Para Israel, contrarrestar la amenaza, especialmente de actores no estatales como Hezbolá, requiere inteligencia superior, avances en tecnología y una clara disuasión.
El aeropuerto de Matiga en Trípoli, Libia, cerró brevemente el fin de semana pasado debido a preocupaciones de seguridad por un avión no identificado que había ingresado en el área, dijeron funcionarios del aeropuerto. En los últimos días, los residentes han informado que los drones son una presencia frecuente en la capital libia.
Si bien los vehículos aéreos no tripulados (UAV) son ahora un elemento de guerra en el Medio Oriente, Libia ha estado en medio de una guerra civil desde 2014: los expertos advierten quepodrían ser mucho más frecuentes en los próximos años. Según un informe reciente en The Economist, hay una sed insaciable de drones armados en toda la región.
Una gran razón es China, que ha inundado el mercado del Medio Oriente con UAV. Los Estados Unidos y otros gobiernos occidentales han tratado de limitar la proliferación de dicha tecnología, pero Pekín ha estado ansioso por vender modelos más baratos y menos sofisticados. Ya ha vendido tales drones a Egipto, Irak, Jordania, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.
También hay indicios de que EE. UU. está tratando de asegurarse una porción más grande del mercado por sí mismo, con la administración de Trump aflojando las restricciones a las exportaciones militares.
El resultado ha sido un aumento en el uso de aviones no tripulados como parte de los choques regionales. Por ejemplo, actores no estatales como los Hutíes respaldados por Irán los han utilizado docenas de veces en los últimos meses en Yemen para atacar a las fuerzas aliadas al presidente internacionalmente reconocido Abdrabbuh Mansour Hadi. Grupos terroristas como el Estado Islámico y Hezbolá, con sede en el Líbano, también los han empleado para atacar a sus adversarios.
Los gobiernos también suelen recurrir a los aviones no tripulados, usándolos para fines de vigilancia o ataque. Varios países de la región, incluidos Israel, Turquía e Irán, producen sus propios modelos, pero también luchan por protegerse contra los drones utilizados por sus enemigos.
Los israelíes han hecho avances significativos en este frente.
“Sabemos que Hezbolá está usando drones, definitivamente con la ayuda de la Guardia Revolucionaria de Irán, y sabemos que Hamás y el Estado Islámico los están usando, ya sea como armas o con fines de vigilancia”, dijo Yoram Schweitzer, jefe del Programa sobre Terrorismo y Conflicto de baja intensidad en el Instituto de Estudios de Seguridad Nacional en Tel Aviv, dijo a The Media Line.
Lo que es más, dijo Schweitzer, están usando sus UAV con menos limitaciones.
“Cuando Israel identifica los drones extranjeros que intentan infiltrarse en su espacio aéreo, les dispara, no con aviones sino con otros medios”, dijo, citando el caso de un dron iraní armado que las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) derribaron en el norte del país el año pasado.
La profesora Asa Kasher, que enseña ética y filosofía en la Universidad de Tel Aviv y ayudó a redactar el Código de ética de la FDI, dijo a The Media Line que “la estrategia de larga data de Israel consiste en tres componentes: en primer lugar, la superioridad de inteligencia”.
Esto significa que las fuerzas de seguridad hacen todo lo posible por conocer el paradero de todo lo que se mueve en los cielos sobre el Medio Oriente, explicó.
Kasher dijo que si un UAV es hostil, otro componente de defensa es la superioridad tecnológica, lo que permite que la amenaza sea neutralizada rápidamente.
“El tercer elemento”, continuó, “es la disuasión. Si lo peor es peor y algo se infiltra en nuestros cielos y realiza un acto hostil contra nosotros, haremos lo que sea necesario para enseñar a los [operadores] de este dron una lección que les haga evitar cualquier actividad repetida contra Israel”.
Si bien los drones armados son la mayor amenaza, el país no conoce la escasez de vehículos aéreos no tripulados pequeños, de propiedad civil. Según la Autoridad de Aviación Civil de Israel, se han comprado más de 20,000 para tomar fotos aéreas o videos de todo, desde operaciones de rescate hasta bodas, o simplemente para recreación.
Los drones civiles de Wayward han sido responsables de las cancelaciones de vuelo brevemente en el aeropuerto Ben-Gurión. A fines del año pasado, los funcionarios del aeropuerto cerraron el espacio aéreo del Ben-Gurion en dos ocasiones por un lapso de unos 10 minutos debido a la amenaza de colisiones con los aviones que llegan o salen. Ha habido otros incidentes e incluso encuentros cercanos.
“Toda la idea de los drones comerciales es una novedad”, dijo Kasher. “Los sistemas de control, los procedimientos, las políticas y las convenciones están en proceso. A veces la situación no es muy clara y se toman medidas para proteger la aviación. Pero esto mejorará con el tiempo”.
Por Terrance J. Mintner
En: Themedialine
