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El Al de Israel prohíbe el envío de trofeos de caza después del vídeo de la matanza de elefantes

7 de septiembre de 2020
en Ciencia y Tecnología
El Al de Israel prohíbe el envío de trofeos de caza después del vídeo de la matanza de elefantes

Los artículos como esta cola de elefante ya no se enviarán con aviones de El Al luego de una decisión política reciente. (PETA)

Aaron Raby, residente en Los Ángeles, no podrá utilizar los aviones de El Al para entregar sus trofeos de caza, las partes del cuerpo de un elefante que mató en Sudáfrica, tras un llamamiento de la ONG estadounidense People for the Ethical Treatment of Animals (PETA), un oficial de PETA dijo a The Jerusalén Post.

Kent Stein, oficial de responsabilidad corporativa de PETA, dijo que El Al decidió unirse a unas 40 aerolíneas internacionales y prohibir el envío de trofeos de caza en sus aviones tras la emisión de un vídeo que PETA le envió mostrando a Raby. 

En él se puede ver a Raby disparando repetidamente a un joven elefante, que grita de dolor antes de morir.

Más tarde publicó en los medios sociales imágenes de partes del cuerpo de elefantes cortadas para ser preservadas y enviadas a los EE.UU. como trofeos, y cómo consumió una porción de la carne de elefante con aguacate.

El elefante fue matado fuera del Parque Nacional Kruger, donde la caza es ilegal. El parque no está cercado.    

Stein expresó su agradecimiento y el de PETA a El Al por su rápida respuesta a su petición. La respuesta del Director General de El Al informando que la Aerolínea Nacional de PETA Israel ya no aceptará enviar partes del cuerpo de los animales cazados fue enviada a mediados de agosto.

Raby, que no es israelí, utilizó a El Al porque no solía tener esa política. Probablemente porque la caza no es una actividad muy conocida en Israel.

“650.000 trofeos de caza se importan a los EE.UU. cada año”, dijo Stein al Post citando un informe del Congreso de 2019. Cabe señalar que esta cantidad es solo para trofeos de caza y no incluye las partes de animales en peligro de extinción importadas a los EE.UU. por otras razones como la medicina tradicional. 

“Con aproximadamente 20.000 dólares gastados en cada envío, puedes imaginar la cantidad de dinero de la que estamos hablando”, añadió. 

Las partes del cuerpo no pueden ser transportadas por avión sin pasar por algún proceso de preservación que también es una industria en sí misma.

Sitios web como AfricaHunting.com contienen discusiones e información sobre los puntos más finos de la taxidermia. Sudáfrica, donde Raby cazó, y Namibia, lideran el mundo en la exportación de trofeos de caza, según el informe.

La gente paga aproximadamente 45.000 dólares por matar un elefante y 33.747 dólares por disparar a un león. 

Quienes apoyan la caza afirman que el dinero se utiliza para apoyar a las comunidades locales y ofrecer incentivos para proteger la vida silvestre local. Ya que los elefantes y los leones pueden atacar a las personas y, en el caso de los elefantes, consumen los cultivos destinados a alimentar a las comunidades. 

Los que se oponen a esta actividad, como Stein, afirman que “si los cazadores quieren ayudar a la conservación, pueden dar dinero a estas causas [directamente]”. 

Añadió que, a menudo, los cazadores se dedican a lo que él llamó “caza enlatada”, es decir, que cazan animales domesticados criados con el fin de dar a los turistas la experiencia de la caza de “bestias salvajes”. 

Añadió que PETA está pidiendo a UPS que se una a El Al, y a otras firmas, en la negativa a permitir que los cazadores envíen sus caros trofeos a casa para exhibirlos usando sus servicios.  

El Jefe de Personal de El Al, Shlomi Amshalom, dijo al Post que “El Al es una empresa con trabajadores que aman la naturaleza y aman a los animales y los valores de protección del medio ambiente son muy queridos por nuestros corazones. En el momento en que este tema llegó a nuestra atención no tuvimos ninguna duda sobre cuál es el curso de acción correcto a tomar. Cuantas menos aerolíneas estén dispuestas a transportar estos artículos, más disminuirá la caza, por lo que estamos dispuestos a pasar los ingresos extra en servicio de este valor”.

Amshalom señaló que El Al, aunque responsable del vuelo de carga del que les habló PETA, en realidad estaba usando aviones de carga propiedad de la aerolínea estadounidense Atlas Air. 

El jefe del departamento de carga de El Al, Ronen Shapira, dijo al Post que “mientras la carga sea legal, no voy a decirle a la gente lo que pueden enviar con ellos”.

Al igual que Amshalom, señaló que esto “simplemente no era algo que tuviéramos en la mira ya que es un volumen muy bajo de entrega de carga, una vez que se nos dijo que decidimos no hacerlo más. Nuestro objetivo es proteger a los animales”.

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Raby, que compartió abiertamente sus puntos de vista sobre la caza y los materiales visuales de sus viajes de caza alrededor del mundo en los medios sociales, dijo al LA Times que no entiende de qué se trata la protesta. Viendo que la caza es una actividad legal. 

“Pagamos mucho dinero para cazar estos animales”, dijo Raby al periódico. “Si no cazáramos, esa tierra se convertiría en ranchos de ganado y habría caza furtiva. No quieren que los leones maten a su ganado o que los elefantes destruyan sus cosechas”.

Etiquetas: AnimalesEl Al

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