La valla fronteriza de Israel con Egipto ha transformado la seguridad en el sur

Esta vez, hace seis años, Israel completó su valla fronteriza de alta tecnología con Egipto, marcando el inicio de una transformación en la situación a lo largo de esta frontera inquieta.

Con su red de radares y cámaras, la barrera, denominada “Reloj de arena” por el Ministerio de Defensa de Israel, emite alertas a las unidades de las Fuerzas de Defensa de Israel con respecto a movimientos sospechosos.

La barrera casi ha detenido por completo el movimiento masivo de la migración ilegal desde África, dijo el jueves el Dr. Ofer Israeli, un experto en geoestrategia y experto en política de seguridad internacional a JNS.

Israel, que da conferencias en el Instituto de Política y Estrategia del Centro Interdisciplinario (IDC) en Herzliya, dijo que la cantidad de tráfico de personas “es casi cero ahora”.

Además, la cerca ha incrementado significativamente la capacidad de Israel para defenderse contra las organizaciones terroristas salafistas jihadistas que están activas en la península del Sinaí de Egipto, agregó.

“El obstáculo separa dos entidades: Israel y Egipto. Hoy, dentro de Egipto, hay grupos que ven a Israel como un objetivo para el ataque. También aquí, la cerca ha logrado disminuir la fricción tanto por el obstáculo físico, que es difícil de superar, como por los sensores instalados en ella”, dijo Israel.

La instalación de unidades de las FDI dedicadas, cuyo objetivo es patrullar la cerca y prevenir las infiltraciones transfronterizas en Israel, es una parte importante del éxito de la barrera, afirmó. Un efecto secundario positivo también ha sido la disminución del narcotráfico transfronterizo, según Israel. “La cantidad de drogas que viene ha disminuido significativamente”, dijo.

El profesor Hillel Frisch, científico político de la Universidad Bar-Ilan en Ramat Gan y experto en asuntos del Medio Oriente, dijo que parte de la eficacia de la barrera proviene de la cooperación de seguridad egipcio-israelí.

“Probablemente hay mucho apoyo egipcio para reducir esta inmigración porque también es su problema”, dijo Frisch. “También es efectivo porque es un país muy escaso, y no hay centros de población importantes a ambos lados de la frontera”.

Frisch agregó que “el hecho de que no haya centros de población cercanos permite que la barrera se militarice”.

El modelo de barreras fronterizas avanzadas se está extendiendo. En mayo del año pasado, Israel anunció que completó la construcción de una cerca de frontera de 34 kilómetros entre el sur de Israel y Jordania. La estructura inusualmente alta se eleva a una altura de 26 metros, y está diseñada, entre otras cosas, para proteger a los aviones civiles que aterrizan en el aeropuerto internacional Ramon de Timna, recientemente construido, en Timna contra la amenaza de ataques con misiles Kornet.

“La cerca a lo largo de Jordania funciona porque hay cooperación entre las dos partes. Esa es una variable muy importante”, dijo Frisch.

Según Israel, “en general, el Estado de Israel ha adoptado el modelo de barreras fronterizas. Estamos viendo vallas similares expandiéndose a otras áreas, incluso en la frontera libanesa”, agregó.

“Defenderse contra elementos hostiles”

El objetivo principal de las barreras en las fronteras peligrosas como el Líbano y Gaza es “no detener a los civiles, refugiados o inmigrantes ilegales, sino defenderse contra elementos hostiles del otro lado”, dijo Israel. Por otro lado, tales obstáculos han llevado a los enemigos de Israel a encontrar formas creativas para superarlos, como los túneles de combate excavados tanto por Hamas como por Hezbolá.

“Vimos que, en la frontera con Gaza, Israel respondió desarrollando una barrera subterránea que desciende a una profundidad de decenas de metros para enfrentar la amenaza del túnel”, señaló Israel. “Pero Hamas está tratando de superar la barrera con cohetes. Si observamos el norte, también vemos que allí, Hezbolá está trabajando para superar la barrera con decenas de miles de proyectiles. Este es el aspecto negativo: el otro lado siempre busca un camino alrededor de la cerca”, dijo.

En todo el mundo, las barreras fronterizas parecen estar de moda. Hungría construyó una en sus fronteras con Serbia y Croacia en 2015 para hacer frente a la afluencia de migrantes. Turquía está bloqueando su problemática frontera con Siria con un muro y una cerca. Y Arabia Saudita está construyendo una enorme cerca de 1.600 kilómetros en su frontera con Yemen.

Mientras tanto, en los Estados Unidos, el presidente Trump ha citado polémicamente la barrera israelí-egipcia como un modelo para el muro que desea construir en la frontera con México, un tema que ha llevado a una disputa política con los demócratas.

“Los Estados Unidos y México no son entidades hostiles”, dijo Israel. “Hay un deseo de prevenir el tráfico de personas desde México, donde ingresan los migrantes latinoamericanos y migrantes de otros países. Si crean un obstáculo importante que es de alta calidad con sensores, será extremadamente costoso porque la frontera tiene más de 3.000 kilómetros de longitud”.

La gran distancia entre las estaciones que monitorean la barrera significaría que no sería una prueba completa para detener el flujo migratorio, explicó Israel. “La pregunta es si Estados Unidos está dispuesto a invertir esta enorme suma”.

Frisch estuvo de acuerdo en que tal barrera en la frontera entre Estados Unidos y México estaría lejos de ser hermética. “Los migrantes que lo alcanzarían son las personas más emprendedoras”, dijo. “Las personas que logren cruzarlo serán las mejores y las más brillantes”.