Tras un descenso del 50% de su capitalización bursátil en los últimos tres años, Oil Refineries Ltd. (TLV: ORL) (Bazan) planea convertirse en un proveedor líder de energía renovable para el transporte y de polímeros avanzados. En una conferencia de inversores celebrada hoy en Tel Aviv, la empresa ha presentado sus objetivos hasta 2030, encabezados por la ampliación de su capacidad de producción de hidrógeno, el despliegue a escala nacional de estaciones de servicio de hidrógeno y la producción del 30% de su producción total de polímeros en forma de polímeros “verdes”.
Para llevar a cabo su plan estratégico, Bezeq invertirá 1.500 millones de dólares en gastos de capital hasta 2030, de los cuales al menos 400 millones se destinarán a sus nuevos motores de crecimiento. El resto se invertirá en la mejora continua y la adaptación de los activos existentes, así como en la implantación de tecnologías avanzadas para reducir la huella de carbono de la empresa.
El presidente saliente de Refinerías de Petróleo, Ovadia Eli, declaró en la conferencia: “El grupo de Refinerías de Petróleo seguirá siendo una industria vital para el Estado de Israel en todos los aspectos: seguridad, economía y medio ambiente. El nuevo plan estratégico convertirá a la bahía de Haifa en un centro líder de desarrollo y promoción de combustibles limpios, y al mismo tiempo garantizará la continuidad funcional de la economía”.
El director general de Oil Refineries, Moshe Kaplinsky, que sustituirá a Eli en la presidencia, ha declarado: “Oil Refineries tiene la intención de pasar en los próximos años de ser una empresa que produce productos refinados y polímeros a partir del petróleo a ser un proveedor líder de energía renovable para el transporte, y de polímeros avanzados. Hoy, Oil Refineries presenta una visión clara de su futuro”.
“Lideraremos el mercado del hidrógeno verde y de los combustibles alternativos para el transporte en Israel y en la cuenca mediterránea, lideraremos el mercado de los polímeros avanzados y de los biopolímeros, y potenciaremos nuestra actividad en Europa Occidental, todo ello al mismo tiempo que seguiremos liderando los combustibles que requiera la economía”.
La persona encargada de llevar a cabo el plan será el sustituto de Kaplinsky como director general, Malachi Alper, que anteriormente fue director general de la refinería de petróleo rival en Ashdod.
Refiriéndose a la decisión del comité de directores generales de los ministerios del gobierno de que la industria petroquímica de la zona de la bahía de Haifa debe cerrarse en una década, Kaplinsky dijo: “Si analizamos las conclusiones del comité de directores generales, vemos un despertar y un desarrollo. Cuando examinamos las recomendaciones en profundidad, vemos que hay comprensión. Hablan de la importancia estratégica y funcional del ahorro de combustible, por lo que antes de cerrar la refinería de petróleo hay que crear infraestructuras alternativas”.
“El país tiene que estar preparado, y eso llevará tiempo. Se habla de una década; yo creo que tardará más. El comité de directores generales entiende que la forma de resolver el problema es la aceptada en todo el mundo, que es coordinar con la industria. El comité entiende que no somos el problema sino la solución. Sabemos cómo hacer cambios y crear valor”.
En cuanto al transporte, Kaplinsky dijo: “Creemos que el futuro del transporte está en el hidrógeno. Los coches serán eléctricos, pero todos los vehículos pesados utilizarán pilas de combustible, es decir, hidrógeno, y nosotros pretendemos estar ahí. Creo que a partir de 2025 los camiones alimentados con hidrógeno serán competitivos, y que a partir de 2028 serán más baratos que los camiones diésel”.
“Es demasiado pronto para descartar el mercado de los combustibles fósiles. Todavía no hemos alcanzado el pico de ventas de combustibles fósiles a nivel mundial. El pico llegará entre 2035 y 2040. Estas son las previsiones, y la implicación es que debemos seguir invirtiendo en lo que hacemos hoy, y eso también nos da tiempo para prepararnos. Lo haremos todo con un profundo compromiso con la ESG”.
