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La guerra en Oriente Medio reaviva el interés por el GNL de Alaska

16 de marzo de 2026
en Economía
La guerra en Oriente Medio reaviva el interés por el GNL de Alaska

El interés por el proyecto de exportación de GNL de Alaska se ha disparado desde que la guerra en Oriente Medio estranguló el 20% del suministro mundial de GNL y empujó a los compradores asiáticos a competir por cargamentos spot cada vez más caros.

Glenfarne Group, propietario mayoritario y desarrollador del Proyecto Alaska LNG, pretende cerrar pronto acuerdos vinculantes de compra (offtake) con compradores y llevar las decisiones finales de inversión (FID, por sus siglas en inglés) hacia finales de 2026 y comienzos de 2027. Así lo dijeron ejecutivos de la compañía a Reuters, al margen de una conferencia de energía en Tokio el lunes.

“Hay un interés real, especialmente con todo lo que está ocurriendo en Oriente Medio ahora mismo. A todos les gustaría convertir esos (acuerdos preliminares) en acuerdos a largo plazo”, dijo a Reuters Adam Prestidge, presidente de Glenfarne Alaska LNG.

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La iniciativa Alaska LNG —valorada en $44.000 millones y promovida con fuerza y respaldo por la Administración Trump durante el último año— ha encontrado en la guerra un impulso inesperado. La búsqueda de mayor diversificación por parte de los compradores ayuda a explicar el viraje, después de la recepción tibia que el proyecto había tenido entre compradores e inversores asiáticos de GNL.

El diseño de Alaska LNG combina dos objetivos: abastecer con gas natural de North Slope a los habitantes de Alaska y, al mismo tiempo, exportar GNL a aliados de Estados Unidos al otro lado del Pacífico. Para ello se prevé un gasoducto de 800 millas, encargado de llevar el gas desde los centros de producción en North Slope hasta el centro-sur de Alaska, donde se procesaría para su exportación. El esquema incluye además múltiples puntos de interconexión de gas, pensados para garantizar que la demanda dentro del estado quede cubierta.

En este nuevo calendario, Glenfarne apunta ahora a tomar la FID del gasoducto en 2026, más tarde que la meta anterior fijada para finales de 2025, según explicó Prestidge a Reuters. La FID de la terminal de exportación, añadió, quedaría para principios de 2027.

Mientras tanto, la empresa trabaja en cerrar los acuerdos vinculantes y asegurar la financiación. De acuerdo con Prestidge, esos pasos “están muy avanzados”.

El mes pasado, poco antes de que estallara la guerra en Oriente Medio, Glenfarne firmó un acuerdo preliminar a 20 años con TotalEnergies. Según ese entendimiento, la supermajor francesa —un actor clave del comercio mundial de GNL— compraría 2 millones de toneladas al año de GNL procedentes del proyecto Alaska LNG.

Sobre la autora: Tsvetana es redactora de Oilprice.com y cuenta con más de una década de experiencia escribiendo para medios de comunicación como iNVEZZ y SeeNews.
Etiquetas: EconomíaGNL

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