Los cazas F-35 de la Fuerza Aérea israelí dejaron de realizar vuelos de entrenamiento el sábado, un día después de que se revelara que Estados Unidos había descubierto un problema con los asientos eyectores de los aviones furtivos.
El sábado por la noche, el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Tomer Bar, hizo una evaluación de la situación y decidió que se examinara la totalidad de los 33 aviones en los días siguientes.
Según un comunicado militar israelí, Bar “subrayó que las inspecciones deben hacerse de forma rigurosa y exhaustiva para devolver a la flota su plena competencia manteniendo un alto nivel de seguridad”.
Está previsto que las evaluaciones continúen con respecto al F-35. Las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) dijeron que ese uso será revisado por el Colegio de Abogados de forma individual.
La Fuerza Aérea de EE. UU. dijo el viernes que suspendía temporalmente la totalidad de sus aviones F-35 debido a un mal funcionamiento de los cartuchos utilizados para retirar los asientos en caso de emergencia.
Se identificó por primera vez en abril, pero el Air Force Times citó el viernes un retraso de tres meses antes de la inmovilización del avión.
En la base aérea de Ovda, en octubre de 2021, se ve un avión de combate F-35 de la Fuerza Aérea israelí durante el ejercicio aéreo “Bandera Azul”.
el fabricante de asientos Martin-Baker declaró que el problema se había encontrado y solucionado debido a un fallo en el procedimiento de producción.
Según el portavoz de Martin-Baker, Steve Roberts, la pieza dañada estaba suelta y carecía del polvo de magnesio necesario para encender el propulsor que lanza al piloto a un lugar seguro.
El estudio indica que Estados Unidos ha probado 2.700 cartuchos de asientos eyectables del F-35 desde que se detectó el problema originalmente y encontró tres fallos.
Una vez superado el examen, los aviones estadounidenses volverán a operar individualmente.
Para “garantizar unas operaciones seguras y eficaces”, Lockheed Martin, el constructor del avión, dijo el sábado que estaba trabajando “estrechamente” con la Oficina del Programa Conjunto y los clientes sobre el problema de los asientos eyectables.
Las revisiones de los asientos están siendo asistidas “donde sea apropiado”, continuaba el comunicado.
El F-35 de quinta generación ha sido elogiado por los militares por sus capacidades ofensivas y de sigilo, así como por su capacidad para comunicarse con otros aviones y construir una red de intercambio de información.
Israel se ha decidido por al menos 50 aviones de combate F-35 de Lockheed Martin. Hasta ahora se han entregado 33 de los aviones, y el resto está previsto que lleguen en grupos de dos y tres hasta 2024.
