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Mientras EE. UU. envía Cazas F-22 contra Irán, Rusia bloquea sus GPS

Por: David Axe

Las fuerzas de Rusia han estado interfiriendo los sistemas GPS en Oriente Medio. La campaña de guerra electrónica podría afectar a las fuerzas de EE. UU. reunidas en la región antes de posibles ataques contra Irán.

“Desde la primavera pasada, los pilotos que vuelan a través de Oriente Medio, particularmente alrededor de Siria, han notado que sus sistemas GPS muestran una ubicación incorrecta o han detenido completamente la operación”, informó The Times of Israel a finales de junio de 2019.

La señal, que perturba la navegación por satélite de los aviones que vuelan a través del espacio aéreo israelí en las últimas semanas, proviene de la base aérea rusa en Siria, según datos recogidos por un investigador estadounidense.

Tal interferencia con el Sistema de Posicionamiento Global no está dirigida específicamente contra Israel, pero es probable que el Estado Judío sea un daño colateral para Moscú, tanto al tratar de proteger a sus tropas de los ataques con aviones teledirigidos como al afirmar su dominio en el campo de la guerra electrónica, dijo el profesor de la Universidad de Texas, Todd Humphreys, a The Times of Israel.

Fuentes israelíes están “cada vez más convencidas” de que las interrupciones a GPS civiles de tres semanas de duración son un efecto secundario de la interferencia y la falsificación de Rusia en Siria, informa Breaking Defense. “Moscú está tratando de interferir tanto los aviones occidentales, incluyendo los más avanzados F-22 y F-35 furtivos, como los improvisados aviones teledirigidos terroristas.

Desde abril de 2019, la Fuerza Aérea de Estados Unidos ha enviado cazas F-22 y F-35 a Qatar y a los Emiratos Árabes Unidos, respectivamente, como parte de un aumento más amplio de la fuerza, cuando Washington se enfrentó a Teherán tras la decisión del presidente Donald Trump de retirarse unilateralmente del acuerdo para limitar el programa nuclear de Irán.

La situación está llena de rumores, y el gobierno israelí ha evitado cualquier declaración oficial y continúa investigando otras fuentes. Pero si Rusia interrumpe accidentalmente el funcionamiento de los GPS de un país amigo, ¿por qué no se ha detenido?

La respuesta puede estar dentro de las capacidades de la guerra electrónica de Rusia, que, aunque mucho más poderosa que las de la guerra electrónica de EE.UU., todavía depende de la potencia bruta que de los objetivos exactos.

La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas y la Autoridad de Aeropuertos de Israel a fines de junio de 2019 anunció que muchos vuelos perdieron la señal del satélite GPS mientras volaban dentro o fuera del Aeropuerto Internacional Ben Gurión en Israel, informó Breaking Defense. No ha habido riesgo para los pasajeros, según la IAA. La aeronave afectada simplemente cambió a sistemas de respaldo.

“Curiosamente, los sistemas GPS de tierra estaban intactos”, dijo Break Defense. “Esto hace que la interferencia del GPS aéreo sea sospechosamente específica, otra señal de que no se trata de un simple fallo, sino de algún tipo de arma electrónica. Y los rusos han invertido mucho en poderosos sistemas de suplantación que envían señales GPS falsas 500 veces más fuertes que las reales, lo que hace que los navegantes civiles se desvíen por kilómetros.

Rusia también ha interrumpido las operaciones de GPS en Europa.

Las señales GPS encriptadas fueron descubiertas por primera vez durante un ejercicio a gran escala de la OTAN Trident Juncture en Noruega a finales de octubre [2018], reportó Defense News.

“El Servicio de Inteligencia Militar de Noruega informó que había rastreado la fuente de la interferencia a la base militar rusa en la cercana y fuertemente fortificada península de Kola. La inteligencia militar de Finlandia declaró que el análisis de Noruega refleja sus propias investigaciones y evaluaciones.

A finales de 2018, Finlandia y Noruega presentaron quejas a Rusia sobre estas violaciones. “Los jefes de las unidades de defensa y aviación civil de Finlandia y Noruega advirtieron que la interferencia del GPS representa una grave amenaza para los aviones militares y comerciales que utilizan el espacio aéreo afectado en el Extremo Norte”, dijo Defence News.

“Rusia nos ha pedido que proporcionemos pruebas. Les proporcionamos pruebas”, dijo hoy el Ministro de Defensa noruego Frank Backe-Jensen al Arctic Today. Las pruebas consistían en mediciones que mostraban que las señales estaban bloqueadas.

Rusia dijo: “Gracias, volveremos cuando nuestros expertos lo consideren”, dijo Bakke-Jensen. “Obtener una respuesta así de Rusia es algo bueno”, dijo.

Bakke-Jensen insinuó que la interferencia fue deliberada. “Estaban entrenando muy cerca de la frontera y sabían que esto afectaría a las zonas fronterizas”, dijo Bakke-Jensen sobre los rusos.

El Ejército de los Estados Unidos planea probar sistemas GPS resistentes a la interferencia en Europa como un paso potencial para combatir la guerra electrónica de Rusia.

Para finales de 2019, se espera que el 2º Regimiento de Cavalry Regiment en Alemania tenga un nuevo GPS resistente a las interferencias.

Vía National Interest

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