Washington trasladó un AC-130J Ghostrider y otras aeronaves a CSL Comalapa para misiones desde octubre, en un refuerzo regional vinculado a operaciones relacionadas con Venezuela.
Despliegue en CSL Comalapa y verificación satelital, de radio y vuelos
Estados Unidos trasladó a El Salvador un avión artillado AC-130J Ghostrider, junto con otras aeronaves, para operar desde la Ubicación de Seguridad Cooperativa Comalapa del Aeropuerto Internacional. Medios verificaron el movimiento mediante imágenes satelitales, comunicaciones de radio y datos de rastreo de vuelos. Los informes sitúan el inicio de misiones a mediados de octubre de 2025 y su consolidación a comienzos de noviembre, en paralelo a un refuerzo regional relacionado con el Gobierno de Venezuela.
El despliegue incluye un P-8A Poseidón de la Armada y un transporte C-40 de la Fuerza Aérea, ambos estacionados en la terminal internacional. Registros de comunicaciones y de tráfico aéreo indican que el P-8A efectuó al menos seis salidas desde Comalapa, mientras que el AC-130J y el C-40 realizaron como mínimo una salida cada uno. Tras abandonar el espacio aéreo salvadoreño, las aeronaves dejaron de emitir datos públicos de posición.
CSL Comalapa no funciona como base permanente, sino como instalación de inquilino dentro de un aeropuerto existente mediante acuerdos bilaterales. El Comando Sur señala que, desde estas ubicaciones y en coordinación con la Fuerza de Tarea Conjunta Interagencial Sur, sus aeronaves detectan, vigilan y rastrean aeronaves o embarcaciones vinculadas al narcotráfico. Las autoridades del país anfitrión deciden cualquier interdicción, mientras la Cuarta Flota proporciona seguridad, logística e infraestructura a las unidades destacadas.
Entre el 6 y el 11 de noviembre circularon materiales que confirmaron el arribo del AC-130J a Comalapa. Cadenas internacionales y servicios de noticias difundieron imágenes satelitales del avión en plataforma y describieron actividad inicial en el Pacífico oriental. Medios regionales como Reforma, El Tiempo y La Tercera informaron la misma combinación de aeronaves y un cronograma de empleo que parte de mediados de octubre.
Puntos clave verificados del despliegue y capacidades del AC-130J
- Mediados de octubre de 2025 como inicio operativo y comienzos de noviembre como consolidación de misiones.
- Combinación de aeronaves en Comalapa: AC-130J Ghostrider, P-8A Poseidón y C-40.
- Armamento y carga del AC-130J: cañones de 30 mm y 105 mm, GBU-39, GBU-69B, AGM-114 y AGM-176.
- Salidas confirmadas: P-8A al menos seis; AC-130J y C-40 al menos una cada uno.
- Movilización venezolana: aproximadamente 200.000 militares para ejercicios el 11 de noviembre de 2025.
Roles, capacidades del AC-130J y funciones de CSL Comalapa en misiones
El AC-130J Ghostrider es un avión artillado de la Fuerza Aérea destinado a apoyo aéreo cercano, interdicción y reconocimiento armado. Emplea el paquete de ataque de precisión con sensores diurnos y nocturnos, gestión de misión y armamento guiado, además de dos piezas de 30 milímetros y 105 milímetros montadas en el costado del fuselaje. Pertenece al Mando de Operaciones Especiales y puede portar GBU-39, GBU-69B, AGM-114 y AGM-176, según configuración.
El AC-130J que opera desde El Salvador incorpora cabina digital para dos pilotos, navegación integrada y gestión de misión con puntería estabilizada para el empleo de armamento. Además de su artillería orgánica, lanza municiones guiadas desde tubos en rampa o desde soportes alares. Esta combinación permite atacar objetivos puntuales en tierra o en el mar desde altitudes y distancias compatibles con su perfil. Las fichas técnicas confirman su entrada en servicio en 2019.
El Gobierno de Estados Unidos define CSL Comalapa, junto con instalaciones en Aruba y Curazao, como parte de su estrategia contra organizaciones criminales transnacionales. Documentos de postura describen estas ubicaciones, las misiones de detección y seguimiento ejecutadas y el carácter no permanente de su personal. En ese esquema, integrar el P-8A para patrulla marítima y el AC-130J para ataque de precisión amplía opciones de interdicción en aguas internacionales sin modificar el estatus jurídico de la instalación.
Los reportes que ubicaron al AC-130J, al P-8A y al C-40 en Comalapa vinculan su empleo con salidas que interrumpen emisiones una vez fuera del espacio aéreo salvadoreño, para operar con discreción sobre zonas del Pacífico oriental y áreas próximas a rutas marítimas de tráfico ilícito. Estas prácticas coinciden con procedimientos habituales en misiones de vigilancia y empleo de armamento de precisión en la zona de operaciones, según resúmenes técnicos y comunicados de fuerzas destacadas.
Refuerzo de EE. UU. y respuesta militar de Venezuela documentada en 2025
El movimiento en El Salvador se integra en una ampliación del dispositivo militar estadounidense en el Caribe y el Pacífico oriental, anunciada desde finales de agosto de 2025 con foco en operaciones contra el narcotráfico. El 24 de octubre, Reuters y Associated Press informaron el envío del portaaviones USS Gerald R. Ford y su grupo de escolta. El Pentágono explicó la decisión como intensificación de interdicción, sumando buques y medios en Puerto Rico y otras ubicaciones.
Fuentes abiertas y medios especializados reportaron la presencia de unidades de operaciones especiales y de aviación táctica adicional dentro del área de responsabilidad del Comando Sur, con observaciones de aviones artillados como el AC-130J en otras localizaciones caribeñas durante octubre. La llegada del grupo de portaaviones incrementó la capacidad de vigilancia y de empleo de armamento de precisión contra embarcaciones sospechosas, modalidad descrita en acciones registradas desde septiembre que aumentaron el número de bajas reportadas.
La actividad de Estados Unidos coincidió con medidas de respuesta en Venezuela. El 11 de noviembre de 2025, el ministro de la Defensa, Vladimir Padrino López, informó la movilización de aproximadamente 200.000 militares para ejercicios y elevó el nivel de alerta, con activación de medios terrestres, navales, aéreos y fluviales, además de la Milicia Bolivariana. Agencias internacionales documentaron la duración y el alcance de estas maniobras como reacción a la presencia estadounidense en el Caribe.
Las referencias oficiales sobre CSL Comalapa señalan que el emplazamiento surgió tras la clausura de instalaciones en Panamá y que, por su ubicación, amplía el alcance de aeronaves de detección y seguimiento sobre corredores del Pacífico oriental. Informes de investigación del Congreso de Estados Unidos atribuyen a esta ubicación una función específica en la lucha contra el crimen organizado transnacional y cifran personal destacado permanente en niveles reducidos, acordes con su condición de ubicación cooperativa.