Tesla Inc está llamando a revisión a más de 475.000 de sus autos eléctricos Model 3 y Model S para solucionar los problemas de la cámara de visión trasera y del maletero que aumentan el riesgo de colisión, dijo el regulador de seguridad vial de Estados Unidos.
Las acciones de Tesla bajaban un 1,1% en las operaciones previas al mercado del jueves.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos está llamando a revisión a 356.309 vehículos Model 3 de 2017 a 2020 para solucionar problemas con la cámara de visión trasera y a 119.009 vehículos Model S debido a problemas con el capó delantero, dijo la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA).
El número total de vehículos retirados se acerca al medio millón de vehículos que Tesla entregó el año pasado. No fue posible contactar con Tesla para que hiciera comentarios.
En el caso de los sedanes del Modelo 3, “el arnés del cable de la cámara de visión trasera puede resultar dañado por la apertura y el cierre de la tapa del maletero, impidiendo la visualización de la imagen de la cámara de visión trasera”, dijo la NHTSA.
En el caso de los vehículos Model S, los problemas de cierre del capó delantero pueden hacer que el maletero se abra “sin previo aviso y obstruya la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de accidente”, dijo Tesla.
Tesla no tiene constancia de ningún accidente, lesión o muerte relacionados con los problemas de sus autos Model 3 y Model S, dijo la NHTSA.
Tesla está siendo investigada por la NHTSA por otros problemas. La NHTSA había abierto una investigación sobre 580.000 vehículos Tesla por la decisión del fabricante de permitir la reproducción de juegos en las pantallas de los autos mientras están en movimiento.
Según la NHTSA, Tesla ha accedido a dejar de permitir que se reproduzcan videojuegos en las pantallas de los vehículos mientras están en movimiento.
En agosto, la NHTSA abrió una investigación formal de seguridad sobre el sistema de asistencia al conductor Autopilot de Tesla Inc. después de una serie de accidentes en los que se vieron involucrados modelos de Tesla y vehículos de emergencia.
Bajo la presión de la NHTSA, Tesla acordó en febrero retirar 135.000 vehículos con pantallas táctiles que podrían fallar y elevar el riesgo de accidente.
