacer Israel para luchar contra la crisis climática? Experto nombra 5 pasos principales

Los israelíes participan en una marcha de protesta para exigir una acción inmediata sobre el cambio climático, Tel Aviv, el 29 de marzo de 2019 (Adam Shuldman / Flash90).

El escalofriante informe de esta semana del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) de las Naciones Unidas deja claro que la humanidad es “inequívocamente” responsable del calentamiento del clima, que está ocurriendo más rápido de lo que se pensaba, con consecuencias potencialmente catastróficas a menos que los gobiernos se pongan manos a la obra.

Aunque Israel dista mucho de ser un actor importante en cuestiones climáticas, puede hacer su parte para ayudar a contrarrestar la crisis. Como ocurre con cualquier problema que requiere soluciones innovadoras y a menudo tecnológicas, las medidas adoptadas por este país emprendedor podrían tener efectos mucho mayores en todo el mundo.

The Times of Israel pidió a Yoav Yair, decano de la Escuela de Sostenibilidad del Centro Interdisciplinario Herzliya (IDC), que nombrara, por orden de importancia, las cinco medidas que Israel debería adoptar para luchar contra el cambio climático.

1. El primer paso es el más claro: hay que sustituir los combustibles fósiles por fuentes de energía renovables lo antes posible y acelerar sustancialmente los planes de absorción de dióxido de carbono, como la plantación masiva de árboles, sobre todo en las zonas urbanas, dijo Yair.

En este sentido, hay que hacer un esfuerzo masivo para crear la infraestructura necesaria para que el país alcance su objetivo del 30% de energías renovables para 2030.

Yair añadió que el gobierno debe vigilar las fugas de metano de la creciente infraestructura de gas de Israel. El metano, que dura menos tiempo en la atmósfera que el dióxido de carbono, es un gas de calentamiento mucho más potente mientras está allí.

2. Es necesario un rápido y profundo cambio de mentalidad en materia de transporte. El gobierno, dijo Yair, debería subvencionar la compra de coches eléctricos y avanzar mucho más rápido hacia el transporte público que funciona con electricidad. Debería considerar la posibilidad de penalizar a los que todavía quieren hacer funcionar sus vehículos con gasóleo y, con el tiempo, también a los que utilizan gasolina.

3. Hay que reforzar la agricultura local, no solo para reducir las emisiones de dióxido de carbono durante el transporte de los productos desde el extranjero, sino también para garantizar una reserva de alimentos nutritivos (cuanto más locales, mejor) y la seguridad alimentaria en caso de que se produzcan trastornos en la economía mundial.

El primer periodo de cierre del coronavirus causó estragos en el transporte internacional. Con la previsión de que las pandemias aumenten con el cambio climático, por no hablar de las amenazas locales de guerra y boicot a Israel, es fundamental disponer de alimentos a nivel local. La industria agrícola debe asegurarse de que su tecnología se adapte a la creciente sequía.

4. En un país tan avanzado como Israel, puede sorprender que los científicos locales carezcan del equipo informático avanzado necesario para generar predicciones climáticas específicas para Israel. Esto debe cambiar, dijo Yair. Los equipos de última generación también podrían atraer de vuelta a Israel a algunos de los muchos científicos del clima que se han ido al extranjero.

5. Por último, es esencial pasar de la carne a las alternativas proteicas en la lucha contra el cambio climático. En todo el mundo, la industria ganadera es responsable del 14,5% de todos los gases de calentamiento global causados por el ser humano, siendo el ganado vacuno responsable de más de la mitad.

La industria cárnica israelí es relativamente pequeña, pero los israelíes están entre los mayores consumidores per cápita de carne de vacuno del planeta.

Los terneros y corderos se envían desde lugares tan lejanos como Australia para saciar sus deseos, en enormes barcos impulsados por petróleo crudo, que también contribuyen a los altos niveles de contaminación en las ciudades portuarias de Haifa y Ashdod.

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